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正文 第五十一章 跨江大桥联想多

    喜明和爷爷在长江上游览时,曾看见武汉长江大桥、南京长江大桥等许多跨江大桥。

    经过近十几年的快速发展,长江上的桥梁,真有如过江之鲫,已经数不胜数啦。

    但喜明发现,这些过去已修成或运用现代技术尚在修建的所有的大桥,也都没有从根本上摆脱旧式建桥的方式方法。喜明不禁又在电脑上写出他的感发思考:

    ”人类千百年来的桥梁建造,远古的木建桥梁不说,从利用石拱的力学原理造石拱桥,到近、现代使用钢材、水泥设计建造多桥墩长跨度的过江大桥,发展到当代的钢梁架和钢缆斜拉桥等,多种造桥新技术,层出不穷。

    “然而所有的造桥技术,都没有改变人类远古以来,造桥梁必须仿效路面设计的根本性缺陷,使桥梁的自体重量十分巨大,加上承载汽车、火车的载重及其在桥面的行进力度,而使在江河上建造的桥梁,必须在江河水底打桩,建造体积很大、基础很深的桥礅才能承重。

    ”虽然现代使用斜拉钢缆新技术,所造桥墩已减少,但桥梁工程设计技术十分复杂,选址勘测难度大,工程建造技术要求高,工程投资规模巨大,建造工期长,所耗费的人力和钢材、水泥等资源数量惊人。对这样多的缺陷,为什么从来没有人设想或考虑过加以改革创新。

    在喜明这样的思谋十分敏锐的青少年发明者看来,这是不可思议的:

    “科学家、桥梁设计和建设专家们,为什么这样墨守成规,不思改进呢?”

    “难到这种陈旧观念就绝对不能改变吗?”

    喜明联想到,即使在一些很原始落后的地区,为跨过深沟高堑,还使用了十分简便的吊环缆绳滑行过去;现代许多地方也都使用许多轻便的方法,来跨过高岩大壑。

    人为什么总是死守旧方法,不能创新呢?

    喜明和他爷爷在游览所谓鬼城丰都时,就坐了那里设置的缆车道去参观阎王宫殿;后来轮船到了山城重庆,又乘了缆车爬上很高的入口,才进入市区;也看到过大江时,不时有用一根缆绳,就拖带了如集装箱般的大箱,在高高的江上空滑过的情景。

    于是,喜明大声地对爷爷说:

    “为什么不能运用缆车的方法,来建大跨度桥梁呀?”

    爷爷听他说了一通理由,于是点头笑着称许地说:

    “你的想法很新颖,也很有道理。什么现存的事物,都是可以改变发展的,这就是人类总是要进行发明创造的本质特性:人类为了一切变的更美好,总是要对现存的一切,都加以改良、改革和革命,发明创造出新的事物来代替一切旧事物。人类如果没有这个特性,人类就永远不能进步和发展;人类如果不始终坚持这种特性,人类就会灭亡!

    求金牌、求收藏、求推荐、求点击、求评论、求红包、求礼物,这是一般作者的要求。本人只求如下理解:少年儿童应提早性觉识;不要走文学之路;可以野蛮体魄,但不要成为竟技运动员;不要成为魔术家;青少年成才的最高目标就是在传承人类一切文明的基础上加以发明创造,因为是发明创造创造了人类的一切。
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