第二部第一卷太平洋上的悸动 第四十四章 “伪”战列舰
另外一项技术突破，是在“热循环系统”上取得的。[http://www.beijingaishu.com](www.dukankan.CoM请记住我们的网址)(更新最快的小说站 )
现在他的汽轮机还是“单工质”系统，他主要在“热耗率”降低和热效率提高上面做文章。目前他的系统都是采用“四级给水回热循环”和“一次中间再加热循环”两种技术，使得他的蒸汽轮机热效率可以达到百分之三十二以上，这已经是非奥氏体钢材质的汽轮机的极限，比三涨式普遍只有百分之二十多的效率高多了。
海军使用的汽轮机配套技术，在下一阶段的目标，就是提高“蒸汽温度”到520度至540度，那是需要大量加工工艺复杂的“奥氏体钢”，现在他的冶金所还在研究提高马氏钢性能，那还是比较遥远的事情。
汽轮机只是今后船舶动力的一个方向，还有一个重要的方向是“燃气轮机”，这可是横跨航海、航空两大领域的动力技术，王致鸣不可能仅靠飞艇打天下，以后的空中霸王是喷气机的领地，他必须在这项技术上领先欧美二十年以上，确保中华在航空领域的霸主地位。
他期盼了一年多的重型战舰动力系统，现在也定型了。
这是一台单机设计功率一万一千马力，额定功率一万零二百马力，三十二级叶片轮的蒸汽轮机。三套总马力就是三万零六百马力，比他提供给费舍尔的“无畏舰”动力系统的总马力，还要高出八千马力、五千九百千瓦，硬生生地多出百分之三十六的动力。考虑到他采用的是四套汽轮机组成的“汽—电混合”动力系统，加上其每套汽轮机都增加了一组余热废气中低压汽轮发电机组，再配置两套柴油发电机组，其动力系统和余热发电机，全部按照额定功率做功的总功率，将会接近或超出四万八千马力，对三套三涨式蒸汽机的“无畏舰”，拥有两万五千六百马力的驱动动力优势，其驱动动力相当于无畏舰的二点一四倍。
而且其建造的吨位，只是标准排水量一万二千吨，满载也就是一万四千吨左右的“阿拉斯加级战列舰”，其全速时的速度将会超过28节，最高可望达到32节。加上重点防御装甲技术、炮弹技术、火控系统和“集火战术”，与西方的前无畏舰对阵时，也不会落入下风，何况这只是他的一种重巡洋舰的版本，与前无畏舰也没有什么关系，不是真正的战列舰，是用来忽悠英国人的“伪”战列舰。
但是他为了拥有高速“伪”战列舰，便于在与日本人和美国人进行的太平洋争夺中占据优势，他决定阿级战列舰还是采用四轴“汽—电”混合推进系统，其汽轮机总马力达到四万八千马力，约合三万五千四百千瓦。
具体的动力布置是两套汽轮机，以两万零四百马力，带动两个螺旋桨做巡航动力，最高速度可以达到20节；两套直流电机驱动螺旋桨提供加速动力，可以增加4节至8节，甚至是10节以上的加速度。
直流电机动力系统的电力供应，是由两套汽轮机、带动两套发电功率超过百分之八十五，以稀土材料制造的高效发电机，获得至少一万二千七百千瓦电力，平均下来两轴各获得六千三百千瓦驱动电力。
四台单机最大发电功率三千千瓦、额定发电功率两千千瓦的废气余热、中低压汽轮发电机组，与两台作为应急电源和指挥系统、炮塔动力，单机发电功率三千千瓦的柴油发电机组，共同额外的提供额定最大功率一万六千千瓦的电力供应，全舰发出的两万五千千瓦电力，由舰上的电力分配系统，将六千千瓦分配给舰上电器设备和蓄电池系统使用，余下一万九千千瓦电力，直接提供给加速电机使用，每轴获得九千五百千瓦动力电，给两个直流电机带动螺旋桨。
