正文 第五章
第五章
林志山、孙国林、张洪发三人依次向乘客查票。车内共有26个乘客，只有12个乘客手中有票；剩下的14个乘客手中没有车票。经过认真询问：有8个乘客到岭南，上车后拿出钱主动购票，售票员没有给他们扯票；剩下6个乘客是中途下车，远近不等，上车后都买了车票，售票员没有给他们扯票。孙国林、张洪发分别向手中没有车票的乘客取证。
那些给了钱手中又没有车票的乘客见他们查票，生怕说他们没有主动购票，七嘴八舌地叫售票员过去，证实他们是不是买了票的。林志山用手势压了压：“只要你们给了钱买了票，售票员没有给你们扯票，就是我们售票员的事，与你们无关。但是，你们千万不要冤枉我们的售票员。”
黄远明清理完票盒里的钱和票；有现金432、5元，票66元，两项合计498、5元；他严肃地向售票员问道：“公司配给你们的票是1000元，钱、票怎么差这么多？”
售票员支吾着说不出话来。
孙国林拿着一个本子走到售票员面前：“杨二娃，起点站上了12个乘客，出站后陆续上了14个乘客，他们都是给了钱买了票的，你收了钱没有给他们扯票，是不是事实？7个到岭南的42元，3个丰隆15元，4个苦树12元，总共收了69元没有扯票，是不是事实？是事实就在记录上签字。”
杨二娃连连称是。接过孙国林递来的记录本，在询问记录上签了字。而后，孙国林、张洪发向14个给了钱没有扯票的乘客作调查记录。
这个叫杨二娃的售票员大约二十四五岁，个子不高，生得虎头虎脑的；平时爱扯筋，是公司出名的扯人。只要他有道理，天王老子也不怕。今天他这样顺从、认账、服软，因为证人、证据都被他们抓住了，就是有十张嘴也说不脱。十几个证人在这里，没有扯票也是事实，他知道今天栽了，不想再反驳了，你们想怎么处理就怎么处理，我不在乎。几个月来，每天他都要吃个三四十元钱，这三四十元钱他一个人是吃不下去的；跑长途午饭有人捡，是在公路边的饭馆里吃饭；吃了饭，老板还要给驾驶员送包烟，意思是让驾驶员每天都把乘客拉到这里来吃饭，赚乘客身上钱。他是一个售票员，让你白吃一顿饭就不错了，自然没有得到烟的份儿。他想不通，于是就少扯一两个人的票捡一包烟钱。一次住站，他和驾驶员一起去吃晚饭，酒足饭饱以后，两个人都不愿意主动付账；僵持了一会儿，驾驶员说：“二娃子，我忘了带钱，你把饭钱付了，回去再给你”，没有办法他只好从票盒子里拿出14元钱付了饭钱。事后，又跟那个驾驶员跑了几天车，那位驾驶员不再提那天晚上的饭钱。他心里想不通，我一个月只有几十元钱的工资，照这样下去还有什么工资拿？他决定从乘客身上把他的损失找回来；刚开始有些害怕，每天最多少扯两三个乘客的票，大概十多元钱；后来发现没有人管，也没有人查了，胆子越来越大。上个星期五晚上，一个朋友带着一个中年人到他家玩，恰巧父亲出差去了，闲得无聊的他同他们玩起了扑克，打了几圈争上游觉得没有意思，那个中年人：“来点刺激的提兴趣，我教你们刁青。”刚开始他不会，不一会儿就学会了，而且还上了瘾；一元钱铺底，开始时他赢了很多钱，后来又输了一些，打到晚上12点，他赢了九十多元。第二天上班的时候，还在想昨天晚上赢钱的事；这个钱来得多松活，比上班强多了，相当于半个多月的工资。当天晚上一下班，他就急匆匆地赶回家，晚上8点一过，那个朋友和中年人来了，玩起了昨天晚上的节目；他的手气很不顺，不但把头天晚上赢的钱全输了，还输了五百多元票款。这就是越输越想捞，越捞输得越多。五百多元的票款怎么补上？只好在乘客身上打主意，每趟捞他几十元，多跑几个早晚班就捞回来了。没想到才跑第二个早班，就被公司稽查逮住了。
杨二娃在记录本上签了字。林志山向孙国林和张洪发：“你们两个留在车上卖票。售票员和黄主任跟我一起走。”说完，带着售票员杨二娃下了客车。
回到公司，林志山向南经理汇报了杨二娃吃票款的事。南豫川听完汇报气愤地：“一个车一趟就吃了六十多元，十几个长途客车，一天不知道要流失多少票款。对这种贪污票款的行为必须坚决打击，抽调几个得力的人员专门从事这项工作。今天查到杨二娃吃票款的事，要从严从重处理。”
林志山趁机建议：“是不是成立一个稽查科，专门从事这项工作。稽查科至少需要三个人组成，人手少了不便于工作，从司法这个角度来说，不能形成有力的证据；我们的车辆越来越多，没有这个机构是不行的。”
“我同意你的意见，稽查科的主要负责人由谁担任，你考虑过没有？”南豫川认真地问道。
林志山回答：“我的意见由张洪发担任。另外，再从一线上抽调一个有正义感的青年职工到稽查科；需要一个名女同志，你看抽调谁合适？”
