正文 第二十一章
第二十一章
5天之后，优质服务科在一天的不同时段，抽查每个分公司的两条线路了解车辆运行情况。根据智能化管理系统提供出来的数据，车辆之间的大间隔和车与车之间相隔太近的现象确有发生；立即通知各个分公司到优质科进行核对。各分公司负责人立即赶到公司进行核对；当他们看到采集出来的数据分秒记得清楚清楚时候，相信了科学技术力量。口头上对造成的大间隔百般抵赖，找理由说脱；心里却是明明白白；王玉芬对张洪发：“17路运行线路长，乘客多，经常发生堵车现象；要想达到运行过程中间隔时间均匀难度很大，这次就算了吧？下个月保证把工作做好，不产生大间隔。”
张洪发：“根据你们报上来的资料，17路每趟车的间隔时间是6分钟，到达人民公园方向有两个大间隔；一个是前车与后车的间隔时间15分钟，另一个是17分钟；根据你们提供来的发车记录来看，没有发生异常情况，这是什么原因？”
王玉芬：“这条线路进入一城区，经常发生堵车现象，快到人民公园那几站堵得更凶，我认为是堵车造成的。”
张洪发：“你找的理由很不充分；经过我们认真分析，这两处大间隔是人为造成的，你可以打印出来的数据复印一份回去，认真分析、研究存在的问题，你就知道其中的情况了。我把检查到的情况向领导汇报，领导说扣你们的考核分就扣你们的考核分；领导说不扣就不扣；我估计顾经理那里通不过。”
王玉芬不再言语了。张洪发说的是事实，总经理对这件事非常重视，很可能说不脱；这几个驾驶员太不像话了，早就给他们打招呼叫他们按照自己的时间跑，他们就是不听，处理几个也有好处。
当天下午15时，王玉芬主持了17路驾驶员及现场调度参加的会议。杨学辉以副总经理的身份参加了该会议。会上，王玉芬把智能监控器提供的车辆运行时间资料交给每一个驾驶员看，看完之后她向驾驶员问道：“看了这个资料你们有什么感想？”
一个青年驾驶员：“这个监控器太先进了，连车辆到达某个站的秒数都记录下来，今后跑车还是要注意点。”
年龄较大的一个驾驶员：“王经理，你给公司反映一下；我们这条线路长，车辆技术状况差，对我们的政策应该放宽一点；从火车站到人民公园那几个站，每个站都是多条公共汽车线路停靠，有时候等很久进不了站，只得排在站外依次排队进站，大间隔不可避免地发生。”
王玉芬：“你说的话一点不错，进入市区后经常发生堵车现象是事实。但是，从今天给你们提供的资料分析，造成两处大间隔都是人为因素。告诉你们，在哪个站堵了车，那个路段停的时间长了，监控器都可以反映出来。比如：正常的情况下从这个站到达下一个站需要两分钟，监控器打印出来的间隔时间是4分钟，可以推断这辆车在这段距离之间发生了堵车现象。刘师傅，从资料上反映出来的数据看，11号下午你跑最后一趟，在槐树镇发车时你就晚了两分钟，你进入每一个站要比别人要慢一些，到达人民公园你整整晚了6分钟；你前面的那辆车又跑快了3分钟，造成了你们的那辆车与前面那辆车出现15分钟的大间隔。这个问题你怎么解释？公司明文规定不准压班，你怎么又犯了？”
“王经理，你知道我们这些人对工作是勤勤恳恳的，乘客少了心里总是不舒服，总想多拉几个人。从槐树镇出来看到车上的乘客少，心里很不愉快，车就开得比较慢，直到车上乘客多了起来，心里才踏实一些，速度也就快了起来；我跑得慢是为了多拉人，多给公司创效益。”
另一个中年驾驶员：“你说得倒好，你是为了公司，我们就不是为了公司？你把后面车的时间压完了，我们只好跟在你的后面跑；你车上的售票员要吃饭，我们车上的售票员就不吃饭，你想一想，线路上的驾驶员哪个想跑你后面？”
刘师傅没有想到领导没有批评他，却被一个比他年轻的驾驶员抢白了，心中很是恼火，气冲冲地对那个驾驶员：“你还不是经常压车？17路的驾驶员哪个不压车？你数落我还嫩了点。”
刚才那位驾驶员还想继续反驳，被王玉芬制止住了。王玉芬知道他们两个争论下去不会有好的结果，矛盾说不定会激化。她严厉地指责他们两个：“争什么？错了就要认点点；找理由辩护不起任何作用？公司是一个公益性企业，在强调经济效益的同时，特别注重社会效益，两者不可分割。公司向政府、市民公开承诺，公共汽车做到安全、正点、舒适、快捷。规定了一个单边跑70分钟，你却跑了75分钟，这是正点吗？不要为自己的压班找理由了；哪个不晓得追车是由压班引起的，先压班是想多拉人，返回时看到时间不够想把时间撵回来，只有在速度上打主意；车速一快，公路上出现意外情况采取措施就来不及，很容易造成重大交通事故。我们三令五申地不准超速，你们却不听，我问你们，压车耽误的时间你们是怎么追回来的，请各位师傅一个一个地回答这个问题？”
王玉芬神情严肃，目光扫视了会场一周，使会议室的气氛显得有些凝重；驾驶员面面相觑，不敢正面回答她提出的这个问题……
