第二部第一卷太平洋上的悸动 第二十九章 1+3（一）
进入湖广总督府的花厅，王致鸣恭恭敬敬地，向上首位就坐的张之洞老爷子，鞠躬、问好后，再寒暄一阵，就请老爷子启程。
张之洞一行登上飞艇后，都对如此巨大的玩意儿，却能够在天空中自由的飞翔充满了好奇。张之洞的几个心腹幕僚，包括辜鸿铭都上的是王致鸣的“鹰”号。
在鹰号客厅的餐桌上用餐时，王致鸣也耐心地给几位夫子类的人物，讲解了飞艇升空、飞行的简单道理，并且自豪地告诉各位有知识的人：这是中国人唯一领先西洋人几十年的一项技术，现在世界各国开始流行起来的快速旅行方式，都是由采用飞艇的航空公司提供的定期航班来解决，这些航空公司都控制在他的手里。各国虽然也在研究这项技术，但是他们的技术是最低级的。作为中国人，只有一项技术领先洋人是不够的，将来要在所有的科学技术上都不输于洋人、甚至超过洋人时，中国才可能真正的强大起来。
这是他给张之洞老爷子的第一个信息！
餐桌边在座的几位都是大家，除了现代科技知识和金融、经营、经济管理知识欠缺或落后外，其它方面都是人精里面的佼佼者。他们对王致鸣的希望也是赞同的，张之洞作为时代的“清流”领袖，眼界自然就比常人和在座的人要宽些、看得远些，不然他也不会在一三年开办了武汉大学的前身“自强学堂”，只是从学校的校名就知道其思路和眼界、境界。
在满清末期，也就是李鸿章和他的眼界比大多数同时代的、自诩为才子的人要高明得多了。那个时候的所谓才子都是些咬文嚼字，训诂或来点风花雪月的诗词还行，都是说点关于女人、女人的小脚的话题，那是洋洋万言，都不嫌累得慌的“狠人”，当然，以八股文来说，那是吃饭、升官、发财的玩意儿，就更是强项中的强项，但是说起工业、科技、经营管理，那就对不起了，那是七窍通了六窍，那是下等人的“奇技淫巧”的玩意儿，是最低贱的商人们的玩意儿。
“呸，满身的铜臭气息，俺们都不屑于看它一眼，那是有辱斯文的事情，那是恕不奉陪、敬谢不敏的”。自以为是的书生们都会这么一段“名言”的，唉！
但是，还是但是，张之洞老爷子在创办“汉阳铁厂”时，因为他自己和参与组织、实施的所有人，却都因为在工业知识和科技知识、科技精神方面的的欠缺，犯了一个初级错误：没有事先对生产原料的成分进行化验，更没有一个技术、工艺论证，对工厂的选址、生产技术和设备、原材料供应、产品市场等等，都没有一个统筹计划，就想当然的订购了高炉和炼钢炉，结果造成了产品含磷很高【三倍，脆性大】，根本不能作为现代机械工业的原材料，更不能作为钢轨的原料。
更是由于其煤炭【主要指焦炭】最初要从河北开平煤矿运来，开平煤矿在哪里呢？在渤海湾边上的唐山。由于当时没有铁路直达汉口，都是船运到汉口的，大家在地图上量一量就知道其距离，将近三千多公里的陆海联运，一吨煤碳的成本高达十六七两白银，而上海的进口钢材也就是三十多两白银一吨。
可想而知，生产的主要原材料的价格都是如此的高【一吨半焦炭冶炼一吨钢的能耗】，其产品成本为何就居高不下了。后来在江西萍乡发现了大型煤矿，有了就近的炼焦煤资源，其燃料费用也才降下来，基本上解决了炼钢、炼铁的燃料问题。
而张之洞的两次燃料问题，都是与李鸿章和刘坤一这两位官场冤家打交道，加上当时三人之间的相互较劲，张之洞的汉阳铁厂举步维艰、停滞不前，搞得张之洞是焦头烂额，最后不得不交给当时满清全国的洋务大腕盛怀宣【李鸿章的经营管理主要负责人】接手，改官办为官督商办，张之洞才彻底地卸下一个沉重的包袱。但是，他还是输了，输给了李鸿章！
这里面既有张之洞的“蛮干”，也有其知识方面的局限性，更多的是掺杂了过多的官场博弈，呵呵，那是不死都要脱层皮的。