南豫川想了一下：“女同志有两个人选；一个是售票员王玉芬，另一个是后勤上的贾敏。如果贾敏到稽查科，王玉芬就到后勤上。王玉芬是顾宏锐的爱人，能够照顾的话我们应该照顾；你看哪个最合适？”
林志山思考了一下，立即回答：“我看王玉芬到稽查科比较合适，她对票务工作熟悉，便于开展工作。另外，今天查出吃票款的这个人怎么处理？”
南豫川毫不犹豫地说：“经济上必须打跨，让这些人知道我们的决心；调离原工作岗位，到修理厂当修理工。”
一张处罚通知贴在公司的大门口。处罚通知的内容是：’
杨发军，男，25岁，公司售票员。10月23日上午6时左右，从宁昌返回岭南途中，采取收钱不扯票的方式贪污票款69元。此行为严重损害了公司利益。为了维护公司利益，经公司研究决定，对该同志处理如下：一、一次性罚款2000元，此款在10月30日前到公司财务科缴清，逾期不缴按旷工考勤。二调离原工作岗位，学习一个星期之后到修理厂上班。”
处罚通知一发出，在公司内部产生了强烈地振动。职工认为处理得对，对这种人的处理还应该重一些，开除害群之马也不为之过。也有个别职工认为，对杨发军的处罚太重，应该再轻一点。总之是议论纷纷，各种意见都有。
稽查科正式成立，给吃票款的售票员敲响了警钟。只要你敢做，就有可能遇到稽查人员的突然检查。王玉芬正式到稽查科上班，她既要负责收集、整理各种资料，还要上路进行检查。她干过售票工作，对怎样查票提出了许多有效的方法；此时此刻，爱人顾宏锐正式到公司上班，被任命为副经理，分管稽查工作，成了她的顶头上司。她也不负众望，认真干好自己的本职工作。
杨发军的事处理结束，林志山同张洪发一道乘坐长途客车来到丰隆县。他们先到省汽车运输公司停车场，认真地看了看停在那里的15辆客车；他们认为，15辆客车表面上看起来有些陈旧，但是，省公司的管理制度完善，定期搞二级维护和大修，车况再差也不差到哪里；决定如果价格合适就全部买下。从停车场出来，他们直接到了省运输公司经理办公室，与经理等人进行了商谈，经过两个半天的反复协商，以总价16万的价格，买下了15辆大客车，顺利完成了原定的买车方案。15辆客车回来之后稍加整修就出现在线路上，开通了两条区乡线路。
一个月以后，20辆东风大客车回到岭南，平均分配到两条大道上。南北大道称为10路公共汽车，东西大道称为11路公共汽车。11路公共汽车线路虽然短了一点，这条大道两边的居民区多，人口流量大。10路公共汽车线路虽然长一些，这条路上的人口流量小一些，班次之间的间隔时间长一点。两条路线都是从市中心穿过，成为横穿岭南市的大动脉；市上对这两条路线的公共汽车要求较高，一要车子新，二要服务态度好，才能展示一个城市的新形象，也是公共汽车公司的形象。确定两条路线的驾驶员、售票员的时候，林志山和南经理确实动了一番脑筋，他们认为：要把技术好、人品好的驾驶员放到这两条路线上；把工作勤恳，性格温柔、态度和蔼的售票员放到这两条线路上。谭昆山、杨学辉等20个驾驶员确定到11路开车，陈奇亮等20个售票员到11路当售票员，该线路实行上午、下午对班制，早上6点20分发第一班车，晚上22点发最后一趟收班车。在10路、11路正式运行的头一天，跑省城的五台长途客车先后被有关部门扣留，原因之一是他们没有交通部门颁发的经营许可证和线路牌。他们跑的长途线路没有交通部门颁发的经营许可证，也没有省行政部门统一制作的线路牌。放在前面右挡风玻离旁边的线路牌都是他们自己制作的。林志山接到驾驶员打来的电话，立即把这个情况向南经理作了汇报。南豫川沉默了一会儿：“他们真的要对我们动手了。一个月前建委主任找到我：说交通部门找过他，说公共汽车公司经营长途客运不符合规定，要我们给你们打招呼，把车子撤回来不要再跑长途了。当时我没有表态，不管他们那一套，他说他的我跑我的。没想到他们真的动手了。当初缺车子的时候乘客拉不完他们不管，现在有油水了就来控制我们，老子……”
后半截的话还没有说出来，谭昆山一头钻进来怒气冲冲地问道：“南经理，他们为什么要拦我们的车？我从宁昌回来，快到麻柳镇的时候，看见王怀中的车被交通部门的人挡了，我见势头不好，看到有两个穿制服的人正要拦我的车，我向他们挥了挥手，指了指路边，意思叫他们让开一点，我的车要靠边停靠。那两个人以为我真的要靠边了，就退到了路边；见他们让开了路，我轰了一足大油门就开跑了；气得那两个龟孙子跳起脚来骂我。明天我们的班还跑不跑？我们有多少辆车在路上被挡？”