杨学辉见会场的气氛有些紧张，怕王玉芬镇不住堂子：“蒙其他人可以，蒙我可就不行了；我也是驾驶员出生，这点小把戏我是清楚的。你们拿的是固定工资加效益工资，售票员卖票多少与你们的工资收入毫无关系，如果大家都按时间跑，售票员之间的收入比较平衡了，矛盾也少了。公司通过智能化管理查到的大间隔，是有科学依据的，谁也推翻不了。公司已经作出明确规定，凡是查出同一条线路车辆之间产生的大间隔或两个车跑到一起，要扣分公司的考核分，分公司不处理都不行。我是从一分公司出来的，不希望公司先拿一分公司开刀。”
王玉芬接着：“杨经理是从我们分公司出去的，在总公司分管安全，我们要支持他的工作；从明天开始，凡是查出大间隔或距离较近的车辆，不管他是谁，一律按违反公司营运纪律进行处理，每次扣款一百元，影响一个月年终奖和一个月的效益工资；下次再犯，除按上述规定处理外，还要调出原线路打机动；现场调度每天作好记录，凡是车辆在运行中出现了堵车或车辆发生故障等原因，都要如实地记录下来，作为公司检查的依据，我就说这么多，看着大家有什么意见？”
大部分驾驶员异口同声地：“杨经理、王经理，你们放心，今后保证按时间跑车。”
第二天下午同一个时间，召开了上上午班驾驶员会议。通过两次会议讨论，每个驾驶员知道了智能监控器的作用，了解了公司对营运纪律的严格要求，对违反该规定的处罚原则；纷纷表示坚决执行公司和分公司的规定，遵守营运纪律，搞好优质服务工作，取得经济效益和社会效益双丰收。但是，仍有个别驾驶员嘴巴上说得好，行动上却是另外一套，把公司和分公司的规定、会议精神当成耳边风，在第二个月的随意抽查中，一分公司17路又出现了一个大间隔和两车相近的情况，扣了分公司考核分4分；经过人事科认真测算，17路驾驶员效益工资每人每天降低了3元。王玉芬对此非常生气，不但丢了她的脸面，还影响了其他驾驶员的效益工资，每人每月少拿了一百多元。为此，对因压车造成大间隔的雷勇，想早点下班回家而开快车的华锋进行了严肃处理，每人罚款100元，扣了当月的效益工资。通知下发的当天，华锋就到总公司找到杨学辉：“杨经理，一分公司对我的处罚太重了，很不尽人情；跑最后一趟的时候，乘客少，加之妹妹打来电话说母亲生病了，要我马上回去把母亲送到医院治疗；听到这个消息我非常着急，就把车开快了一点，提前5分到达终点站。”
杨学辉一边听他讲事情经过一边在想，这小子到这个时候还死搅蛮缠，非把他的老底揭出来不可。一分公司在处理之前进行了认真调查，他急急忙忙早点下班原因不是回家给母亲看病，而是跟几个朋友吃饭喝酒，分公司才决定处理他的。华锋还想继续辩解，杨学辉立即打断他的话：“兄弟，你找的这个理由辩解不充分；母亲生病当儿子的应该尽孝道，你接到妹妹的电话之后应该把这个情况告诉调度，告知调度最后一趟我跑不成，安排其他车辆顶你的班。你没有向调度告之你的困难，仍然把最后一趟跑完才收车，这是对的。但是，你跑最后一趟班的时候，没有按照公司规定的营运时间去跑，私自缩短了运行时间，提前5分钟到达终点站，这是错的。公司明文规定，末班车（指最后一趟）必须按规定准时准点运行。公司向市民公布了每条线路首末班发车时间，你不按规定时间发车，擅自提前运行，很可能造成部分乘客赶不上车，公司的承诺和信誉将会受到损害。你说你做得对不对？”
华锋还是不服气地：“只提前了5分钟，路上又没有乘客；母亲生病了要我早点下班把她送到医院看病，我又不是故意的。”
“公司规定，不论什么原因最后一趟必须准时准点；发车时间、收车时间只能推后而不能提前，不要拿你母亲生病做挡箭牌；那天晚上你下班之后没有回家送母亲到医院看病，而是到了烧烤一条街和你的几个朋友吃烧烤、喝酒去了；有那些驾驶员参加我都知道，需不需要把他们的名字说出来。”
华锋听了杨学辉最后几句话，眼睛睁得大大的。本想用母亲生病来做挡箭牌，结果箭没有挡住反而让杨学辉揭了他的老底；心中暗暗骂道：“哪个龟孙子告的密，太不讲义气了；弄清楚谁告的密，老子非收拾他不可。”他底气不足地反问道：“是哪个说的，简直是造谣。”
“哪个说的并不重要，关键是你在烧烤一条街吃烧烤没有？老弟，人贵在诚实；你不是一个扯谎的人。”杨学辉说完，一双利眼看着他。
他被杨学辉看得不好意思了，笑了一笑：“杨经理，你真精。罚我100元，我粗略地算了一下，要损失两千多元。我给你算一算：罚款100元，一个月的效益工资五百多元，一个月的年终奖300元，今年分公司的安全情况比去年还好，去年都拿了900元安全奖，今年肯定不止这个数。你说，我的损失是不是超过了两千元？”
杨学辉笑着点点头：“这么会算，为什么不早点算？这顿烧烤吃掉两千多元，你说划不划算？我还要给你算一笔账，你们线路上这个月的效益工资，因为你们两个人的过错，公司扣了分公司的分，每人每天少了4元钱效益工资；你算一下一共损失了多少？线路上的驾驶员还不知道这件事，要是知道了，不把你们两个骂死才怪呢？”
“好了，我不说了；千万别把我们影响他们效益工资的事说出去，不然，我们两个真的受不了；罚款的事我不说了，狗日的猪娃子，不是你催老子去喝酒，老子也不会遭这么惨。”他一边骂一边走出了杨学辉的办公室。