现在，他已经接受了王致鸣的建议，暂时停了下来，等从洛杉矶考察回来后再重新规划。只是因为其刚开始进行基础建设，花费还不大，损失小些而已，不像后世是巨亏五百万两后，不得不卖给盛怀宣。
对汉阳铁厂，王致鸣是不可能看着它像后世一样的艰难的存在下去，必须改变它的命运，王致鸣的西南、华中、华南铁路建设，前期的路轨还要靠它提供呢。
至于王致鸣是如何参与这个庞大的系统工程，后面会专门来说。
一餐别致的“空中午餐会”，在两个多小时的航程中结束了，因为飞艇已经经过合肥到达了金陵【南京】紫金山机场，王致鸣还要下去接刘坤一老爷子。
一零年十二月十日下午五点三十四分，接到张之洞、刘坤一两位督抚大人的王致鸣，陪同两位老爷子到达了李鸿章下榻的“香格里拉大酒店”，在顶层王致鸣的专用套房客厅里，三位满清朝廷最重量级的汉族高官第一次聚会了，王致鸣请三位老爷子先叙叙旧，等会给三位老爷子举行一个内部的接风宴，请三位老爷子尝尝世界各国的大厨师们的拿手菜，他还要给老爷子们推荐一种世界级的名酒。作陪的只有马相伯先生、仁叔和亚洲投资的贝克董事长，没有其他的外人。
于是，影响以后中国历史几十年的“1+3会面”，就在上海开始了。
这次会面被后来的中国历史学家誉为：这是影响了中国二十世纪初期二十年发展的会面，三位浸淫满清官场多年的满清朝廷的督抚和满清朝廷第一重臣，与一个年仅二十一岁的年轻人，在上海的这一次会面，由此开创了中国二十世纪现代化建设的新局面，彻底打开了中国通向世界的大门。中国也从此走向了持续发展的快车道，中国开始了它辉煌的历程……
“洋”人们的世界历史研究者们也不得不认真地研究这次会面，他们在二十世纪六十年代发表的研究文章中，不得不酸溜溜地说：大中华帝国皇帝陛下，在一零年年末时，与满清朝廷的最大三位汉族官员的历史性聚会，揭开了大中华帝国建国的序幕，他们密谋的结果就是对大清国取而代之，从而使德意志帝国威廉皇帝的“黄祸”预言变成了现实，世界被那位乔丹爵士改变了………
一零年十二月十三日，下午，庞大的考察团飞艇编队在洛杉矶基地机场降落，第二天考察团一行就开始在基地内参观，第一个参观的工厂是北美汽车的轿车和载重车工厂……
三位老爷子和随行人员到达洛杉矶以后的参观、考察过程，对三位老狐狸来说，那是精彩纷呈的，使得他们一行人是目不暇接，只感觉自己的眼睛已经不够使了。整个过程对他们一行人来说，就是一次巨大的心灵净化、眼界开阔的旅行，一百多人是受益匪浅，大多数人都得到了自己想得到的问题答案。
反应最大的是三人所带来的二十几个军官，这二十几个军官在东华的演习场和军营中、舰艇上，除了震撼还是震撼。他们想不到一个“年轻”的中国人，就可以训练出这样的“虎狼之师”，装备如此精良的武器装备，他们都一致认为：有了这样武器装备的军队，世界上哪里都可以去得了。
北洋水师的几个主力舰管带，是王致鸣点名让李鸿章带上的，他们是“定远”刘步蟾、“镇远”林泰曾、“经远”林永升、“来远”邱宝仁、“致远”邓世昌、“靖远”叶祖珪、“超勇”黄建勋。
张之洞与李瀚章协商后，调广东水师后来参加了甲午海战的“广乙”林承谟、林国祥、温朝仪，“广丙”程璧光、黄祖莲、詹成泰，“广甲”的黎元洪。
福建水师已经基本上被张成挖完了，剩下的人不是去了北洋，就是去了广东水师。刘坤一的舰队还没有影子，王致鸣给他的建议是把福建水师的剩余人员召集来，先组建长江舰队，先训练骨干。
其他的还有留美幼童身份的，王致鸣都向李鸿章要来，他们都是后来参加过甲午海战的，他们是“济远”号帮带大副沈寿昌，“致远”号帮带大副陈金揆，“广甲”号管带吴敬荣，“广甲”号帮带大副宋文岁羽，“定远”舰参谋吴应科，“定远”舰鱼雷大副徐振鹏，“镇远”舰枪炮大副曹嘉祥等等。