两个电动机驱动轴上，各串列一台三千五百千瓦和一台七千千瓦的低速、大扭矩直流电动机，做为两级加速动力。这种动力配置，万吨排水量已经接近四万马力，吨功率超过二点八千瓦，嘿嘿，到时候跑出33节都有可能。
王致鸣在审定完最后的施工图纸后，对紧张地看着他的张成说：你可以期待这款战列舰在海上“狂飙”的英姿了。
舰上的其它设施，基本上都参照安级重巡的设计规范进行。
人平居住面积提高到三平方米，增加了两个专用舱室，一个是可以容纳六十人的大型会议室，闲暇时兼做舰上的娱乐、电影放映室；另一个是健身保健舱，安装了一套综合健身器材和一个高压氧舱、一个“太阳舱”。还预留了一个机电舱，位置在司令塔甲板下面。
加装了一套树脂交换水处理装置，为舰上提供生活用水。
这款对外号称的“战列舰”，他准备在九四年前造四艘，新世纪前一共造十二艘，与九四年开始建造的一万六千吨级的四艘“无畏舰”，九八年开始建造的两万六千吨的“超无畏舰”【主炮口径13.5英寸，三联装】，组成阿拉斯加或中华帝国的主力舰队。
至于搭车英国的无畏舰计划建造的那四艘无畏舰，那是迷惑英国人的，以后自己的无畏舰或超无畏舰，将取代英国造的无畏舰，淘汰下来的就卖给南美国家或划给陆战队做火力支援舰使用。
这款命名为阿拉斯加级的战列舰，仍然是以安级重巡采用的原型为蓝本设计的，对水密舱的设计更合理、数量更多，储备浮力更大、抗沉性更强。因为动力系统也是与安级一样的配置方式，动力舱的布置也更自如些。每台汽轮机配备三台锅炉，一共十二台锅炉，分成四个锅炉舱布置在舰尾和中后部，两台柴油发电机组布置在中前部。实际上在电力分配中，两套柴油发动机组只是在作战时才工作，主要是给主炮和通讯指挥系统的电器设备提供电力，管损控制时随时准备为大功率抽水机提供电力，基本上是**的一个供电系统。
阿级的大致尺寸是：长185米/177（水线），宽19米，吃水5.8米。
装甲、动力系统配重，各一千六百和一千二百吨。
火力配备是沿中轴线布置的五座双联装203毫米炮塔，炮塔全重一百三十吨，五座炮塔总共占用六百五十吨浮力配重。舰炮的最大仰角47度，俯仰速度每秒七度，炮塔旋转角速度每秒七度，电动装弹机可以保证炮塔每分钟四发至六发的发射速度，最大射程两万五千米，弹重一百二十公斤，采用金属分装式弹药，主发射装药三十公斤，增程装药十六公斤。
203舰炮定型测试时，在一万米距离上，对现在这个时代将会必然出现的哈维装甲钢（表面硬化）、克虏伯装甲钢，采用钨锰合金半穿甲弹，其近似垂直的弹道可以轻松击穿200毫米水平装甲，聚能弹可以击穿400毫米装甲；距离拉近到八千米时，半穿甲弹可以击穿240毫米、聚能弹达到460毫米；在一万两千米距离时，两种弹药分别是180毫米、430毫米。
装甲问题他还是坚持重点防护的原则，以自己的主炮在八千米时的穿甲能力配置，甲板、舰楼、锅炉舱、动力舱、舵机舱、水线装甲等重点部位，装甲厚度200至230毫米；炮塔正面200毫米、侧面150毫米、顶部170毫米、后部120毫米的复合装甲，相当于270、202.5、229.5、162毫米的装甲钢，司令塔装甲300毫米复合装甲，相当于405毫米装甲钢。弹药舱也是采用复合装甲技术，相当于300毫米和400毫米，都是直接采用安级重巡的防火门、防爆门设计，自动化所专门设计的控制系统，保证三个舱室之间的舱门，任何时候都只有一个舱门可以打开。