杨学辉看着他走出办公室笑了。一分公司处理了两个驾驶员，对其他驾驶员起到了震慑作用。这两个人在分公司有一定的影响力，是两个比较扯的驾驶员，上面还有一些关系；其他职工看见他们两个都遭了处罚，增加了他们遵守公司各项规章制度的自觉性，尽心尽力把安全生产、优质服务搞好。他们的这些想法很快得到了映证。
林志山这几天的心情特别好，通过社会各界向他传来的信息，认为公共汽车公司搞了标准化线路，实行智能化管理之后，车辆在安全、正点、优质服务方面有了很大的变化，受到乘客的普遍赞扬，成为岭南市一道亮丽的风景线；只要一踏上9路公共汽车，就会受到热情周到地服务。车辆与车辆之间的间隔时间均匀，只要你站在站台上等上四五分钟，就会有一辆9路公共汽车到来，消除了过去那种有时等上十几分钟不见一辆九路公共汽车的现象；既然收到了这么好的社会效果，应该继续保持下去，把它做得更好。职工辛苦了应该有所回报，今年是公司效益最好的一年，副业收入比那一年都好，占公司总收入的53、4%，可以把副业赢利中的一部分充实到公共汽车上，改善公共汽车硬件设施，提高公共汽车服务大众的职能。职工福利方面应该有所变化，产生了给职工做工作服的想法；他给工会主席打了个电话，要他马上到他这里来一下，有重要事情商量。几分钟之后工会主席来到他的办公室，他向工会主席问道：“标准化线路职工的工作服，你觉得怎么样？”
“不摆了，那套服装穿在职工身上很有精神，好多职工都挺羡慕的，市民反映也很好。”
“两套西服和两件衬衣及领带一共花了多少钱？”林志山问道。
“人均2800元。”
林志山：“我看了一下，那种样式的工作服不单是上班可以穿，下班以后穿在身上照样得体、有精神；干脆给每个职工做两套工作服，你看如何？”
董事长要给每个职工做两套工作服，工会主席乐开了花；为职工谋福利是工会工作的一个重要组成部分，哪有不同意的道理。工会主席急忙：“好啊！我举双手赞成，我代表全体职工感谢你。”
“这个工作交给你们去办，钱由我出。最近发放的劳动保护用品，职工有没有意见？”
工会主席认真地回答：“没有听到职工对劳动保护用品的意见，都认为比以前好多了。”
林志山听了工会主席的话心里比较满意。他向工会主席：“行管科今后买劳保用品，一定要买好的；价格高点没关系，只要好用就行了；有些职工反映，车辆清洁卫生用具不经用，叫他们买的时候注意选择，好的不一定是贵的，价格便宜的并不便宜；工作服的事尽快安排人去办理。”
做工作服的消息不胫而走，职工认为林经理越来越开明了，实实在在地为职工做好事，大家对西服款式比较满意。机关几个女职工对这种款式提出异议，她们认为男同志穿西服比较受看，女同志穿西服就不怎么好看了；认为还是做休闲服比较好，上班时间可以穿，下班时间也可以穿。几个女职工找到工会主席谈了她们的意见，要求把西服改成休闲服。
工会主席答复：“工作服的款式是西服，经公司集体研究决定的；九路公共汽车上的驾驶员、乘务员穿在身上多神气，蛮有精神的，不要再提异议了。”
一位年近五十多岁的行管科干事：“我的身体这么胖，穿西服多难看；你给林经理反映反映，年龄大的女同志不做西服，把它改成休闲服。”
“这个要求在我这里就通不过。工作服是上班穿的，款式必须统一；银行职工穿西服上班，蛮好看的。你们都是机关上的管理人员，思想应该比一线职工先进，没想到你们的思想还不如一般职工，还想另提方案，我不同意，也不会向林经理反映你们的意见；我去反映说不定还要挨批呢？”
几个女职工见工会主席都不同意她们的意见，很不愉快地走了。
三千多个职工的企业用西服做工作服，在岭南市还是第一家。年轻的小伙子和姑娘们穿在身上既得体、又漂亮，几个人走在街上常常引起人们的关注。市民对公共汽车的好感与日俱增，公共汽车在市民生活中已经成为不可缺少的组成部分。特别是在新开发的生活社区，如果没有开通公共汽车，房屋销售相当困难。一天，水上飞小区对面（河对面）的青松园小区经理找到林志山，要求从市区开一条公共汽车线路到他们小区；这个小区的开发商是上海来的一个大老板，小区面积比水上飞小区略小一点；小区内设施齐全、环境幽静，房屋的户型结构也不错，就是销售情况很不理想。购房者对小区的环境和户型结构都比较满意，就是因为交通不便放弃了购房。开发商当初的打算针对有小车的市民，没想到有小车的市民来得少，大部分是普通市民看中了他们小区，因为交通不便只好放弃；销售半年卖出去的房屋不到10%，这种现象对开发商来说是一个沉重的打击。面对负重的资金压力，经理不得不找到公共汽车公司寻求帮助。林志山听了经理的来意：“当初在定位上主要是针对有车族，与岭南市的市情不合。我们市是一个发展中的城市，居民的经济收入有限，买得起车的人不多？现实生活中人们首先考虑的是房子，然后才是汽车或其他消费品；开通一条线路到你们小区，一个往返二十多公里，需要50分钟时间；投入车辆少间隔时间就长，投入车辆多间隔时间就短；新开线路几年内的经济效益不太好，车子投入多我们亏损就大，车子投入少了起不到促进房子销售的作用；开通线路我们首先考虑它的经济价值。”林志山说这一段话的目的，就是看他愿不愿意在经济上给予一定的补偿；如果不给经济补偿，确实不敢开通这条线路。