南经理回答：“从目前掌握的情况来看，有6辆车被拦。”他向林志山问道：“他们挡了我们的车，究竟想干啥？”
“想罚我们的款。”
南豫川气愤地：“罚老子的款没门儿。挡在省城的几辆车我负责把它们弄回来；宁昌那边就由你去想想办法。”南豫川向林志山说。
被挡在宁昌的客车有两辆。谭昆山侥幸跑脱后，宁昌那边的人提高了警惕，增加了检查人员。交通部门的检查人员只有两个带队的，其他的人全是从宁昌县运输公司和省运输公司抽出来的职工，他们是为了维护自己的行业利益。林志山与孙国林到了宁昌，找到扣车的交通部门，要求领走被扣的两辆客车。一个穿着制服的三十多岁男子：“你们非法运输，按规定必须罚款。你们是岭南市的，跑到我们宁昌来干什么？没有经营许可证和线路牌，你们说该不该罚款？”
林志山：“不要动不动就罚款。我们搞长途运输已经三年多了，三年来我们为你们宁昌县运送了多少旅客，为你们宁昌做了多少好事，你知道吗？”
“以前没有逮到你们，现在逮到了，就要接受处罚。”中年检查人员坚持说。
林志山问道：“罚多少。”
“根据你们的态度决定。态度好的罚两千，态度不好的罚五千元。”
“不给罚款，你又怎么处理？”
“不缴罚款就扣车。”
林志山冷笑了一声，点了点头：“小伙子，做事要合情合理，要根据当时的实际情况来定。我们在这条线上跑了三年多，现在突然不要我们跑了，车辆和职工的安排还得有个过程，这次就算了吧。”
“不行！车辆的安排和职工的安排，是你们企业自己的事，与我无关。我在执行公务，必须按规定办。莫说那么多，不缴罚款，车子休想开走。”
按照以前的脾气，林志山真想揍他一顿。在他面前说不通，只好去找前几年春运期间有过联系的县政府办公室副主任那斌。
县政府办公室副主任那斌听了他的情况介绍，跟着他来到交通部门，找到有关领导：“执行新的许可证制度，是今年才开始实施的。前几年他们为我们县运送了不少的群众和物资；特别是春运期间加班加点抢运回家的群众，县上好多部门深受感动。我的意见是：你们先把他们的车放了，叫他们回去办理有关手续。”
在那斌的帮助下，林志山取出了被扣的两台客车。他们没有想到，就在他们出宁昌县城的时候，岭南市发生了一件更大的摩擦。
职工听说公司的客车先后在省城、宁昌被扣，心中非常气愤。陈奇亮这个平时不多言不多语的小伙子，听说公司的客车在省城被扣，跑到修理车间找到何富贵师傅：“何师傅，找你借个东西，把你们放轮胎气的扳手借给我用用。”
“你借这个干什么？“何富贵惊诧地问道。
“我们的长途客车跑到省城被扣，省城也有客车跑我们这里；我要去收拾收拾他们。我们没有扣车的权力，总有收拾他们的办法，我去把他们的客车轮胎气放了，让他们跑不成，看他们还敢不敢扣我们的车。”
何富贵早就听说公司几辆客车在省城被扣，心中非常气愤，正窝着一肚子气没地方发放，听陈奇亮这么一说，觉得很有道理，也是一个制裁的办法；就向陈奇亮：“你一个人去不行？万一被他们打倒了怎么办？”
“不是我一个人，还有很多售票员和驾驶员，他们在外面等我。你知道我的胆子小，我怎么敢一个人去呢？”陈奇亮毫无保留地说出了真心话。
何富贵听说有那么多人要去，心里踏实多了。大家都关心企业，我们修理车间也不能落后。他跑到修理车间，看见一大堆修理工围在那里说什么，就大声叫道：“兄弟们，没有活干的跟我走，到路上收拾收拾省上来的客车。”
围在一起的工人正在谈论这件事，听说要去收拾省上来的客车，大家兴致很高，纷纷围过来问道：“怎么个收拾法。”
“放轮胎气，让他们的车回不去？”何富贵还没有说完，都异口同声地：“对，这个办法要得。”十几个修理工一窝风似的向外跑去。
一大群修理工、驾驶员和售票员，满脸怒气地向岭南市客运站中心站走去。
市客运中心站就是原来的岭南县客运站。地处于城市中心地段，是省汽车运输公司组建的。客运中心站占地面积十多亩，售票厅和候车室连在一起，是一栋二层楼的楼房。正面临街，对着南北大道，楼房的左右尽头有两道大门，是车辆进出的通道。楼房下面是售票厅和候车室。十几间临街门面是百货生意或饭馆。二楼是客运站办公室，紧贴着楼房的后面，有十几个发车站台。再后面是一块大约有一千五六百平方米的水泥地坪，作为应班客车的临时停车场，待班车辆依次地停靠在里面等候应班。客运站虽然不大，却是东南几个县群众出行的中转站，来来往往的乘客较多，客运站显得异常得热闹和繁忙。