因为“钒镍合金装甲钢”的正式生产，加上王致鸣独特的复合装甲技术，以及今后他准备在装甲兵器上采用的悬挂式感应装甲技术，他的舰艇所需要的装甲钢总质量，比同等防护性能的装甲钢总质量少百分之三十以上，使得他的舰艇可以在防雷隔舱上增加防护。
防雷隔舱的装甲也是采用的复合装甲技术，再加上一个“泡沫充填”技术，其防护性能和抗沉性能、储备浮力就不是目前的西方列强的舰艇所能够比拟的了，说它是不沉的舰艇都有一定的理论支持。
这个时代的前无畏舰在它面前就是“菜”，即使是王致鸣提供给英国人的无畏舰设计图，来建造的无畏舰，阿级战列舰也可以在一万米距离上，轻易击穿其主装甲带和司令塔装甲，以及炮塔顶部装甲。
配备的弹种有高爆榴弹、高爆钢珠弹、钨锰合金半穿甲弹、白磷穿甲弹、凝固汽油弹、宣传弹、照明弹、闪光弹、水泥破障弹、烟雾弹，还有严格保密的被帽穿甲弹、聚能穿甲弹，只是常规装备的只有高爆榴弹、高爆钢珠弹、钨锰合金半穿甲弹、白磷穿甲弹四种毁伤性弹药。其它的就是照明弹之内的辅助性弹药。作战时将会根据作战对象、作战目的，再配备被帽和聚能穿甲弹，或者是其他弹种。
阿级的主炮比无畏舰的十门一点也不少，比其侧舷火力多两门，但是口径就小了一大圈。他是准备以这种武器配置，去继续麻痹英国人。
这不是用来与无畏舰对决的舰艇，这是用来收拾前无畏舰、装甲巡洋舰、轻巡洋舰、小型巡洋舰和驱逐舰的过渡性战舰，算是中间型的吧。当王致鸣的两万六千吨级超无畏舰入役后，它们就将降级为“重巡洋舰”。
现在因为203毫米舰炮的技术攻关取得成功，王致鸣也就解决了大型火炮的所有技术难题，加上他拥有的先进的合金钢、炮钢技术，以及炮弹技术和装药，203毫米的舰炮已经与目前世界上大多数的305毫米舰炮的威力不相上下、只高不低。
他这是在典型的“扮猪吃老虎”。
当然，这个被猪吃掉的老虎，现在还不是英国人，而是日本人、美国人、俄国人、法国人、西班牙人和葡萄牙人。
王致鸣为海军底子薄的舰队，制定的“203舰炮战术原则”，仍然坚持以火力密度和火力强度来弥补火力精度的基本原则，那就是集火、高射速的火力覆盖。
随着以后几次实战和训练水平的逐步提高，以及305毫米舰炮的列装，性能更好的射击指挥仪和指挥系统的逐步完善，他才会强调火力的射击精度。
花钱他不怕，死人他就心疼了。
七月中旬，首批两艘阿级战列舰在海军造船厂铺设龙骨，同时还有两艘与阿级战列舰同吨位的两栖舰【命名为朱诺级】也铺设龙骨。预计战列舰的船台工期是一百八十天，舾装工期是一百天，建造工期一共两百八十天，海试三个月，整个周期是一年，明年七月就可以举行入役仪式。
因为是第一次建造这么大的战舰，所以王致鸣把工期延长，以便培训工人和规范工艺、技术和标准，为后续建造积累经验。明年七月，两艘阿级战列舰将会加入东华的太平洋舰队或加勒比舰队。
根据施工图进行的工程财务核算，阿级战列舰的造价接近四十五万英镑，约合两百八十二万两白银、三百八十二万美元、七百六十四万大洋，十二艘建造计划的总造价接近五百五十万英镑，三千四百多万两白银。
因为他准备把巴拿马运河的权益拿到手，而且预计在一**六年内基本竣工，到时候太平洋和大西洋上的舰队调集就方便了，对付美国人的大西洋或加勒比舰队，在兵力上就游刃有余。东华太平洋舰队将可以随时支援加勒比或大西洋舰队，太平洋将真正地掌握在中国人的手中。
在此之前两个月，他的第二个雇佣军性质的“彩虹防务”，在法国也订购了一艘大型装甲巡洋舰，这艘巡洋舰是准备作为“彩虹防务”的舰队旗舰，主炮口径为152毫米，准备布置四座双联装炮塔。