经理见他有些推却急了。小区如果不通公共汽车，房子销售相当困难；长痛不如短痛，只要能把房子买出去，出点钱算什么？他向林志山：“我知道新开一条公共汽车线路前期效益肯定不好，只要你保证十分钟一班，可以给你们经济补偿。”
林志山见他松口了，心中很是高兴。只要把运行线路确定好，一年算账是不会亏本的。他向对方：“要求间隔10分钟一趟，这条线路需要6台客车运行，前半年肯定要亏损；这个亏损应该由你承担，你打算给多少补偿费？”
经理想了一下：“5万元。”
林志山摇了摇头：“6辆车，12个驾驶员，每个驾驶员按最低月工资1500元计算，每个月的工资二万多元，还不算燃料费和维修费，头几个月能把驾驶员的工资挣回来就不错了。”
经理听了他的算账觉得合情合理，爽快地回答：“给你十万元，这是我最后的底线，请你不要再为难我了，目前我的资金相当困难，希望你做点好事！”
林志山从他两次给的补偿费数目中，知道他是一个爽快人，不像有些人谈业务一点一点地加，生怕给多了似的；他给这个数目是他没有想到的；要是通过市上某个领导来谈，不给经济补偿要你开通这条线路你还敢说不开？人要知足啊！他向对方答道：“你的意见我同意，请你给我们找一间房子做现场调度室；具体事宜由营运科与你联系。”
经理非常高兴地：“房子没问题，回去后我就落实；还有一个要求，就是在标牌上打出我们青松园的牌子。”
林志山立即回答：“没问题。”
经理满意地：“林经理，感谢你了！签合同时候就把款付给你们。”说完，与林志山握手告别。林志山把他送到门口，然后回到办公桌前翻开了建委转发下来的文件。这是一份岭南市建委转发国家五部委《关于优先发展城市公共交通的意见》。通知要求各地政府，要把发展城市公共交通放到城市建设的之中，城市建设规划上首先考虑城市公共交通基础建设；城市公共交通关系到市民出行，是公益性事业；各地政府在政策上、财力上给予大力支持；城市公共交通企业要加强内部管理，充分发挥城市公共交通在城市建设与城市经济建设中的作用，为市民提供方便、快捷地出行交通工具。林志山看完这份文件心里充满了喜悦，辛辛苦苦几十年就是为了城市公共交通的发展。中央对城市公共交通的政策，体现了城市公共交通在城市发展过程中的重要地位，是市民出行不可缺少的代步工具。岭南市的城市公共交通与全省其他地市相比，不管在线路网络上还是在硬件设施上遥遥领先其他城市，基础设施比较好，公共汽车在运行方面却受到道路及交通法规的制约；城区一些非常热闹的街道，多条公共汽车线路经过这里，经常发生堵车现象，有时连停靠站都很困难，给市民乘车带来不便；能不能在市区主要街道，设置公共汽车专用车道和优先通行标志，快速地疏散闹市中的市民；他不寄希望政府在财力上给好大的支持，知道政府的财力有限，拿出好多钱来支持公交是不可能的，况且我们的副业发展得比较好，经济实力比较雄厚，不需要政府在财力上给好大的支持；只希望政府在政策上给予支持。想到这里，他拿起了桌上的电话，向建委主任汇报了他的想法：“根据国家五部委的要求，政府应当在财力和政策上支持城市公共交通的发展；我市的财力有限，要政府拿出好多钱来补贴公交是不可能的，我们理解政府的苦衷；我有三个考虑：一、为了落实优先发展城市公共交通政策，我们自己出钱打广告、做标语，进行广泛宣传，让市民知道政府非常重视城市公共交通的发展。二、由于汽车工业的发展速度较快，堵车现象十分严重，给市民出行带来不便，为了及时、快速地疏散市中心的市民，要求设置公共汽车专用道和公共汽车优先通行标志，使公共汽车进入城区后减少堵车现象，安全、快捷地运送市民。三、准备在城乡结合部出口公路处，建立四个大型的枢纽站，把晚上停放在街道上的公共汽车迁移到城外停放，减少城区的噪声和污染，有利于城市公共交通快速地向前发展；以上几个想法当否？请主任指示。”
建委主任听完他的汇报：“三个想法都很好，我完全赞同。把优先发展城市公共交通的宣传搞起来，造一个强大地声势，让有关部门和群众知道政府重视城市公共交通的发展。第二、第三个问题，你们组织人力把资料准备充分，特别是专用车道和优先通行标志，你们搞一个具体的实施方案，由我去向政府汇报，争取尽快落实。建四个枢纽站问题，这是一个大手笔，一定要把可行性论证搞好，将它的功能，今后可能产生的经济效益都要考虑进去。最近听到各个方面的反映，对你们公共汽车的印象不错，要继续保持和发扬，把它做得更好，真正体现公共汽车的公益性、服务性。创建文明城市的检查团对你们的印象不错，他们走了几个城市，只有岭南的城市公共交通不错，硬件和软件都很好，希望你们继续保持和发扬，把它做得更好。”