何富贵一行人来到客运站，直接走到里面的停车场。因为是下午，只有二十多辆待班客车停在里面。他们来到待班客车前，挨个地查看车门上的自编号，当他们看到三辆客车的车门上，一个半圆形省汽车运输公司字样的中间，有一个“2”字时候，就在这几辆车面前停下了。陈奇亮和另外两个修理工不由分说，走到客车后轮旁边，拿出小扳子，三下五除二地把气门芯松了，噗、噗、噗地放气声顿时响起，看到轮胎渐渐地瘪下去，他们的心里有说不出的高兴。
正在车上休息的驾驶员听到噗、噗、噗的放气声，急忙伸出头来往下面一看，一大堆人围在车子的周围，喜滋滋地看着瘪气的轮胎。驾驶员大声质问道：“你们要干什么？为什么要放我的轮胎气。”一边质问，一边跳下车。
陈富贵针锋相对地问道：“你看见谁放了你的轮胎气。”
“我，我的轮胎刚才还是好好的，现在突然没气了；只有你们在这里，不是你们，哪还有谁？”
其中一个修理工反驳：“话可不要乱说哦？乱说了可要承担责任。”
“不是你们，哪还有谁？”
另外两辆车上的驾驶员走了过来，其中一个说道：“我们几辆车的后轮突然瘪了，肯定有人搞破坏。前后只有几分钟时间，只有你们在这里；不是你们，哪还有谁呢？”
陈富贵一下子火了：“没有亲眼看见是我们干的，就栽到我们头上，既然说是我们干的，我们就干给你们看看。兄弟们，拿出你们的家伙，把前轮胎气也放了。再把后面的轮胎拆了，看他们怎么办。”他的话还没有说完，大家都异口同声地叫道：“要得。”分别向前轮和后轮奔去。
几个驾驶员一看急了，各自跑到自己车的前轮胎面前，保护着前轮胎；他们知道，一旦前轮没气了，整个车子就要跨下去。因此，他们要死死地保护前轮胎，不让它瘪下去。
一个要坚持放气拆胎，一个要坚决地保护轮胎。在这无休止地扯奔中，几个修理工趁机打了驾驶员几拳；驾驶员立即大声呼叫起来：“打死人啊！有人搞破坏啊！打死人呀，有人搞破坏哦。”几个驾驶员的呼叫声在车场内回荡。
呼叫声惊动了车场的执勤人员和站上的工作人员，急忙跑过来询问发生了什么事？当他们看到是公共汽车公司的职工时，觉得非常难办。其中一个人向陈奇亮问道：“发生了什么事？”
陈奇亮毫不隐瞒地：“今天，我们的客车在省城被扣了；我们的车子回不来，他们的车子也休想回去。”
“你们的客车都是今天发出去的，为什么被扣？”
一个售票员：“说我们没有营运资格。”
“你们跑了几年的长途，怎么会没有营运资格？”
“这个问题我们也搞不清楚。反正，我们的车子回不来，他们的车也休想回去。”一个修理工回答说。
驾驶员虽然保护了前轮胎，却没有护住后轮胎，后轮主胎还是被拆下来了；几个驾驶员看到眼前的事实，急得不知道怎么办才好。客运站领导赶来，问明了情况之后，立即回到办公室，把站上发生的情况向上级领导作了汇报。
市上主管领导和交通部门已经知道在省城和宁昌发生的扣车事件。正在通过正常渠道做工作，要求放回被扣押的车辆。由于省城关系复杂，至今仍无结果。此时，他们接到市客运中心站的报告，说公共汽车公司的职工已经把省城来的客车扣押在客运站，把轮胎气放了，后轮轮胎也被拆了，省城不把他们的车放回来，省城的客车也休想回去。矛盾的突然升级，迫使交通部门不得不找到建委，要求近快协调处理此事。直接向省交通部门联系，要求尽快把扣押在省城的岭南市公共汽车公司的客车放了。否则，将会使矛盾更加激化。与此同时，南豫川到了省城，通过一个战友的关系找到了省交通厅的一位副厅长，正式提出了自己对这件事情的看法。在没有事先打招呼的情况下，采取扣车的办法不符合改革开放政策。要我们退出长途客运市场，是完全可以的；必须做到有理有节。当初，客运市场处于低谷的时候，我们用城市公共交通车辆支持了长途客运，不辞辛苦地运送旅客。现在，你们有了运输能力，要把我们从长途客运市场赶走，这是什么道理？“吃水不忘挖井人”这句话又怎么讲？
副厅长知道他是个有点来头的人，更是一个天不怕地不怕的南下干部，非常谨慎地：“老南，你不要发火。全省从今天起开始整顿客运市场，主要是打击那些非法营运的车辆；你们的情况与他们有所不同，下面在理解上、执行上有一定的偏差；你回去吧！我保证在一个小时之内把扣押你们的客车全部放回去。”
“我相信你是一个说话算数的人。我在客车上等消息，一个小时之内没有放车，我再来找你。到时候可不要怪我不讲道理了。”说完，主动地站起来与厅长握手告别。
林志山刚回到公司，就有人向他报告了在客运中心站发生的事。听说职工在客运中心站把省城来的三辆客车轮胎气放了，他既是气愤，又能够理解职工当时的心情。说明我们的职工是热爱企业、关心企业的生存和发展，只不过在方式方法上有些不妥、过激。再一想，不
