第二部第一卷太平洋上的悸动 第一○七章 中亚泥潭
在如何削弱沙俄的问题上，王致鸣甚至考虑，在一战之初，不惜向威廉提供芥子毒气弹或沙林毒气弹，或者是载弹量较大的“高速重型轰炸机”，以及速度比沙俄将来的现役飞机更快的战斗机或驱逐机，组成沙俄空军无法阻挡的强大空袭编队，目的就是一个：尽可能大量杀伤沙俄的青壮年男人，为今后他的军队进军中亚和伏尔加河流域时，大大减轻作战负担。
假如，今后中国的军队，在进军西伯利亚和中亚时，所遭遇到的俄罗斯军队，大部分都是由老人和未成年人组成的军队，那就是一趟旅行式的作战，轻松而又惬意，爽，爽歪歪！
毕竟，沙俄的军队，是被沙俄将军和西方国家军事专家们一致认为：是会行走的灰色牲口！
与这种吃得苦、跑得路，只要有几片黑面包、一瓶伏特加、几根酸黄瓜、几颗子弹、一支步枪、一把刺刀，就可以不顾伤亡，向敌方阵地发起山呼海啸般的集团式冲锋的牲口们作战，即便是自己军队的武器装备再先进、再精良，火力再强大、军队素质比俄**队更优秀，毕竟那是一大群不怕死的牲口，杀人还是要花力气的，也会死人的，更需要消耗大量的弹药的，这些都是钱买来的，不是从天上掉下来的，更不是疯刮来的，何况那还是数量众多的牲口？
一战时，如果德国人在东线多杀一些，自己今后就可以少杀一些。
而十月革命后的布尔什维克。所组建军队需要的兵员，也就相对少一些，经历过战争考验的老兵也就更少一些，其军队战斗力也就差一些。中国人也就相对少死一些。
怎么说，咱们中国的军人，是人、而不是牲口，他们的生命都是极其宝贵的，怎么能够与牲口相提并论呢？
所以，一定要请威廉二世的德意志军队，在东线多杀一些俄国人！
只要沙俄政府不甘心中亚地区，陆续几年都没有任何收益。对伟大的俄罗斯帝国没有任何贡献，反而还要帝国政府运输大量的粮食，去养活中亚地区的军队和官员、俄罗斯人，中亚地区不能为沙俄帝国。继续提供贸易和生产、生活，所需要的粮食、棉花、甜菜、亚麻、矿石等等工业原料与生活资源，沙俄政府就一定会气急败坏、匆匆忙忙地派遣大量的军队，进入中亚地区实施镇压，以避免继续损失下去。这时候。这批“阿里巴巴”土匪们的战略价值，就真正体现出来了，但是，他们还要继续作战。只是身份发生了变化。
那时候，他们将以各种各样当地人的身份和面貌出现。蛊惑并号召当地那些不甘心继续忍受沙俄暴政的有识之士、热血青年、或中亚愤青们，起来反抗沙俄的统治。
于是。一场中亚各族民众，自觉发动的人民战争的汪洋大海，可能会把当地的沙俄军队、政府官员、土豪劣绅们与他们的家属们彻底淹没，沙俄必将在中亚地区，身不由己地陷入一个巨大的泥潭。
这里的原住民，原来或曾经是怎么受到沙俄和地主们的镇压和残酷压榨，他们也将会很自然、很简单地还回去，这是人之常情，甚至也可能会变本加厉的报复在俄国人的身上，即便是他们没有意识到要加倍报复，改邪归正后的阿里巴巴们，也要以上帝或佛祖的名义，去教唆、蛊惑、诱骗他们对沙俄官员、地主、商人、哥萨克们实施惨烈、血腥、残酷的报复行动，就是发生大规模的种族屠杀行为，王致鸣也不准备进行制止。
这样类似的事情，沙皇俄国在中亚地区和西伯利亚、远东地区的侵略过程中，并没有少干过，甚至是登峰造极，后世的海兰事件，以及沙俄在海参崴、西伯利亚、布里亚特【赤塔】、库页岛等地，就从来没有少杀过当地原住民，远东地区的通古斯人，就基本上被沙俄在几百年的东侵过程中杀光。如果中亚地区的民众，也如此对待俄国人，那也是他们罪有应得。
报复就要彻底，尤其是对这些承载了沙俄无耻、无赖、贪婪而又残暴的传统的，那些地主、官员、哥萨克们，以及他们的家属、亲属、亲戚、朋友！