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遗憾的1884第四十四章 “伪”战列舰（正文）
现在他的汽轮机还是“单工质”系统，他主要在“热耗率”降低和热效率提高上面做文章。目前他的系统都是采用“四级给水回热循环”和“一次中间再加热循环”两种技术，使得他的蒸汽轮机热效率可以达到百分之三十二以上，这已经是非奥氏体钢材质的汽轮机的极限，比三涨式普遍只有百分之二十多的效率高多了。
海军使用的汽轮机配套技术，在下一阶段的目标，就是提高“蒸汽温度”到520度至540度，那是需要大量加工工艺复杂的“奥氏体钢”，现在他的冶金所还在研究提高马氏钢性能，那还是比较遥远的事情。
汽轮机只是今后船舶动力的一个方向，还有一个重要的方向是“燃气轮机”，这可是横跨航海、航空两大领域的动力技术，王致鸣不可能仅靠飞艇打天下，以后的空中霸王是喷气机的领地，他必须在这项技术上领先欧美二十年以上，确保中华在航空领域的霸主地位。
他期盼了一年多的重型战舰动力系统，现在也定型了。
这是一台单机设计功率一万一千马力，额定功率一万零二百马力，三十二级叶片轮的蒸汽轮机。三套总马力就是三万零六百马力，比他提供给费舍尔的“无畏舰”动力系统的总马力，还要高出八千马力、五千九百千瓦，硬生生地多出百分之三十六的动力。考虑到他采用的是四套汽轮机组成的“汽—电混合”动力系统，加上其每套汽轮机都增加了一组余热废气中低压汽轮发电机组，再配置两套柴油发电机组，其动力系统和余热发电机，全部按照额定功率做功的总功率，将会接近或超出四万八千马力，对三套三涨式蒸汽机的“无畏舰”，拥有两万五千六百马力的驱动动力优势，其驱动动力相当于无畏舰的二点一四倍。
而且其建造的吨位，只是标准排水量一万二千吨，满载也就是一万四千吨左右的“阿拉斯加级战列舰”，其全速时的速度将会超过28节，最高可望达到32节。加上重点防御装甲技术、炮弹技术、火控系统和“集火战术”，与西方的前无畏舰对阵时，也不会落入下风，何况这只是他的一种重巡洋舰的版本，与前无畏舰也没有什么关系，不是真正的战列舰，是用来忽悠英国人的“伪”战列舰。
但是他为了拥有高速“伪”战列舰，便于在与日本人和美国人进行的太平洋争夺中占据优势，他决定阿级战列舰还是采用四轴“汽—电”混合推进系统，其汽轮机总马力达到四万八千马力，约合三万五千四百千瓦。
具体的动力布置是两套汽轮机，以两万零四百马力，带动两个螺旋桨做巡航动力，最高速度可以达到20节；两套直流电机驱动螺旋桨提供加速动力，可以增加4节至8节，甚至是10节以上的加速度。
直流电机动力系统的电力供应，是由两套汽轮机、带动两套发电功率超过百分之八十五，以稀土材料制造的高效发电机，获得至少一万二千七百千瓦电力，平均下来两轴各获得六千三百千瓦驱动电力。
四台单机最大发电功率三千千瓦、额定发电功率两千千瓦的废气余热、中低压汽轮发电机组，与两台作为应急电源和指挥系统、炮塔动力，单机发电功率三千千瓦的柴油发电机组，共同额外的提供额定最大功率一万六千千瓦的电力供应，全舰发出的两万五千千瓦电力，由舰上的电力分配系统，将六千千瓦分配给舰上电器设备和蓄电池系统使用，余下一万九千千瓦电力，直接提供给加速电机使用，每轴获得九千五百千瓦动力电，给两个直流电机带动螺旋桨。
两个电动机驱动轴上，各串列一台三千五百千瓦和一台七千千瓦的低速、大扭矩直流电动机，做为两级加速动力。这种动力配置，万吨排水量已经接近四万马力，吨功率超过二点八千瓦，嘿嘿，到时候跑出33节都有可能。
