第一五七节 红星
准备十足的好主意，竟然被杜立鼎和刘文元挑出来了那么多的毛病。郭宏兵一时间也有些羞恼，反过来问杜立鼎该怎么办了。杜立鼎看看刘文元，那边依然还是一脸淡漠，他也只能无奈笑笑，再次开了口。
“你要是想要投资汽车的话，那得看你有多少资金，而且有多大的想法了。”
“你就说就行了，钱不是问题。”
“要是这么说，我告诉你一个最简单的：意大利的菲亚特集团你知道吧？这个企业现在95%的股份掌握在阿涅利家族手里。意大利制造业环境不好，阿涅利家族早就有出售汽车制造业的想法，但是阿涅利家族的掌舵人贾尼·阿涅利一直反对。可他的儿子爱德华多·阿涅利，去年11月因为沉迷玄学跳河死了，贾尼年近80，遭遇丧子之痛，身体状态下滑，对公司不愿意过问了。他的弟弟翁贝托·阿涅利一心想要退出汽车制造业，现在正在找接盘侠。”
“你要是有40亿美金，可以直接过去把菲亚特汽车买下来——到时候法拉利，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧，蓝旗亚，菲亚特这些牌子的汽车都是你的，你想怎么玩都行。论技术，法拉利的技术全世界绝对排前三，那才叫底蕴深厚。”
杜立鼎的话让钟华峰一下子笑了出来。40亿美金这个钱先不说，买下来菲亚特，这本身看起来就像是个梦。
2001年，意大利的经济排名世界第八，体量和中国大概相当，而意大利的上市公司里面，15%都有着阿涅利家族在背后操纵，总体数额不可估量。这个家族从银行保险到传媒地产，从航空航天到时尚产品，经营范围几乎无所不包，甚至可以说是意大利商业的缩影。购买他们的公司，钱可不是最重要的，最重要的是关系。
阿涅利家族的掌舵人贾尼·阿涅利虽然一辈子不出任任何公职，但是却影响极大。他在冷战期间帮助意大利在两大阵营里游走牟利，70年代号召欧洲人抵抗RB车入侵，80年代意大利工业衰退以后，又让菲亚特把法拉利等亏损的汽车品牌统统吃下，为国接盘，因此在意大利乃至于全欧洲也是德高望重。虽然他自称自己的生活就是每天开着法拉利兜风，看着尤文图斯踢球，但是实际上，红毛的书记，美帝的统领，欧洲的旧贵族，非洲的老军阀，他见到谁都能够谈笑风生。
某种意义上说，他就是意大利工业的领袖和支柱，这样的人物就算是想要卖公司，也是卖给通用，大众这样的大企业。他要是到中国来谈生意，估计也得是大会堂见了。几位衙内少爷就想要买他的公司，那是压根想都别想——双方根本不是一个级别。
“菲亚特……你还真是会要短。”
对此，就是郭宏兵也知道是玩笑，也是哑然失笑。他本来气势满满，可是一下却也只能苦笑了。他本来还有些不满，可是听到这调侃，也是没了火气。
确实，他那点底气，在庞大的汽车产业面前真不算什么。
“别逗他了，40亿美金他肯定没有。你还说点实际的吧。”
刘文元打了个圆场，却也对杜立鼎点了点头：刚才说起来汽车，几个人都有些紧张，杜立鼎随口开个玩笑，也是为了让几个人稍微放松点。
而放松过后，也该说正经的了。
“要是你真的想要投资汽车产业，那还是先从最基础的买厂子说起吧。要买一个汽车制造厂，我的建议就是在咱们老家燕北做就好。”
“为什么？”
“你要买现成的汽车厂的话，肯定得是现在有点底子的汽车厂吧。上汽，一汽那些大厂又买不了，自然就得先看小点的厂子。咱们燕北省早些年在国家规划下成立了不少的汽车公司，一直到现在，靴城那边留着中兴，长城，天马，胜利一众汽车公司，牛城则是有红星，长征，御捷等汽车厂，都是国家当年搞出来的——可是现在竞争激烈了，这些汽车厂太小，也太散，做不下去的多，是最好的收购对象。”
“你有合适的目标么？”郭宏兵马上就反问了。
“咱们老家往北就是牛城，牛城那里有个汽车厂，叫红星汽车，实力就颇为不错。那个汽车厂是60年代北汽在牛城建立的分厂，80年代开始生产客车。那个厂子最大年产量30万辆，但是这些年经营的不好，没什么客户，所以年产量大概也就是10万辆左右，资金也严重缺乏，但是他们的底子很好，是最好的收购对象。”
对于汽车制造业，杜立鼎还真的知道一些。这倒不是他有心投资这些企业，只是纯粹知道一些家乡的事情罢了。牛城距离滏阳很近，两个城市唇齿相依，对于这两个城市的工业底子，他还是有所了解的。