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林志山、孙国林、张洪发三人依次向乘客查票。车内共有26个乘客，只有12个乘客手中有票；剩下的14个乘客手中没有车票。经过认真询问：有8个乘客到岭南，上车后拿出钱主动购票，售票员没有给他们扯票；剩下6个乘客是中途下车，远近不等，上车后都买了车票，售票员没有给他们扯票。孙国林、张洪发分别向手中没有车票的乘客取证。
那些给了钱手中又没有车票的乘客见他们查票，生怕说他们没有主动购票，七嘴八舌地叫售票员过去，证实他们是不是买了票的。林志山用手势压了压：“只要你们给了钱买了票，售票员没有给你们扯票，就是我们售票员的事，与你们无关。但是，你们千万不要冤枉我们的售票员。”
黄远明清理完票盒里的钱和票；有现金432、5元，票66元，两项合计498、5元；他严肃地向售票员问道：“公司配给你们的票是1000元，钱、票怎么差这么多？”
售票员支吾着说不出话来。
孙国林拿着一个本子走到售票员面前：“杨二娃，起点站上了12个乘客，出站后陆续上了14个乘客，他们都是给了钱买了票的，你收了钱没有给他们扯票，是不是事实？7个到岭南的42元，3个丰隆15元，4个苦树12元，总共收了69元没有扯票，是不是事实？是事实就在记录上签字。”
杨二娃连连称是。接过孙国林递来的记录本，在询问记录上签了字。而后，孙国林、张洪发向14个给了钱没有扯票的乘客作调查记录。
这个叫杨二娃的售票员大约二十四五岁，个子不高，生得虎头虎脑的；平时爱扯筋，是公司出名的扯人。只要他有道理，天王老子也不怕。今天他这样顺从、认账、服软，因为证人、证据都被他们抓住了，就是有十张嘴也说不脱。十几个证人在这里，没有扯票也是事实，他知道今天栽了，不想再反驳了，你们想怎么处理就怎么处理，我不在乎。几个月来，每天他都要吃个三四十元钱，这三四十元钱他一个人是吃不下去的；跑长途午饭有人捡，是在公路边的饭馆里吃饭；吃了饭，老板还要给驾驶员送包烟，意思是让驾驶员每天都把乘客拉到这里来吃饭，赚乘客身上钱。他是一个售票员，让你白吃一顿饭就不错了，自然没有得到烟的份儿。他想不通，于是就少扯一两个人的票捡一包烟钱。一次住站，他和驾驶员一起去吃晚饭，酒足饭饱以后，两个人都不愿意主动付账；僵持了一会儿，驾驶员说：“二娃子，我忘了带钱，你把饭钱付了，回去再给你”，没有办法他只好从票盒子里拿出14元钱付了饭钱。事后，又跟那个驾驶员跑了几天车，那位驾驶员不再提那天晚上的饭钱。他心里想不通，我一个月只有几十元钱的工资，照这样下去还有什么工资拿？他决定从乘客身上把他的损失找回来；刚开始有些害怕，每天最多少扯两三个乘客的票，大概十多元钱；后来发现没有人管，也没有人查了，胆子越来越大。上个星期五晚上，一个朋友带着一个中年人到他家玩，恰巧父亲出差去了，闲得无聊的他同他们玩起了扑克，打了几圈争上游觉得没有意思，那个中年人：“来点刺激的提兴趣，我教你们刁青。”刚开始他不会，不一会儿就学会了，而且还上了瘾；一元钱铺底，开始时他赢了很多钱，后来又输了一些，打到晚上12点，他赢了九十多元。第二天上班的时候，还在想昨天晚上赢钱的事；这个钱来得多松活，比上班强多了，相当于半个多月的工资。当天晚上一下班，他就急匆匆地赶回家，晚上8点一过，那个朋友和中年人来了，玩起了昨天晚上的节目；他的手气很不顺，不但把头天晚上赢的钱全输了，还输了五百多元票款。这就是越输越想捞，越捞输得越多。五百多元的票款怎么补上？只好在乘客身上打主意，每趟捞他几十元，多跑几个早晚班就捞回来了。没想到才跑第二个早班，就被公司稽查逮住了。
杨二娃在记录本上签了字。林志山向孙国林和张洪发：“你们两个留在车上卖票。售票员和黄主任跟我一起走。”说完，带着售票员杨二娃下了客车。
回到公司，林志山向南经理汇报了杨二娃吃票款的事。南豫川听完汇报气愤地：“一个车一趟就吃了六十多元，十几个长途客车，一天不知道要流失多少票款。对这种贪污票款的行为必须坚决打击，抽调几个得力的人员专门从事这项工作。今天查到杨二娃吃票款的事，要从严从重处理。”
林志山趁机建议：“是不是成立一个稽查科，专门从事这项工作。稽查科至少需要三个人组成，人手少了不便于工作，从司法这个角度来说，不能形成有力的证据；我们的车辆越来越多，没有这个机构是不行的。”
“我同意你的意见，稽查科的主要负责人由谁担任，你考虑过没有？”南豫川认真地问道。
林志山回答：“我的意见由张洪发担任。另外，再从一线上抽调一个有正义感的青年职工到稽查科；需要一个名女同志，你看抽调谁合适？”