这里面除了“广甲”号的吴敬荣外，其余都是后世历史上的铮铮铁汉、民族英雄。
※※※※※
本周：新闻位期间，11－25至12－2日，
一日双更！六千字！
两个时段上传！
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张之洞一行登上飞艇后，都对如此巨大的玩意儿，却能够在天空中自由的飞翔充满了好奇。张之洞的几个心腹幕僚，包括辜鸿铭都上的是王致鸣的“鹰”号。
在鹰号客厅的餐桌上用餐时，王致鸣也耐心地给几位夫子类的人物，讲解了飞艇升空、飞行的简单道理，并且自豪地告诉各位有知识的人：这是中国人唯一领先西洋人几十年的一项技术，现在世界各国开始流行起来的快速旅行方式，都是由采用飞艇的航空公司提供的定期航班来解决，这些航空公司都控制在他的手里。各国虽然也在研究这项技术，但是他们的技术是最低级的。作为中国人，只有一项技术领先洋人是不够的，将来要在所有的科学技术上都不输于洋人、甚至超过洋人时，中国才可能真正的强大起来。
这是他给张之洞老爷子的第一个信息！
餐桌边在座的几位都是大家，除了现代科技知识和金融、经营、经济管理知识欠缺或落后外，其它方面都是人精里面的佼佼者。他们对王致鸣的希望也是赞同的，张之洞作为时代的“清流”领袖，眼界自然就比常人和在座的人要宽些、看得远些，不然他也不会在一三年开办了武汉大学的前身“自强学堂”，只是从学校的校名就知道其思路和眼界、境界。
在满清末期，也就是李鸿章和他的眼界比大多数同时代的、自诩为才子的人要高明得多了。那个时候的所谓才子都是些咬文嚼字，训诂或来点风花雪月的诗词还行，都是说点关于女人、女人的小脚的话题，那是洋洋万言，都不嫌累得慌的“狠人”，当然，以八股文来说，那是吃饭、升官、发财的玩意儿，就更是强项中的强项，但是说起工业、科技、经营管理，那就对不起了，那是七窍通了六窍，那是下等人的“奇技淫巧”的玩意儿，是最低贱的商人们的玩意儿。
“呸，满身的铜臭气息，俺们都不屑于看它一眼，那是有辱斯文的事情，那是恕不奉陪、敬谢不敏的”。自以为是的书生们都会这么一段“名言”的，唉！
但是，还是但是，张之洞老爷子在创办“汉阳铁厂”时，因为他自己和参与组织、实施的所有人，却都因为在工业知识和科技知识、科技精神方面的的欠缺，犯了一个初级错误：没有事先对生产原料的成分进行化验，更没有一个技术、工艺论证，对工厂的选址、生产技术和设备、原材料供应、产品市场等等，都没有一个统筹计划，就想当然的订购了高炉和炼钢炉，结果造成了产品含磷很高【三倍，脆性大】，根本不能作为现代机械工业的原材料，更不能作为钢轨的原料。
更是由于其煤炭【主要指焦炭】最初要从河北开平煤矿运来，开平煤矿在哪里呢？在渤海湾边上的唐山。由于当时没有铁路直达汉口，都是船运到汉口的，大家在地图上量一量就知道其距离，将近三千多公里的陆海联运，一吨煤碳的成本高达十六七两白银，而上海的进口钢材也就是三十多两白银一吨。
可想而知，生产的主要原材料的价格都是如此的高【一吨半焦炭冶炼一吨钢的能耗】，其产品成本为何就居高不下了。后来在江西萍乡发现了大型煤矿，有了就近的炼焦煤资源，其燃料费用也才降下来，基本上解决了炼钢、炼铁的燃料问题。
而张之洞的两次燃料问题，都是与李鸿章和刘坤一这两位官场冤家打交道，加上当时三人之间的相互较劲，张之洞的汉阳铁厂举步维艰、停滞不前，搞得张之洞是焦头烂额，最后不得不交给当时满清全国的洋务大腕盛怀宣【李鸿章的经营管理主要负责人】接手，改官办为官督商办，张之洞才彻底地卸下一个沉重的包袱。但是，他还是输了，输给了李鸿章！