“我之所以说他们实力不错，是因为前一阵子宝马公司想要在国内找人合资建厂。当时他们选择的就是牛城的红星。他们想要和红星合资搞一个合资厂出来，我想能够被宝马看重，那底子应该还是可以的。”
杜立鼎自己的话没有太多的说服力，但是宝马的名头却显然极为好用。甚至于，郭宏兵有些微微惊讶，能够被宝马看中的工厂为什么还会面临被收购？
“怎么没成啊？”
“省会不同意——省会听说是宝马汽车想要合资，就要求宝马和省会的双圆汽车厂合资——燕北内斗一向不轻，省会抢地方的投资也不是一次两次了。可是省会的双圆汽车厂是一个私人老板用BJ212的图纸在汽修厂基础上搞起来的，技术落后不说，年生产量也就几千，实在太差，宝马不同意，省里于是就借口说红星没有足够的资金，不许宝马和牛城谈，双方就僵持住了。”
“这帮货。”郭宏兵嘟囔了一句，也是一脸的不满。
“后来省里提议，让双圆先和宝马敲定了合作，借着这个合同去银行贷款，然后收购红星，再让红星生产宝马——可是这里面涉及到了贷款和收购，一听就知道有问题，宝马不愿意搅浑水，一气之下干脆去关外找人合作去了。”
“你这么一说我也有印象了，当时我还说过，咱们省真是人才辈出，能把投资方逼出山海关，也是不同凡响。”
钟华锋想起来了什么，也笑了起来。
“谁说不是呢。”说到这个，杜立鼎也有些唏嘘，“省里作死，宝马是留不住了。不过红星的实力在那里，倒是得到了证明。现在他们资金周转困难，省里也不准备救了，正好是把他们收购的大好时机。”
红星现在面对的困难，说到底就是因为没钱。他们的汽车还是80年代的技术，现在早就落后了。可他们有数千员工，每年都有大量的开支，想要靠着卖汽车满足员工开支的同时还能够研发新车，他们没这个经济实力。他们想要寻求合作也很难，牛城是个小城市，贷款也好，政策也好，都没有什么可能性，这使得他们发展困难。
可是这些对郭宏兵来说，都不是什么问题。他有足够的渠道能够弄到贷款，自然就可以把车厂办下去。而这件事的内幕没有多复杂，只是其中涉及到了不少的省里面的斗争，一般人不愿意参合，可郭宏兵也不是一般人。
“那么，收购红星，大概需要多少钱？”
“收购它的话，牛城肯定会自己留一部分股份，为了保证你自己方便，你持股60%比较合适。以红星现在的状态来看，你要是真想收购60%的股份，只要肯承诺工人们的工作岗位，大概有2亿左右就可以搞定。真正麻烦的不在于这笔收购，而在于收购之后，你如何继续拿出来钱把它运营起来。不过好在，这件事倒是也有人能够帮到你。”
红星汽车厂虽然规模不小，但是要是价格还真的不高。听到2亿就可以搞定一个年产30万辆汽车的大厂，在场的几个人也都是有些觉得不可置信。而听到竟然有这样的好事，郭宏兵也来了兴趣。
“哪个？”
“滏阳钢铁。”杜立鼎马上开了口，“你刚才说汽车三大件，不假。可是说到底，造汽车最根本的东西还是钢铁。低端车用不着全铝和碳纤维，但是也得有足够的汽车用钢才行。而找到能够提供汽车用钢的供货商，这才是最重要的。”
“滏阳钢铁能造汽车用钢吗？”
“其实我会和你说这些，就是因为你要是把汽车厂建在牛城的话，对滏阳钢铁帮助很大——牛城距离滏阳很近，而老厂长退休之前，就一直都在想着搞汽车用钢，他觉得这个是滏阳未来发展的核心……而现在的滏阳钢铁，确实可以造汽车用钢。”
李秀老厂长这些年来的指导思想一直没变，他一直想要促进钢铁厂的产业升级：80，90年代的时候，滏阳钢铁一直都是全省乃至于全国的楷模企业，老厂长没有因此就放松对产业升级的要求。99年，滏阳钢铁引进了新的生产设备，建立了新的厂区，想要造汽车用钢，那是他给厂子规划的未来。
可惜，汽车用钢的技术成熟了，尴尬的是他们却根本没有汽车厂的订单。汽车产业的大厂还都是国企，他们也不想转移合作关系，甚至不信任国产的钢材。而私企办车厂又很难，因此滏阳钢铁根本找不到合作对象。有了技术却没处卖，这也成了滏阳钢铁的重大问题。
明明有了造汽车用钢的技术，可是在很长一段时间里面，滏阳的钢铁却压根没有地方销售。再加上新换了厂长之后，新厂长又把重点转移到了疯狂提高粗钢产量上，这使得滏阳钢铁在未来的很长一段时间里面发展的其实不好。