南豫川想了一下：“女同志有两个人选；一个是售票员王玉芬，另一个是后勤上的贾敏。如果贾敏到稽查科，王玉芬就到后勤上。王玉芬是顾宏锐的爱人，能够照顾的话我们应该照顾；你看哪个最合适？”
林志山思考了一下，立即回答：“我看王玉芬到稽查科比较合适，她对票务工作熟悉，便于开展工作。另外，今天查出吃票款的这个人怎么处理？”
南豫川毫不犹豫地说：“经济上必须打跨，让这些人知道我们的决心；调离原工作岗位，到修理厂当修理工。”
一张处罚通知贴在公司的大门口。处罚通知的内容是：’
杨发军，男，25岁，公司售票员。10月23日上午6时左右，从宁昌返回岭南途中，采取收钱不扯票的方式贪污票款69元。此行为严重损害了公司利益。为了维护公司利益，经公司研究决定，对该同志处理如下：一、一次性罚款2000元，此款在10月30日前到公司财务科缴清，逾期不缴按旷工考勤。二调离原工作岗位，学习一个星期之后到修理厂上班。”
处罚通知一发出，在公司内部产生了强烈地振动。职工认为处理得对，对这种人的处理还应该重一些，开除害群之马也不为之过。也有个别职工认为，对杨发军的处罚太重，应该再轻一点。总之是议论纷纷，各种意见都有。
稽查科正式成立，给吃票款的售票员敲响了警钟。只要你敢做，就有可能遇到稽查人员的突然检查。王玉芬正式到稽查科上班，她既要负责收集、整理各种资料，还要上路进行检查。她干过售票工作，对怎样查票提出了许多有效的方法；此时此刻，爱人顾宏锐正式到公司上班，被任命为副经理，分管稽查工作，成了她的顶头上司。她也不负众望，认真干好自己的本职工作。
杨发军的事处理结束，林志山同张洪发一道乘坐长途客车来到丰隆县。他们先到省汽车运输公司停车场，认真地看了看停在那里的15辆客车；他们认为，15辆客车表面上看起来有些陈旧，但是，省公司的管理制度完善，定期搞二级维护和大修，车况再差也不差到哪里；决定如果价格合适就全部买下。从停车场出来，他们直接到了省运输公司经理办公室，与经理等人进行了商谈，经过两个半天的反复协商，以总价16万的价格，买下了15辆大客车，顺利完成了原定的买车方案。15辆客车回来之后稍加整修就出现在线路上，开通了两条区乡线路。
一个月以后，20辆东风大客车回到岭南，平均分配到两条大道上。南北大道称为10路公共汽车，东西大道称为11路公共汽车。11路公共汽车线路虽然短了一点，这条大道两边的居民区多，人口流量大。10路公共汽车线路虽然长一些，这条路上的人口流量小一些，班次之间的间隔时间长一点。两条路线都是从市中心穿过，成为横穿岭南市的大动脉；市上对这两条路线的公共汽车要求较高，一要车子新，二要服务态度好，才能展示一个城市的新形象，也是公共汽车公司的形象。确定两条路线的驾驶员、售票员的时候，林志山和南经理确实动了一番脑筋，他们认为：要把技术好、人品好的驾驶员放到这两条路线上；把工作勤恳，性格温柔、态度和蔼的售票员放到这两条线路上。谭昆山、杨学辉等20个驾驶员确定到11路开车，陈奇亮等20个售票员到11路当售票员，该线路实行上午、下午对班制，早上6点20分发第一班车，晚上22点发最后一趟收班车。在10路、11路正式运行的头一天，跑省城的五台长途客车先后被有关部门扣留，原因之一是他们没有交通部门颁发的经营许可证和线路牌。他们跑的长途线路没有交通部门颁发的经营许可证，也没有省行政部门统一制作的线路牌。放在前面右挡风玻离旁边的线路牌都是他们自己制作的。林志山接到驾驶员打来的电话，立即把这个情况向南经理作了汇报。南豫川沉默了一会儿：“他们真的要对我们动手了。一个月前建委主任找到我：说交通部门找过他，说公共汽车公司经营长途客运不符合规定，要我们给你们打招呼，把车子撤回来不要再跑长途了。当时我没有表态，不管他们那一套，他说他的我跑我的。没想到他们真的动手了。当初缺车子的时候乘客拉不完他们不管，现在有油水了就来控制我们，老子……”
后半截的话还没有说出来，谭昆山一头钻进来怒气冲冲地问道：“南经理，他们为什么要拦我们的车？我从宁昌回来，快到麻柳镇的时候，看见王怀中的车被交通部门的人挡了，我见势头不好，看到有两个穿制服的人正要拦我的车，我向他们挥了挥手，指了指路边，意思叫他们让开一点，我的车要靠边停靠。那两个人以为我真的要靠边了，就退到了路边；见他们让开了路，我轰了一足大油门就开跑了；气得那两个龟孙子跳起脚来骂我。明天我们的班还跑不跑？我们有多少辆车在路上被挡？”
南经理回答：“从目前掌握的情况来看，有6辆车被拦。”他向林志山问道：“他们挡了我们的车，究竟想干啥？”