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5天之后，优质服务科在一天的不同时段，抽查每个分公司的两条线路了解车辆运行情况。根据智能化管理系统提供出来的数据，车辆之间的大间隔和车与车之间相隔太近的现象确有发生；立即通知各个分公司到优质科进行核对。各分公司负责人立即赶到公司进行核对；当他们看到采集出来的数据分秒记得清楚清楚时候，相信了科学技术力量。口头上对造成的大间隔百般抵赖，找理由说脱；心里却是明明白白；王玉芬对张洪发：“17路运行线路长，乘客多，经常发生堵车现象；要想达到运行过程中间隔时间均匀难度很大，这次就算了吧？下个月保证把工作做好，不产生大间隔。”
张洪发：“根据你们报上来的资料，17路每趟车的间隔时间是6分钟，到达人民公园方向有两个大间隔；一个是前车与后车的间隔时间15分钟，另一个是17分钟；根据你们提供来的发车记录来看，没有发生异常情况，这是什么原因？”
王玉芬：“这条线路进入一城区，经常发生堵车现象，快到人民公园那几站堵得更凶，我认为是堵车造成的。”
张洪发：“你找的理由很不充分；经过我们认真分析，这两处大间隔是人为造成的，你可以打印出来的数据复印一份回去，认真分析、研究存在的问题，你就知道其中的情况了。我把检查到的情况向领导汇报，领导说扣你们的考核分就扣你们的考核分；领导说不扣就不扣；我估计顾经理那里通不过。”
王玉芬不再言语了。张洪发说的是事实，总经理对这件事非常重视，很可能说不脱；这几个驾驶员太不像话了，早就给他们打招呼叫他们按照自己的时间跑，他们就是不听，处理几个也有好处。
当天下午15时，王玉芬主持了17路驾驶员及现场调度参加的会议。杨学辉以副总经理的身份参加了该会议。会上，王玉芬把智能监控器提供的车辆运行时间资料交给每一个驾驶员看，看完之后她向驾驶员问道：“看了这个资料你们有什么感想？”
一个青年驾驶员：“这个监控器太先进了，连车辆到达某个站的秒数都记录下来，今后跑车还是要注意点。”
年龄较大的一个驾驶员：“王经理，你给公司反映一下；我们这条线路长，车辆技术状况差，对我们的政策应该放宽一点；从火车站到人民公园那几个站，每个站都是多条公共汽车线路停靠，有时候等很久进不了站，只得排在站外依次排队进站，大间隔不可避免地发生。”
王玉芬：“你说的话一点不错，进入市区后经常发生堵车现象是事实。但是，从今天给你们提供的资料分析，造成两处大间隔都是人为因素。告诉你们，在哪个站堵了车，那个路段停的时间长了，监控器都可以反映出来。比如：正常的情况下从这个站到达下一个站需要两分钟，监控器打印出来的间隔时间是4分钟，可以推断这辆车在这段距离之间发生了堵车现象。刘师傅，从资料上反映出来的数据看，11号下午你跑最后一趟，在槐树镇发车时你就晚了两分钟，你进入每一个站要比别人要慢一些，到达人民公园你整整晚了6分钟；你前面的那辆车又跑快了3分钟，造成了你们的那辆车与前面那辆车出现15分钟的大间隔。这个问题你怎么解释？公司明文规定不准压班，你怎么又犯了？”
“王经理，你知道我们这些人对工作是勤勤恳恳的，乘客少了心里总是不舒服，总想多拉几个人。从槐树镇出来看到车上的乘客少，心里很不愉快，车就开得比较慢，直到车上乘客多了起来，心里才踏实一些，速度也就快了起来；我跑得慢是为了多拉人，多给公司创效益。”
另一个中年驾驶员：“你说得倒好，你是为了公司，我们就不是为了公司？你把后面车的时间压完了，我们只好跟在你的后面跑；你车上的售票员要吃饭，我们车上的售票员就不吃饭，你想一想，线路上的驾驶员哪个想跑你后面？”
刘师傅没有想到领导没有批评他，却被一个比他年轻的驾驶员抢白了，心中很是恼火，气冲冲地对那个驾驶员：“你还不是经常压车？17路的驾驶员哪个不压车？你数落我还嫩了点。”
刚才那位驾驶员还想继续反驳，被王玉芬制止住了。王玉芬知道他们两个争论下去不会有好的结果，矛盾说不定会激化。她严厉地指责他们两个：“争什么？错了就要认点点；找理由辩护不起任何作用？公司是一个公益性企业，在强调经济效益的同时，特别注重社会效益，两者不可分割。公司向政府、市民公开承诺，公共汽车做到安全、正点、舒适、快捷。规定了一个单边跑70分钟，你却跑了75分钟，这是正点吗？不要为自己的压班找理由了；哪个不晓得追车是由压班引起的，先压班是想多拉人，返回时看到时间不够想把时间撵回来，只有在速度上打主意；车速一快，公路上出现意外情况采取措施就来不及，很容易造成重大交通事故。我们三令五申地不准超速，你们却不听，我问你们，压车耽误的时间你们是怎么追回来的，请各位师傅一个一个地回答这个问题？”
王玉芬神情严肃，目光扫视了会场一周，使会议室的气氛显得有些凝重；驾驶员面面相觑，不敢正面回答她提出的这个问题……