沙俄在十九世纪中叶，陆续占领了中亚全境之后，一方面是把侵略的目光盯着新疆，另一方面，在中亚地区的统治是极其残暴和血腥的，也是极为贪婪和残忍的。
当地的绝大多数原住民，都失去了自己的家园和土地，在火枪和刺刀面前，被迫放弃了自己的宗教信仰和生活习惯。从俄罗斯和乌克兰、白俄罗斯，甚至是波兰总督区，大量涌来的大批地主、资本家、贵族、官员亲属，以及沙俄政府，特意从顿河流域迁移过来的哥萨克民众，这些沙皇的支持者们，把中亚的主要生产资料——土地、牧场、草场，以跑马圈地和强行霸占的方式，都据为己有，粗暴地剥夺了当地原住民的土地、马匹，甚至是全部的家庭财产，并采取了极为单一的生产方式，进行粮食、油料作物、甜菜和棉花、亚麻的生产，为俄罗斯帝国初步建立的工业经济，提供了大量的工业原料和食品。
而这里自古以来就是游牧区，大量的牧区民众，失去了千百年来，赖以生存的生产和生活资料，以及生产与生活的传统方式，尤其是马背上的民族，被沙俄政府无耻、粗暴地剥夺了拥有马匹的权力，被沙俄政府强制转变为农奴，为他们从事种植劳作。
一个马背上的民族，失去了赖以生存、生活的骏马，那是极为痛苦的一件事情，足以为之拼命的意见事情。只不过当时牧民们的弯刀和弓箭，是无法与火枪与大炮相对抗而已。
后世二战期间，纳粹德国进攻苏联时，中亚地区就爆发了大规模的骚乱和反叛。大都是这些马背上的民族，对集体农庄的愤怒和厌恶，而起来抗争、反抗，着实让大胡子心惊肉跳了一把。如果纳粹军队成功占领了高加索地区后，再把手伸进中亚地区，估计当地各族民众，会载歌载舞地夹道欢迎德**队。那样的话，估计大胡子的烟斗。不知又要摔坏几百只？
而沙俄来的地主、种植园主、哥萨克们，不比世界上任何地方的地主、富农、庄园主们仁慈，反而是极为贪婪和残暴地对待这些新农奴，大多数农奴们是衣不蔽体、食不果腹。生命和尊严没有基本保证，他们心中对新来的统治者，是充满着怨恨和复仇情绪的。
更有甚者，沙俄的这些统治者们，还把蒙元时期。拔都的金帐汗国，用来对付莫斯科公国、乌克兰城邦的贵族和地主的，那种激烈、粗暴而又残忍的手段，也变本加厉地悉数使用到中亚地区的各民族身上。更是集聚了无穷的反抗情绪。
原钦察汗国【俗称金帐汗国】散布在克里米亚、喀山、西伯利亚等地的后裔，俗称“鞑靼人”。被历代俄罗斯统治者，包括沙俄和苏俄。多次大屠杀，俄罗斯的首任沙皇“伊凡雷帝”，在攻占喀山汗国后，曾经大肆屠杀那里的民众，沙俄向东侵略的历史，随处、随时都伴随着种族灭绝的大屠杀。尤其在苏俄时期，斯大林更是以纳粹进攻苏联时，克里米亚鞑靼共和国的民众支持纳粹德国，被撤销了共和国，几十万民众被驱逐到哈萨克、乌兹别克等地，并禁止使用本民族的语言，知道前苏联解体后，散居在各处的克里米亚鞑靼人，才可以回到故乡生活，可见斯大林为代表的苏俄政府，对非俄罗斯民族是相当狠毒的。
阿里巴巴土匪们在火烧粮田、棉田之后，在沙俄泄愤式的残酷镇压和屠杀下，中亚地区，将必然会再次陷入混乱之中，当地各族的反抗和要求独立的行动将会越演越烈，长此以往，沙俄将会在这里被羁絆住大量的兵力，消耗掉大量的资金。同时，毫无疑问，当地的各族，也会伤亡惨重。
老毛子也一样会在这里上演“江东六十四屯”式的恶行，对待这些黄皮肤、黑眼睛，他们认为的鞑靼人，老毛子一样不会手软。
当然，老毛子，杀得越多，他们灭亡时，就越迅速、越彻底。
在骑兵们全力剿匪时，喀什基地的守备和治安任务，将由守备师的步兵团、炮兵团、陆航大队承担。计划中，将在喀什兴建几个中小型的后勤工厂，主要以当地原材料生产军队所需的食品、被服、常用日用品，以及修理机械、枪械、飞艇。