“想罚我们的款。”
南豫川气愤地：“罚老子的款没门儿。挡在省城的几辆车我负责把它们弄回来；宁昌那边就由你去想想办法。”南豫川向林志山说。
被挡在宁昌的客车有两辆。谭昆山侥幸跑脱后，宁昌那边的人提高了警惕，增加了检查人员。交通部门的检查人员只有两个带队的，其他的人全是从宁昌县运输公司和省运输公司抽出来的职工，他们是为了维护自己的行业利益。林志山与孙国林到了宁昌，找到扣车的交通部门，要求领走被扣的两辆客车。一个穿着制服的三十多岁男子：“你们非法运输，按规定必须罚款。你们是岭南市的，跑到我们宁昌来干什么？没有经营许可证和线路牌，你们说该不该罚款？”
林志山：“不要动不动就罚款。我们搞长途运输已经三年多了，三年来我们为你们宁昌县运送了多少旅客，为你们宁昌做了多少好事，你知道吗？”
“以前没有逮到你们，现在逮到了，就要接受处罚。”中年检查人员坚持说。
林志山问道：“罚多少。”
“根据你们的态度决定。态度好的罚两千，态度不好的罚五千元。”
“不给罚款，你又怎么处理？”
“不缴罚款就扣车。”
林志山冷笑了一声，点了点头：“小伙子，做事要合情合理，要根据当时的实际情况来定。我们在这条线上跑了三年多，现在突然不要我们跑了，车辆和职工的安排还得有个过程，这次就算了吧。”
“不行！车辆的安排和职工的安排，是你们企业自己的事，与我无关。我在执行公务，必须按规定办。莫说那么多，不缴罚款，车子休想开走。”
按照以前的脾气，林志山真想揍他一顿。在他面前说不通，只好去找前几年春运期间有过联系的县政府办公室副主任那斌。
县政府办公室副主任那斌听了他的情况介绍，跟着他来到交通部门，找到有关领导：“执行新的许可证制度，是今年才开始实施的。前几年他们为我们县运送了不少的群众和物资；特别是春运期间加班加点抢运回家的群众，县上好多部门深受感动。我的意见是：你们先把他们的车放了，叫他们回去办理有关手续。”
在那斌的帮助下，林志山取出了被扣的两台客车。他们没有想到，就在他们出宁昌县城的时候，岭南市发生了一件更大的摩擦。
职工听说公司的客车先后在省城、宁昌被扣，心中非常气愤。陈奇亮这个平时不多言不多语的小伙子，听说公司的客车在省城被扣，跑到修理车间找到何富贵师傅：“何师傅，找你借个东西，把你们放轮胎气的扳手借给我用用。”
“你借这个干什么？“何富贵惊诧地问道。
“我们的长途客车跑到省城被扣，省城也有客车跑我们这里；我要去收拾收拾他们。我们没有扣车的权力，总有收拾他们的办法，我去把他们的客车轮胎气放了，让他们跑不成，看他们还敢不敢扣我们的车。”
何富贵早就听说公司几辆客车在省城被扣，心中非常气愤，正窝着一肚子气没地方发放，听陈奇亮这么一说，觉得很有道理，也是一个制裁的办法；就向陈奇亮：“你一个人去不行？万一被他们打倒了怎么办？”
“不是我一个人，还有很多售票员和驾驶员，他们在外面等我。你知道我的胆子小，我怎么敢一个人去呢？”陈奇亮毫无保留地说出了真心话。
何富贵听说有那么多人要去，心里踏实多了。大家都关心企业，我们修理车间也不能落后。他跑到修理车间，看见一大堆修理工围在那里说什么，就大声叫道：“兄弟们，没有活干的跟我走，到路上收拾收拾省上来的客车。”
围在一起的工人正在谈论这件事，听说要去收拾省上来的客车，大家兴致很高，纷纷围过来问道：“怎么个收拾法。”
“放轮胎气，让他们的车回不去？”何富贵还没有说完，都异口同声地：“对，这个办法要得。”十几个修理工一窝风似的向外跑去。
一大群修理工、驾驶员和售票员，满脸怒气地向岭南市客运站中心站走去。
市客运中心站就是原来的岭南县客运站。地处于城市中心地段，是省汽车运输公司组建的。客运中心站占地面积十多亩，售票厅和候车室连在一起，是一栋二层楼的楼房。正面临街，对着南北大道，楼房的左右尽头有两道大门，是车辆进出的通道。楼房下面是售票厅和候车室。十几间临街门面是百货生意或饭馆。二楼是客运站办公室，紧贴着楼房的后面，有十几个发车站台。再后面是一块大约有一千五六百平方米的水泥地坪，作为应班客车的临时停车场，待班车辆依次地停靠在里面等候应班。客运站虽然不大，却是东南几个县群众出行的中转站，来来往往的乘客较多，客运站显得异常得热闹和繁忙。