杨学辉见会场的气氛有些紧张，怕王玉芬镇不住堂子：“蒙其他人可以，蒙我可就不行了；我也是驾驶员出生，这点小把戏我是清楚的。你们拿的是固定工资加效益工资，售票员卖票多少与你们的工资收入毫无关系，如果大家都按时间跑，售票员之间的收入比较平衡了，矛盾也少了。公司通过智能化管理查到的大间隔，是有科学依据的，谁也推翻不了。公司已经作出明确规定，凡是查出同一条线路车辆之间产生的大间隔或两个车跑到一起，要扣分公司的考核分，分公司不处理都不行。我是从一分公司出来的，不希望公司先拿一分公司开刀。”
王玉芬接着：“杨经理是从我们分公司出去的，在总公司分管安全，我们要支持他的工作；从明天开始，凡是查出大间隔或距离较近的车辆，不管他是谁，一律按违反公司营运纪律进行处理，每次扣款一百元，影响一个月年终奖和一个月的效益工资；下次再犯，除按上述规定处理外，还要调出原线路打机动；现场调度每天作好记录，凡是车辆在运行中出现了堵车或车辆发生故障等原因，都要如实地记录下来，作为公司检查的依据，我就说这么多，看着大家有什么意见？”
大部分驾驶员异口同声地：“杨经理、王经理，你们放心，今后保证按时间跑车。”
第二天下午同一个时间，召开了上上午班驾驶员会议。通过两次会议讨论，每个驾驶员知道了智能监控器的作用，了解了公司对营运纪律的严格要求，对违反该规定的处罚原则；纷纷表示坚决执行公司和分公司的规定，遵守营运纪律，搞好优质服务工作，取得经济效益和社会效益双丰收。但是，仍有个别驾驶员嘴巴上说得好，行动上却是另外一套，把公司和分公司的规定、会议精神当成耳边风，在第二个月的随意抽查中，一分公司17路又出现了一个大间隔和两车相近的情况，扣了分公司考核分4分；经过人事科认真测算，17路驾驶员效益工资每人每天降低了3元。王玉芬对此非常生气，不但丢了她的脸面，还影响了其他驾驶员的效益工资，每人每月少拿了一百多元。为此，对因压车造成大间隔的雷勇，想早点下班回家而开快车的华锋进行了严肃处理，每人罚款100元，扣了当月的效益工资。通知下发的当天，华锋就到总公司找到杨学辉：“杨经理，一分公司对我的处罚太重了，很不尽人情；跑最后一趟的时候，乘客少，加之妹妹打来电话说母亲生病了，要我马上回去把母亲送到医院治疗；听到这个消息我非常着急，就把车开快了一点，提前5分到达终点站。”
杨学辉一边听他讲事情经过一边在想，这小子到这个时候还死搅蛮缠，非把他的老底揭出来不可。一分公司在处理之前进行了认真调查，他急急忙忙早点下班原因不是回家给母亲看病，而是跟几个朋友吃饭喝酒，分公司才决定处理他的。华锋还想继续辩解，杨学辉立即打断他的话：“兄弟，你找的这个理由辩解不充分；母亲生病当儿子的应该尽孝道，你接到妹妹的电话之后应该把这个情况告诉调度，告知调度最后一趟我跑不成，安排其他车辆顶你的班。你没有向调度告之你的困难，仍然把最后一趟跑完才收车，这是对的。但是，你跑最后一趟班的时候，没有按照公司规定的营运时间去跑，私自缩短了运行时间，提前5分钟到达终点站，这是错的。公司明文规定，末班车（指最后一趟）必须按规定准时准点运行。公司向市民公布了每条线路首末班发车时间，你不按规定时间发车，擅自提前运行，很可能造成部分乘客赶不上车，公司的承诺和信誉将会受到损害。你说你做得对不对？”
华锋还是不服气地：“只提前了5分钟，路上又没有乘客；母亲生病了要我早点下班把她送到医院看病，我又不是故意的。”
“公司规定，不论什么原因最后一趟必须准时准点；发车时间、收车时间只能推后而不能提前，不要拿你母亲生病做挡箭牌；那天晚上你下班之后没有回家送母亲到医院看病，而是到了烧烤一条街和你的几个朋友吃烧烤、喝酒去了；有那些驾驶员参加我都知道，需不需要把他们的名字说出来。”
华锋听了杨学辉最后几句话，眼睛睁得大大的。本想用母亲生病来做挡箭牌，结果箭没有挡住反而让杨学辉揭了他的老底；心中暗暗骂道：“哪个龟孙子告的密，太不讲义气了；弄清楚谁告的密，老子非收拾他不可。”他底气不足地反问道：“是哪个说的，简直是造谣。”
“哪个说的并不重要，关键是你在烧烤一条街吃烧烤没有？老弟，人贵在诚实；你不是一个扯谎的人。”杨学辉说完，一双利眼看着他。
他被杨学辉看得不好意思了，笑了一笑：“杨经理，你真精。罚我100元，我粗略地算了一下，要损失两千多元。我给你算一算：罚款100元，一个月的效益工资五百多元，一个月的年终奖300元，今年分公司的安全情况比去年还好，去年都拿了900元安全奖，今年肯定不止这个数。你说，我的损失是不是超过了两千元？”
杨学辉笑着点点头：“这么会算，为什么不早点算？这顿烧烤吃掉两千多元，你说划不划算？我还要给你算一笔账，你们线路上这个月的效益工资，因为你们两个人的过错，公司扣了分公司的分，每人每天少了4元钱效益工资；你算一下一共损失了多少？线路上的驾驶员还不知道这件事，要是知道了，不把你们两个骂死才怪呢？”
“好了，我不说了；千万别把我们影响他们效益工资的事说出去，不然，我们两个真的受不了；罚款的事我不说了，狗日的猪娃子，不是你催老子去喝酒，老子也不会遭这么惨。”他一边骂一边走出了杨学辉的办公室。