王致鸣在审定完最后的施工图纸后，对紧张地看着他的张成说：你可以期待这款战列舰在海上“狂飙”的英姿了。
舰上的其它设施，基本上都参照安级重巡的设计规范进行。
人平居住面积提高到三平方米，增加了两个专用舱室，一个是可以容纳六十人的大型会议室，闲暇时兼做舰上的娱乐、电影放映室；另一个是健身保健舱，安装了一套综合健身器材和一个高压氧舱、一个“太阳舱”。还预留了一个机电舱，位置在司令塔甲板下面。
加装了一套树脂交换水处理装置，为舰上提供生活用水。
这款对外号称的“战列舰”，他准备在九四年前造四艘，新世纪前一共造十二艘，与九四年开始建造的一万六千吨级的四艘“无畏舰”，九八年开始建造的两万六千吨的“超无畏舰”【主炮口径13.5英寸，三联装】，组成阿拉斯加或中华帝国的主力舰队。
至于搭车英国的无畏舰计划建造的那四艘无畏舰，那是迷惑英国人的，以后自己的无畏舰或超无畏舰，将取代英国造的无畏舰，淘汰下来的就卖给南美国家或划给陆战队做火力支援舰使用。
这款命名为阿拉斯加级的战列舰，仍然是以安级重巡采用的原型为蓝本设计的，对水密舱的设计更合理、数量更多，储备浮力更大、抗沉性更强。因为动力系统也是与安级一样的配置方式，动力舱的布置也更自如些。每台汽轮机配备三台锅炉，一共十二台锅炉，分成四个锅炉舱布置在舰尾和中后部，两台柴油发电机组布置在中前部。实际上在电力分配中，两套柴油发动机组只是在作战时才工作，主要是给主炮和通讯指挥系统的电器设备提供电力，管损控制时随时准备为大功率抽水机提供电力，基本上是**的一个供电系统。
阿级的大致尺寸是：长185米/177（水线），宽19米，吃水5.8米。
装甲、动力系统配重，各一千六百和一千二百吨。
火力配备是沿中轴线布置的五座双联装203毫米炮塔，炮塔全重一百三十吨，五座炮塔总共占用六百五十吨浮力配重。舰炮的最大仰角47度，俯仰速度每秒七度，炮塔旋转角速度每秒七度，电动装弹机可以保证炮塔每分钟四发至六发的发射速度，最大射程两万五千米，弹重一百二十公斤，采用金属分装式弹药，主发射装药三十公斤，增程装药十六公斤。
203舰炮定型测试时，在一万米距离上，对现在这个时代将会必然出现的哈维装甲钢（表面硬化）、克虏伯装甲钢，采用钨锰合金半穿甲弹，其近似垂直的弹道可以轻松击穿200毫米水平装甲，聚能弹可以击穿400毫米装甲；距离拉近到八千米时，半穿甲弹可以击穿240毫米、聚能弹达到460毫米；在一万两千米距离时，两种弹药分别是180毫米、430毫米。
装甲问题他还是坚持重点防护的原则，以自己的主炮在八千米时的穿甲能力配置，甲板、舰楼、锅炉舱、动力舱、舵机舱、水线装甲等重点部位，装甲厚度200至230毫米；炮塔正面200毫米、侧面150毫米、顶部170毫米、后部120毫米的复合装甲，相当于270、202.5、229.5、162毫米的装甲钢，司令塔装甲300毫米复合装甲，相当于405毫米装甲钢。弹药舱也是采用复合装甲技术，相当于300毫米和400毫米，都是直接采用安级重巡的防火门、防爆门设计，自动化所专门设计的控制系统，保证三个舱室之间的舱门，任何时候都只有一个舱门可以打开。
因为“钒镍合金装甲钢”的正式生产，加上王致鸣独特的复合装甲技术，以及今后他准备在装甲兵器上采用的悬挂式感应装甲技术，他的舰艇所需要的装甲钢总质量，比同等防护性能的装甲钢总质量少百分之三十以上，使得他的舰艇可以在防雷隔舱上增加防护。