招募后剩余的土匪，将组成筑路大军，以服劳役的方式，为他们曾经的罪行赎罪。同时，也在当地招募大批穷困潦倒的贫苦百姓，以及新兵的家属、亲属们参加建筑公司、矿业公司和工程公司，开始喀什新城区建设、煤矿开采、烧制石灰和筑路。
两支筑路大军，第一批要修建两条干线公路，计划在五年内完成。
首先，修建喀什到迪化【乌鲁木齐】的一级公路，设计全长是一千五百多公里，线路设计是从迪化向东南，基本上沿着后世的G314国道线路的走向到达喀什，只是在大多数不必要绕行的线路段截弯取直。
公路的施工方式，采用直接在设计线路的路基位置，下挖半米之后，直接铺上一层三十公分厚度的大块碎石、沙石、石灰、粘土夯实，再铺上一层三十公分厚度，逐渐减小粒径的碎石和沙石、石灰、粘土夯实，如此循环施工两、三次，路基升高至一米五左右，路基两旁三米距离，开挖一条深一米五、底宽一米、顶宽两米的排水沟，以石料砌沟帮、沟底。设计路面宽度十一点五米，两侧路肩宽度各一米，行车道八米。
在路基与排水沟之间，种植两排耐旱树种，以后再将排水沟之外三千米距离内的土地或沙化土地，采用西北铁路、公路的防沙治沙承包方式，建设固沙和绿化草地与林带。并在公路的适当距离位置修建雨水涵洞，以及蓄水池和下穿通道。这样的修建标准，足以适应三十年内新疆地区的公路行车需要，公路毛坯的施工时间是一年半，最后一层沥青碎石路面铺设完毕的时间，大致在一**六年底，待克拉玛依或迪化的石油基地建成投产后，再铺设沥青混凝土路面。
等明年人力充足后，再开始修建另外一条喀什到杜尚别的山区公路，计划在三年至四年时间内完成路基毛坯工程。当然，施工的主力，不是这些没有技术的简单劳动力，而是一个工程兵团，与詹天佑管辖的一个国内的桥梁工程公司，这是一个两千多人的专业施工队伍，他们是从陇海铁路东段的桥梁施工工程结束后再调来。
这些招募的当地民众，只是把他们组织起来，在建筑和工程公司、矿业公司里面进行初级的现代工业生产、工程建设的启蒙训练，待工作一段时间后，再开始分流，随后将陆续组建专业技术性较强的专业公司或企业，首当其冲的是为喀什和迪化的几个工厂、矿山，培养一批基础骨干工人，其次是为工程公司和矿业公司，培养一批骨干技术工人，将来这里是必然要进行史无前例的大建设、大发展的，需要大量培训后、有组织、有纪律的产业和工程施工的工人队伍。
帕山二团和守备师这两支新部队，在九二年年初开春解冻之后，于三月初，在总参谋部的命令下，正式开始组建。至五月初，从各地抽调的部队已经空运、基本到位，只有敦煌骑兵团，是三月底从玉门关出发，现在还在去迪化的路上。(未完待续。。)
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沙俄在十九世纪中叶，陆续占领了中亚全境之后，一方面是把侵略的目光盯着新疆，另一方面，在中亚地区的统治是极其残暴和血腥的，也是极为贪婪和残忍的。
当地的绝大多数原住民，都失去了自己的家园和土地，在火枪和刺刀面前，被迫放弃了自己的宗教信仰和生活习惯。从俄罗斯和乌克兰、白俄罗斯，甚至是波兰总督区，大量涌来的大批地主、资本家、贵族、官员亲属，以及沙俄政府，特意从顿河流域迁移过来的哥萨克民众，这些沙皇的支持者们，把中亚的主要生产资料——土地、牧场、草场，以跑马圈地和强行霸占的方式，都据为己有，粗暴地剥夺了当地原住民的土地、马匹，甚至是全部的家庭财产，并采取了极为单一的生产方式，进行粮食、油料作物、甜菜和棉花、亚麻的生产，为俄罗斯帝国初步建立的工业经济，提供了大量的工业原料和食品。