杨学辉看着他走出办公室笑了。一分公司处理了两个驾驶员，对其他驾驶员起到了震慑作用。这两个人在分公司有一定的影响力，是两个比较扯的驾驶员，上面还有一些关系；其他职工看见他们两个都遭了处罚，增加了他们遵守公司各项规章制度的自觉性，尽心尽力把安全生产、优质服务搞好。他们的这些想法很快得到了映证。
林志山这几天的心情特别好，通过社会各界向他传来的信息，认为公共汽车公司搞了标准化线路，实行智能化管理之后，车辆在安全、正点、优质服务方面有了很大的变化，受到乘客的普遍赞扬，成为岭南市一道亮丽的风景线；只要一踏上9路公共汽车，就会受到热情周到地服务。车辆与车辆之间的间隔时间均匀，只要你站在站台上等上四五分钟，就会有一辆9路公共汽车到来，消除了过去那种有时等上十几分钟不见一辆九路公共汽车的现象；既然收到了这么好的社会效果，应该继续保持下去，把它做得更好。职工辛苦了应该有所回报，今年是公司效益最好的一年，副业收入比那一年都好，占公司总收入的53、4%，可以把副业赢利中的一部分充实到公共汽车上，改善公共汽车硬件设施，提高公共汽车服务大众的职能。职工福利方面应该有所变化，产生了给职工做工作服的想法；他给工会主席打了个电话，要他马上到他这里来一下，有重要事情商量。几分钟之后工会主席来到他的办公室，他向工会主席问道：“标准化线路职工的工作服，你觉得怎么样？”
“不摆了，那套服装穿在职工身上很有精神，好多职工都挺羡慕的，市民反映也很好。”
“两套西服和两件衬衣及领带一共花了多少钱？”林志山问道。
“人均2800元。”
林志山：“我看了一下，那种样式的工作服不单是上班可以穿，下班以后穿在身上照样得体、有精神；干脆给每个职工做两套工作服，你看如何？”
董事长要给每个职工做两套工作服，工会主席乐开了花；为职工谋福利是工会工作的一个重要组成部分，哪有不同意的道理。工会主席急忙：“好啊！我举双手赞成，我代表全体职工感谢你。”
“这个工作交给你们去办，钱由我出。最近发放的劳动保护用品，职工有没有意见？”
工会主席认真地回答：“没有听到职工对劳动保护用品的意见，都认为比以前好多了。”
林志山听了工会主席的话心里比较满意。他向工会主席：“行管科今后买劳保用品，一定要买好的；价格高点没关系，只要好用就行了；有些职工反映，车辆清洁卫生用具不经用，叫他们买的时候注意选择，好的不一定是贵的，价格便宜的并不便宜；工作服的事尽快安排人去办理。”
做工作服的消息不胫而走，职工认为林经理越来越开明了，实实在在地为职工做好事，大家对西服款式比较满意。机关几个女职工对这种款式提出异议，她们认为男同志穿西服比较受看，女同志穿西服就不怎么好看了；认为还是做休闲服比较好，上班时间可以穿，下班时间也可以穿。几个女职工找到工会主席谈了她们的意见，要求把西服改成休闲服。
工会主席答复：“工作服的款式是西服，经公司集体研究决定的；九路公共汽车上的驾驶员、乘务员穿在身上多神气，蛮有精神的，不要再提异议了。”
一位年近五十多岁的行管科干事：“我的身体这么胖，穿西服多难看；你给林经理反映反映，年龄大的女同志不做西服，把它改成休闲服。”
“这个要求在我这里就通不过。工作服是上班穿的，款式必须统一；银行职工穿西服上班，蛮好看的。你们都是机关上的管理人员，思想应该比一线职工先进，没想到你们的思想还不如一般职工，还想另提方案，我不同意，也不会向林经理反映你们的意见；我去反映说不定还要挨批呢？”
几个女职工见工会主席都不同意她们的意见，很不愉快地走了。
三千多个职工的企业用西服做工作服，在岭南市还是第一家。年轻的小伙子和姑娘们穿在身上既得体、又漂亮，几个人走在街上常常引起人们的关注。市民对公共汽车的好感与日俱增，公共汽车在市民生活中已经成为不可缺少的组成部分。特别是在新开发的生活社区，如果没有开通公共汽车，房屋销售相当困难。一天，水上飞小区对面（河对面）的青松园小区经理找到林志山，要求从市区开一条公共汽车线路到他们小区；这个小区的开发商是上海来的一个大老板，小区面积比水上飞小区略小一点；小区内设施齐全、环境幽静，房屋的户型结构也不错，就是销售情况很不理想。购房者对小区的环境和户型结构都比较满意，就是因为交通不便放弃了购房。开发商当初的打算针对有小车的市民，没想到有小车的市民来得少，大部分是普通市民看中了他们小区，因为交通不便只好放弃；销售半年卖出去的房屋不到10%，这种现象对开发商来说是一个沉重的打击。面对负重的资金压力，经理不得不找到公共汽车公司寻求帮助。林志山听了经理的来意：“当初在定位上主要是针对有车族，与岭南市的市情不合。我们市是一个发展中的城市，居民的经济收入有限，买得起车的人不多？现实生活中人们首先考虑的是房子，然后才是汽车或其他消费品；开通一条线路到你们小区，一个往返二十多公里，需要50分钟时间；投入车辆少间隔时间就长，投入车辆多间隔时间就短；新开线路几年内的经济效益不太好，车子投入多我们亏损就大，车子投入少了起不到促进房子销售的作用；开通线路我们首先考虑它的经济价值。”林志山说这一段话的目的，就是看他愿不愿意在经济上给予一定的补偿；如果不给经济补偿，确实不敢开通这条线路。