这里面既有张之洞的“蛮干”，也有其知识方面的局限性，更多的是掺杂了过多的官场博弈，呵呵，那是不死都要脱层皮的。
现在，他已经接受了王致鸣的建议，暂时停了下来，等从洛杉矶考察回来后再重新规划。只是因为其刚开始进行基础建设，花费还不大，损失小些而已，不像后世是巨亏五百万两后，不得不卖给盛怀宣。
对汉阳铁厂，王致鸣是不可能看着它像后世一样的艰难的存在下去，必须改变它的命运，王致鸣的西南、华中、华南铁路建设，前期的路轨还要靠它提供呢。
至于王致鸣是如何参与这个庞大的系统工程，后面会专门来说。
一餐别致的“空中午餐会”，在两个多小时的航程中结束了，因为飞艇已经经过合肥到达了金陵【南京】紫金山机场，王致鸣还要下去接刘坤一老爷子。
一零年十二月十日下午五点三十四分，接到张之洞、刘坤一两位督抚大人的王致鸣，陪同两位老爷子到达了李鸿章下榻的“香格里拉大酒店”，在顶层王致鸣的专用套房客厅里，三位满清朝廷最重量级的汉族高官第一次聚会了，王致鸣请三位老爷子先叙叙旧，等会给三位老爷子举行一个内部的接风宴，请三位老爷子尝尝世界各国的大厨师们的拿手菜，他还要给老爷子们推荐一种世界级的名酒。作陪的只有马相伯先生、仁叔和亚洲投资的贝克董事长，没有其他的外人。
于是，影响以后中国历史几十年的“1+3会面”，就在上海开始了。
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一零年十二月十三日，下午，庞大的考察团飞艇编队在洛杉矶基地机场降落，第二天考察团一行就开始在基地内参观，第一个参观的工厂是北美汽车的轿车和载重车工厂……
三位老爷子和随行人员到达洛杉矶以后的参观、考察过程，对三位老狐狸来说，那是精彩纷呈的，使得他们一行人是目不暇接，只感觉自己的眼睛已经不够使了。整个过程对他们一行人来说，就是一次巨大的心灵净化、眼界开阔的旅行，一百多人是受益匪浅，大多数人都得到了自己想得到的问题答案。
反应最大的是三人所带来的二十几个军官，这二十几个军官在东华的演习场和军营中、舰艇上，除了震撼还是震撼。他们想不到一个“年轻”的中国人，就可以训练出这样的“虎狼之师”，装备如此精良的武器装备，他们都一致认为：有了这样武器装备的军队，世界上哪里都可以去得了。
北洋水师的几个主力舰管带，是王致鸣点名让李鸿章带上的，他们是“定远”刘步蟾、“镇远”林泰曾、“经远”林永升、“来远”邱宝仁、“致远”邓世昌、“靖远”叶祖珪、“超勇”黄建勋。
张之洞与李瀚章协商后，调广东水师后来参加了甲午海战的“广乙”林承谟、林国祥、温朝仪，“广丙”程璧光、黄祖莲、詹成泰，“广甲”的黎元洪。
福建水师已经基本上被张成挖完了，剩下的人不是去了北洋，就是去了广东水师。刘坤一的舰队还没有影子，王致鸣给他的建议是把福建水师的剩余人员召集来，先组建长江舰队，先训练骨干。
其他的还有留美幼童身份的，王致鸣都向李鸿章要来，他们都是后来参加过甲午海战的，他们是“济远”号帮带大副沈寿昌，“致远”号帮带大副陈金揆，“广甲”号管带吴敬荣，“广甲”号帮带大副宋文岁羽，“定远”舰参谋吴应科，“定远”舰鱼雷大副徐振鹏，“镇远”舰枪炮大副曹嘉祥等等。
这里面除了“广甲”号的吴敬荣外，其余都是后世历史上的铮铮铁汉、民族英雄。
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