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阿里巴巴土匪们在火烧粮田、棉田之后，在沙俄泄愤式的残酷镇压和屠杀下，中亚地区，将必然会再次陷入混乱之中，当地各族的反抗和要求独立的行动将会越演越烈，长此以往，沙俄将会在这里被羁絆住大量的兵力，消耗掉大量的资金。同时，毫无疑问，当地的各族，也会伤亡惨重。
老毛子也一样会在这里上演“江东六十四屯”式的恶行，对待这些黄皮肤、黑眼睛，他们认为的鞑靼人，老毛子一样不会手软。
当然，老毛子，杀得越多，他们灭亡时，就越迅速、越彻底。
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招募后剩余的土匪，将组成筑路大军，以服劳役的方式，为他们曾经的罪行赎罪。同时，也在当地招募大批穷困潦倒的贫苦百姓，以及新兵的家属、亲属们参加建筑公司、矿业公司和工程公司，开始喀什新城区建设、煤矿开采、烧制石灰和筑路。
两支筑路大军，第一批要修建两条干线公路，计划在五年内完成。
首先，修建喀什到迪化【乌鲁木齐】的一级公路，设计全长是一千五百多公里，线路设计是从迪化向东南，基本上沿着后世的G314国道线路的走向到达喀什，只是在大多数不必要绕行的线路段截弯取直。
公路的施工方式，采用直接在设计线路的路基位置，下挖半米之后，直接铺上一层三十公分厚度的大块碎石、沙石、石灰、粘土夯实，再铺上一层三十公分厚度，逐渐减小粒径的碎石和沙石、石灰、粘土夯实，如此循环施工两、三次，路基升高至一米五左右，路基两旁三米距离，开挖一条深一米五、底宽一米、顶宽两米的排水沟，以石料砌沟帮、沟底。设计路面宽度十一点五米，两侧路肩宽度各一米，行车道八米。
在路基与排水沟之间，种植两排耐旱树种，以后再将排水沟之外三千米距离内的土地或沙化土地，采用西北铁路、公路的防沙治沙承包方式，建设固沙和绿化草地与林带。并在公路的适当距离位置修建雨水涵洞，以及蓄水池和下穿通道。这样的修建标准，足以适应三十年内新疆地区的公路行车需要，公路毛坯的施工时间是一年半，最后一层沥青碎石路面铺设完毕的时间，大致在一**六年底，待克拉玛依或迪化的石油基地建成投产后，再铺设沥青混凝土路面。
等明年人力充足后，再开始修建另外一条喀什到杜尚别的山区公路，计划在三年至四年时间内完成路基毛坯工程。当然，施工的主力，不是这些没有技术的简单劳动力，而是一个工程兵团，与詹天佑管辖的一个国内的桥梁工程公司，这是一个两千多人的专业施工队伍，他们是从陇海铁路东段的桥梁施工工程结束后再调来。
这些招募的当地民众，只是把他们组织起来，在建筑和工程公司、矿业公司里面进行初级的现代工业生产、工程建设的启蒙训练，待工作一段时间后，再开始分流，随后将陆续组建专业技术性较强的专业公司或企业，首当其冲的是为喀什和迪化的几个工厂、矿山，培养一批基础骨干工人，其次是为工程公司和矿业公司，培养一批骨干技术工人，将来这里是必然要进行史无前例的大建设、大发展的，需要大量培训后、有组织、有纪律的产业和工程施工的工人队伍。
帕山二团和守备师这两支新部队，在九二年年初开春解冻之后，于三月初，在总参谋部的命令下，正式开始组建。至五月初，从各地抽调的部队已经空运、基本到位，只有敦煌骑兵团，是三月底从玉门关出发，现在还在去迪化的路上。(未完待续。。)
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