但是这样的未来，也许可以改变一些。
“你要是想要投资汽车的话，那得看你有多少资金，而且有多大的想法了。”
“你就说就行了，钱不是问题。”
“要是这么说，我告诉你一个最简单的：意大利的菲亚特集团你知道吧？这个企业现在95%的股份掌握在阿涅利家族手里。意大利制造业环境不好，阿涅利家族早就有出售汽车制造业的想法，但是阿涅利家族的掌舵人贾尼·阿涅利一直反对。可他的儿子爱德华多·阿涅利，去年11月因为沉迷玄学跳河死了，贾尼年近80，遭遇丧子之痛，身体状态下滑，对公司不愿意过问了。他的弟弟翁贝托·阿涅利一心想要退出汽车制造业，现在正在找接盘侠。”
“你要是有40亿美金，可以直接过去把菲亚特汽车买下来——到时候法拉利，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧，蓝旗亚，菲亚特这些牌子的汽车都是你的，你想怎么玩都行。论技术，法拉利的技术全世界绝对排前三，那才叫底蕴深厚。”
杜立鼎的话让钟华峰一下子笑了出来。40亿美金这个钱先不说，买下来菲亚特，这本身看起来就像是个梦。
2001年，意大利的经济排名世界第八，体量和中国大概相当，而意大利的上市公司里面，15%都有着阿涅利家族在背后操纵，总体数额不可估量。这个家族从银行保险到传媒地产，从航空航天到时尚产品，经营范围几乎无所不包，甚至可以说是意大利商业的缩影。购买他们的公司，钱可不是最重要的，最重要的是关系。
阿涅利家族的掌舵人贾尼·阿涅利虽然一辈子不出任任何公职，但是却影响极大。他在冷战期间帮助意大利在两大阵营里游走牟利，70年代号召欧洲人抵抗RB车入侵，80年代意大利工业衰退以后，又让菲亚特把法拉利等亏损的汽车品牌统统吃下，为国接盘，因此在意大利乃至于全欧洲也是德高望重。虽然他自称自己的生活就是每天开着法拉利兜风，看着尤文图斯踢球，但是实际上，红毛的书记，美帝的统领，欧洲的旧贵族，非洲的老军阀，他见到谁都能够谈笑风生。
某种意义上说，他就是意大利工业的领袖和支柱，这样的人物就算是想要卖公司，也是卖给通用，大众这样的大企业。他要是到中国来谈生意，估计也得是大会堂见了。几位衙内少爷就想要买他的公司，那是压根想都别想——双方根本不是一个级别。
“菲亚特……你还真是会要短。”
对此，就是郭宏兵也知道是玩笑，也是哑然失笑。他本来气势满满，可是一下却也只能苦笑了。他本来还有些不满，可是听到这调侃，也是没了火气。
确实，他那点底气，在庞大的汽车产业面前真不算什么。
“别逗他了，40亿美金他肯定没有。你还说点实际的吧。”
刘文元打了个圆场，却也对杜立鼎点了点头：刚才说起来汽车，几个人都有些紧张，杜立鼎随口开个玩笑，也是为了让几个人稍微放松点。
而放松过后，也该说正经的了。
“要是你真的想要投资汽车产业，那还是先从最基础的买厂子说起吧。要买一个汽车制造厂，我的建议就是在咱们老家燕北做就好。”
“为什么？”
“你要买现成的汽车厂的话，肯定得是现在有点底子的汽车厂吧。上汽，一汽那些大厂又买不了，自然就得先看小点的厂子。咱们燕北省早些年在国家规划下成立了不少的汽车公司，一直到现在，靴城那边留着中兴，长城，天马，胜利一众汽车公司，牛城则是有红星，长征，御捷等汽车厂，都是国家当年搞出来的——可是现在竞争激烈了，这些汽车厂太小，也太散，做不下去的多，是最好的收购对象。”
“你有合适的目标么？”郭宏兵马上就反问了。
“咱们老家往北就是牛城，牛城那里有个汽车厂，叫红星汽车，实力就颇为不错。那个汽车厂是60年代北汽在牛城建立的分厂，80年代开始生产客车。那个厂子最大年产量30万辆，但是这些年经营的不好，没什么客户，所以年产量大概也就是10万辆左右，资金也严重缺乏，但是他们的底子很好，是最好的收购对象。”
对于汽车制造业，杜立鼎还真的知道一些。这倒不是他有心投资这些企业，只是纯粹知道一些家乡的事情罢了。牛城距离滏阳很近，两个城市唇齿相依，对于这两个城市的工业底子，他还是有所了解的。