防雷隔舱的装甲也是采用的复合装甲技术，再加上一个“泡沫充填”技术，其防护性能和抗沉性能、储备浮力就不是目前的西方列强的舰艇所能够比拟的了，说它是不沉的舰艇都有一定的理论支持。
这个时代的前无畏舰在它面前就是“菜”，即使是王致鸣提供给英国人的无畏舰设计图，来建造的无畏舰，阿级战列舰也可以在一万米距离上，轻易击穿其主装甲带和司令塔装甲，以及炮塔顶部装甲。
配备的弹种有高爆榴弹、高爆钢珠弹、钨锰合金半穿甲弹、白磷穿甲弹、凝固汽油弹、宣传弹、照明弹、闪光弹、水泥破障弹、烟雾弹，还有严格保密的被帽穿甲弹、聚能穿甲弹，只是常规装备的只有高爆榴弹、高爆钢珠弹、钨锰合金半穿甲弹、白磷穿甲弹四种毁伤性弹药。其它的就是照明弹之内的辅助性弹药。作战时将会根据作战对象、作战目的，再配备被帽和聚能穿甲弹，或者是其他弹种。
阿级的主炮比无畏舰的十门一点也不少，比其侧舷火力多两门，但是口径就小了一大圈。他是准备以这种武器配置，去继续麻痹英国人。
这不是用来与无畏舰对决的舰艇，这是用来收拾前无畏舰、装甲巡洋舰、轻巡洋舰、小型巡洋舰和驱逐舰的过渡性战舰，算是中间型的吧。当王致鸣的两万六千吨级超无畏舰入役后，它们就将降级为“重巡洋舰”。
现在因为203毫米舰炮的技术攻关取得成功，王致鸣也就解决了大型火炮的所有技术难题，加上他拥有的先进的合金钢、炮钢技术，以及炮弹技术和装药，203毫米的舰炮已经与目前世界上大多数的305毫米舰炮的威力不相上下、只高不低。
他这是在典型的“扮猪吃老虎”。
当然，这个被猪吃掉的老虎，现在还不是英国人，而是日本人、美国人、俄国人、法国人、西班牙人和葡萄牙人。
王致鸣为海军底子薄的舰队，制定的“203舰炮战术原则”，仍然坚持以火力密度和火力强度来弥补火力精度的基本原则，那就是集火、高射速的火力覆盖。
随着以后几次实战和训练水平的逐步提高，以及305毫米舰炮的列装，性能更好的射击指挥仪和指挥系统的逐步完善，他才会强调火力的射击精度。
花钱他不怕，死人他就心疼了。
七月中旬，首批两艘阿级战列舰在海军造船厂铺设龙骨，同时还有两艘与阿级战列舰同吨位的两栖舰【命名为朱诺级】也铺设龙骨。预计战列舰的船台工期是一百八十天，舾装工期是一百天，建造工期一共两百八十天，海试三个月，整个周期是一年，明年七月就可以举行入役仪式。
因为是第一次建造这么大的战舰，所以王致鸣把工期延长，以便培训工人和规范工艺、技术和标准，为后续建造积累经验。明年七月，两艘阿级战列舰将会加入东华的太平洋舰队或加勒比舰队。
根据施工图进行的工程财务核算，阿级战列舰的造价接近四十五万英镑，约合两百八十二万两白银、三百八十二万美元、七百六十四万大洋，十二艘建造计划的总造价接近五百五十万英镑，三千四百多万两白银。
因为他准备把巴拿马运河的权益拿到手，而且预计在一**六年内基本竣工，到时候太平洋和大西洋上的舰队调集就方便了，对付美国人的大西洋或加勒比舰队，在兵力上就游刃有余。东华太平洋舰队将可以随时支援加勒比或大西洋舰队，太平洋将真正地掌握在中国人的手中。
在此之前两个月，他的第二个雇佣军性质的“彩虹防务”，在法国也订购了一艘大型装甲巡洋舰，这艘巡洋舰是准备作为“彩虹防务”的舰队旗舰，主炮口径为152毫米，准备布置四座双联装炮塔。
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遗憾的1884第四十四章 “伪”战列舰（正文）