何富贵一行人来到客运站，直接走到里面的停车场。因为是下午，只有二十多辆待班客车停在里面。他们来到待班客车前，挨个地查看车门上的自编号，当他们看到三辆客车的车门上，一个半圆形省汽车运输公司字样的中间，有一个“2”字时候，就在这几辆车面前停下了。陈奇亮和另外两个修理工不由分说，走到客车后轮旁边，拿出小扳子，三下五除二地把气门芯松了，噗、噗、噗地放气声顿时响起，看到轮胎渐渐地瘪下去，他们的心里有说不出的高兴。
正在车上休息的驾驶员听到噗、噗、噗的放气声，急忙伸出头来往下面一看，一大堆人围在车子的周围，喜滋滋地看着瘪气的轮胎。驾驶员大声质问道：“你们要干什么？为什么要放我的轮胎气。”一边质问，一边跳下车。
陈富贵针锋相对地问道：“你看见谁放了你的轮胎气。”
“我，我的轮胎刚才还是好好的，现在突然没气了；只有你们在这里，不是你们，哪还有谁？”
其中一个修理工反驳：“话可不要乱说哦？乱说了可要承担责任。”
“不是你们，哪还有谁？”
另外两辆车上的驾驶员走了过来，其中一个说道：“我们几辆车的后轮突然瘪了，肯定有人搞破坏。前后只有几分钟时间，只有你们在这里；不是你们，哪还有谁呢？”
陈富贵一下子火了：“没有亲眼看见是我们干的，就栽到我们头上，既然说是我们干的，我们就干给你们看看。兄弟们，拿出你们的家伙，把前轮胎气也放了。再把后面的轮胎拆了，看他们怎么办。”他的话还没有说完，大家都异口同声地叫道：“要得。”分别向前轮和后轮奔去。
几个驾驶员一看急了，各自跑到自己车的前轮胎面前，保护着前轮胎；他们知道，一旦前轮没气了，整个车子就要跨下去。因此，他们要死死地保护前轮胎，不让它瘪下去。
一个要坚持放气拆胎，一个要坚决地保护轮胎。在这无休止地扯奔中，几个修理工趁机打了驾驶员几拳；驾驶员立即大声呼叫起来：“打死人啊！有人搞破坏啊！打死人呀，有人搞破坏哦。”几个驾驶员的呼叫声在车场内回荡。
呼叫声惊动了车场的执勤人员和站上的工作人员，急忙跑过来询问发生了什么事？当他们看到是公共汽车公司的职工时，觉得非常难办。其中一个人向陈奇亮问道：“发生了什么事？”
陈奇亮毫不隐瞒地：“今天，我们的客车在省城被扣了；我们的车子回不来，他们的车子也休想回去。”
“你们的客车都是今天发出去的，为什么被扣？”
一个售票员：“说我们没有营运资格。”
“你们跑了几年的长途，怎么会没有营运资格？”
“这个问题我们也搞不清楚。反正，我们的车子回不来，他们的车也休想回去。”一个修理工回答说。
驾驶员虽然保护了前轮胎，却没有护住后轮胎，后轮主胎还是被拆下来了；几个驾驶员看到眼前的事实，急得不知道怎么办才好。客运站领导赶来，问明了情况之后，立即回到办公室，把站上发生的情况向上级领导作了汇报。
市上主管领导和交通部门已经知道在省城和宁昌发生的扣车事件。正在通过正常渠道做工作，要求放回被扣押的车辆。由于省城关系复杂，至今仍无结果。此时，他们接到市客运中心站的报告，说公共汽车公司的职工已经把省城来的客车扣押在客运站，把轮胎气放了，后轮轮胎也被拆了，省城不把他们的车放回来，省城的客车也休想回去。矛盾的突然升级，迫使交通部门不得不找到建委，要求近快协调处理此事。直接向省交通部门联系，要求尽快把扣押在省城的岭南市公共汽车公司的客车放了。否则，将会使矛盾更加激化。与此同时，南豫川到了省城，通过一个战友的关系找到了省交通厅的一位副厅长，正式提出了自己对这件事情的看法。在没有事先打招呼的情况下，采取扣车的办法不符合改革开放政策。要我们退出长途客运市场，是完全可以的；必须做到有理有节。当初，客运市场处于低谷的时候，我们用城市公共交通车辆支持了长途客运，不辞辛苦地运送旅客。现在，你们有了运输能力，要把我们从长途客运市场赶走，这是什么道理？“吃水不忘挖井人”这句话又怎么讲？
副厅长知道他是个有点来头的人，更是一个天不怕地不怕的南下干部，非常谨慎地：“老南，你不要发火。全省从今天起开始整顿客运市场，主要是打击那些非法营运的车辆；你们的情况与他们有所不同，下面在理解上、执行上有一定的偏差；你回去吧！我保证在一个小时之内把扣押你们的客车全部放回去。”
“我相信你是一个说话算数的人。我在客车上等消息，一个小时之内没有放车，我再来找你。到时候可不要怪我不讲道理了。”说完，主动地站起来与厅长握手告别。
林志山刚回到公司，就有人向他报告了在客运中心站发生的事。听说职工在客运中心站把省城来的三辆客车轮胎气放了，他既是气愤，又能够理解职工当时的心情。说明我们的职工是热爱企业、关心企业的生存和发展，只不过在方式方法上有些不妥、过激。再一想，不
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