“我之所以说他们实力不错，是因为前一阵子宝马公司想要在国内找人合资建厂。当时他们选择的就是牛城的红星。他们想要和红星合资搞一个合资厂出来，我想能够被宝马看重，那底子应该还是可以的。”
杜立鼎自己的话没有太多的说服力，但是宝马的名头却显然极为好用。甚至于，郭宏兵有些微微惊讶，能够被宝马看中的工厂为什么还会面临被收购？
“怎么没成啊？”
“省会不同意——省会听说是宝马汽车想要合资，就要求宝马和省会的双圆汽车厂合资——燕北内斗一向不轻，省会抢地方的投资也不是一次两次了。可是省会的双圆汽车厂是一个私人老板用BJ212的图纸在汽修厂基础上搞起来的，技术落后不说，年生产量也就几千，实在太差，宝马不同意，省里于是就借口说红星没有足够的资金，不许宝马和牛城谈，双方就僵持住了。”
“这帮货。”郭宏兵嘟囔了一句，也是一脸的不满。
“后来省里提议，让双圆先和宝马敲定了合作，借着这个合同去银行贷款，然后收购红星，再让红星生产宝马——可是这里面涉及到了贷款和收购，一听就知道有问题，宝马不愿意搅浑水，一气之下干脆去关外找人合作去了。”
“你这么一说我也有印象了，当时我还说过，咱们省真是人才辈出，能把投资方逼出山海关，也是不同凡响。”
钟华锋想起来了什么，也笑了起来。
“谁说不是呢。”说到这个，杜立鼎也有些唏嘘，“省里作死，宝马是留不住了。不过红星的实力在那里，倒是得到了证明。现在他们资金周转困难，省里也不准备救了，正好是把他们收购的大好时机。”
红星现在面对的困难，说到底就是因为没钱。他们的汽车还是80年代的技术，现在早就落后了。可他们有数千员工，每年都有大量的开支，想要靠着卖汽车满足员工开支的同时还能够研发新车，他们没这个经济实力。他们想要寻求合作也很难，牛城是个小城市，贷款也好，政策也好，都没有什么可能性，这使得他们发展困难。
可是这些对郭宏兵来说，都不是什么问题。他有足够的渠道能够弄到贷款，自然就可以把车厂办下去。而这件事的内幕没有多复杂，只是其中涉及到了不少的省里面的斗争，一般人不愿意参合，可郭宏兵也不是一般人。
“那么，收购红星，大概需要多少钱？”
“收购它的话，牛城肯定会自己留一部分股份，为了保证你自己方便，你持股60%比较合适。以红星现在的状态来看，你要是真想收购60%的股份，只要肯承诺工人们的工作岗位，大概有2亿左右就可以搞定。真正麻烦的不在于这笔收购，而在于收购之后，你如何继续拿出来钱把它运营起来。不过好在，这件事倒是也有人能够帮到你。”
红星汽车厂虽然规模不小，但是要是价格还真的不高。听到2亿就可以搞定一个年产30万辆汽车的大厂，在场的几个人也都是有些觉得不可置信。而听到竟然有这样的好事，郭宏兵也来了兴趣。
“哪个？”
“滏阳钢铁。”杜立鼎马上开了口，“你刚才说汽车三大件，不假。可是说到底，造汽车最根本的东西还是钢铁。低端车用不着全铝和碳纤维，但是也得有足够的汽车用钢才行。而找到能够提供汽车用钢的供货商，这才是最重要的。”
“滏阳钢铁能造汽车用钢吗？”
“其实我会和你说这些，就是因为你要是把汽车厂建在牛城的话，对滏阳钢铁帮助很大——牛城距离滏阳很近，而老厂长退休之前，就一直都在想着搞汽车用钢，他觉得这个是滏阳未来发展的核心……而现在的滏阳钢铁，确实可以造汽车用钢。”
李秀老厂长这些年来的指导思想一直没变，他一直想要促进钢铁厂的产业升级：80，90年代的时候，滏阳钢铁一直都是全省乃至于全国的楷模企业，老厂长没有因此就放松对产业升级的要求。99年，滏阳钢铁引进了新的生产设备，建立了新的厂区，想要造汽车用钢，那是他给厂子规划的未来。
可惜，汽车用钢的技术成熟了，尴尬的是他们却根本没有汽车厂的订单。汽车产业的大厂还都是国企，他们也不想转移合作关系，甚至不信任国产的钢材。而私企办车厂又很难，因此滏阳钢铁根本找不到合作对象。有了技术却没处卖，这也成了滏阳钢铁的重大问题。
明明有了造汽车用钢的技术，可是在很长一段时间里面，滏阳的钢铁却压根没有地方销售。再加上新换了厂长之后，新厂长又把重点转移到了疯狂提高粗钢产量上，这使得滏阳钢铁在未来的很长一段时间里面发展的其实不好。
但是这样的未来，也许可以改变一些。