经理见他有些推却急了。小区如果不通公共汽车，房子销售相当困难；长痛不如短痛，只要能把房子买出去，出点钱算什么？他向林志山：“我知道新开一条公共汽车线路前期效益肯定不好，只要你保证十分钟一班，可以给你们经济补偿。”
林志山见他松口了，心中很是高兴。只要把运行线路确定好，一年算账是不会亏本的。他向对方：“要求间隔10分钟一趟，这条线路需要6台客车运行，前半年肯定要亏损；这个亏损应该由你承担，你打算给多少补偿费？”
经理想了一下：“5万元。”
林志山摇了摇头：“6辆车，12个驾驶员，每个驾驶员按最低月工资1500元计算，每个月的工资二万多元，还不算燃料费和维修费，头几个月能把驾驶员的工资挣回来就不错了。”
经理听了他的算账觉得合情合理，爽快地回答：“给你十万元，这是我最后的底线，请你不要再为难我了，目前我的资金相当困难，希望你做点好事！”
林志山从他两次给的补偿费数目中，知道他是一个爽快人，不像有些人谈业务一点一点地加，生怕给多了似的；他给这个数目是他没有想到的；要是通过市上某个领导来谈，不给经济补偿要你开通这条线路你还敢说不开？人要知足啊！他向对方答道：“你的意见我同意，请你给我们找一间房子做现场调度室；具体事宜由营运科与你联系。”
经理非常高兴地：“房子没问题，回去后我就落实；还有一个要求，就是在标牌上打出我们青松园的牌子。”
林志山立即回答：“没问题。”
经理满意地：“林经理，感谢你了！签合同时候就把款付给你们。”说完，与林志山握手告别。林志山把他送到门口，然后回到办公桌前翻开了建委转发下来的文件。这是一份岭南市建委转发国家五部委《关于优先发展城市公共交通的意见》。通知要求各地政府，要把发展城市公共交通放到城市建设的之中，城市建设规划上首先考虑城市公共交通基础建设；城市公共交通关系到市民出行，是公益性事业；各地政府在政策上、财力上给予大力支持；城市公共交通企业要加强内部管理，充分发挥城市公共交通在城市建设与城市经济建设中的作用，为市民提供方便、快捷地出行交通工具。林志山看完这份文件心里充满了喜悦，辛辛苦苦几十年就是为了城市公共交通的发展。中央对城市公共交通的政策，体现了城市公共交通在城市发展过程中的重要地位，是市民出行不可缺少的代步工具。岭南市的城市公共交通与全省其他地市相比，不管在线路网络上还是在硬件设施上遥遥领先其他城市，基础设施比较好，公共汽车在运行方面却受到道路及交通法规的制约；城区一些非常热闹的街道，多条公共汽车线路经过这里，经常发生堵车现象，有时连停靠站都很困难，给市民乘车带来不便；能不能在市区主要街道，设置公共汽车专用车道和优先通行标志，快速地疏散闹市中的市民；他不寄希望政府在财力上给好大的支持，知道政府的财力有限，拿出好多钱来支持公交是不可能的，况且我们的副业发展得比较好，经济实力比较雄厚，不需要政府在财力上给好大的支持；只希望政府在政策上给予支持。想到这里，他拿起了桌上的电话，向建委主任汇报了他的想法：“根据国家五部委的要求，政府应当在财力和政策上支持城市公共交通的发展；我市的财力有限，要政府拿出好多钱来补贴公交是不可能的，我们理解政府的苦衷；我有三个考虑：一、为了落实优先发展城市公共交通政策，我们自己出钱打广告、做标语，进行广泛宣传，让市民知道政府非常重视城市公共交通的发展。二、由于汽车工业的发展速度较快，堵车现象十分严重，给市民出行带来不便，为了及时、快速地疏散市中心的市民，要求设置公共汽车专用道和公共汽车优先通行标志，使公共汽车进入城区后减少堵车现象，安全、快捷地运送市民。三、准备在城乡结合部出口公路处，建立四个大型的枢纽站，把晚上停放在街道上的公共汽车迁移到城外停放，减少城区的噪声和污染，有利于城市公共交通快速地向前发展；以上几个想法当否？请主任指示。”
建委主任听完他的汇报：“三个想法都很好，我完全赞同。把优先发展城市公共交通的宣传搞起来，造一个强大地声势，让有关部门和群众知道政府重视城市公共交通的发展。第二、第三个问题，你们组织人力把资料准备充分，特别是专用车道和优先通行标志，你们搞一个具体的实施方案，由我去向政府汇报，争取尽快落实。建四个枢纽站问题，这是一个大手笔，一定要把可行性论证搞好，将它的功能，今后可能产生的经济效益都要考虑进去。最近听到各个方面的反映，对你们公共汽车的印象不错，要继续保持和发扬，把它做得更好，真正体现公共汽车的公益性、服务性。创建文明城市的检查团对你们的印象不错，他们走了几个城市，只有岭南的城市公共交通不错，硬件和软件都很好，希望你们继续保持和发扬，把它做得更好。”
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