第1卷 第十六章：兵车西行
第十六章：兵车西行
1
五月25日
川成军区向参加高原演习的各兵种、部队，下达了向演习地域开进的命令。
一时间，千军万马闻令而动，空中飞机轰鸣，地上车轮滚滚，气势如虹。
唐朝诗圣杜甫在《兵车行》描写大军出征时“车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰”的情景，和现代化部队出征情景比起来，那时的出征简直是小儿科。
军区航空兵，以夜航形式，开始向演习的区域进行转场。
陆航旅，武装直升机和运输直升机，以混合编队的方式，在夜幕的掩护下，向演习地域预设机场转移。
军区特种兵大队，搭载陆航旅转场的直升机提前到达集结地域。
野战救护医院，先搭乘运输机，到西藏某军用机场后，再转乘直升机，到达指定地域，开设野战医院。
李智率领的419师，接到113军司令部的开进号令后，立即命令第一梯队，利用公路和铁路，同时向演习场方向进行机动。
铁路
师装甲团及配属单位的履带式重型装备，在川成市郊的火车编组站，实施装载。经过严密地巧妙伪装后，开始了通过铁路，进行长途拉动的开进。
铁路梯队，由一位副师长、一位副政委和一位副参谋长组成开进指挥部，负责开进指挥。
军列先在宝成线上运行，而后转轨青藏线，在拉萨西边的火车站卸载，再利用公路到达集结地域。
川藏公路北线
419师所属的1团及其配属419的防空导弹旅、军区工兵团、军区通信团等摩托化装备部队，作为师的第一梯队，按开进计划，在夜间开始了向演习集结地域方向的机动。
419师2团和战术导弹旅，师司令部、政治部、联勤部三大机关在第一梯队后，作为第二梯队，间隔4小时跟进。
四总部观察员和川成军区一个演习评估组跟随419师行动，观察和评估这个师的开进情况。
为了防止过多暴露行踪，公路上的开进部队，尽量利用夜暗、阴天、雨、雾等天候和自然条件开展行动。
开进中，一律使用车载电话、对讲机进行通信联络。关闭大功率电台。出发前，个人使用的手机卸掉手机卡，全部集中封存，目的是防止泄密。
李智在信息化指挥车上，通过各单位的摄影观察器材，传输过来的信息，进行随队指挥。这些信息，是通过信息转换车传输过来的。信息转换车就是中继站，它收到各分队，通过‘单兵通’等器材传来的信息，经过整理后传给师长的指挥车。
李智的信息化指挥车，就是一个数字化指挥平台。
部队开进前，通过国家相关部门向各大网站通知，在没有经过相关部门同意的情况下，对有关部队行动的信息，不准随意登载，一经发现，一律进行删除、屏蔽。对未经审查通过，而随意登载部队行动信息的网站，坚决予以处罚或关闭。
随着海拔度的不断增高，气候状况也不断变化。有的路段，在山下还是阴雨绵绵，到了山顶却成了雪花飘飘。
通过二郎山隧道，这是一条国内海拔最高、深埋第一的隧道，长4176米。海拔3437米的二郎山，以前因为山高，路面狭窄、坡陡，而成为川藏路上的天下第一险。现在打通了隧道，这一天险终于被克服。
海拔4412米的卡尔寺山，和4718米的卡子拉山上，虽说是五月下旬，山上依然是白雪皑皑。路面上结着一层冰。车辆经过时极易发生打滑、追尾、甚至翻车事故。
根据路段状况，李智发出车辆上防滑链的指令。
一些地段车辆即使戴着防滑链，也难以通过。李智只好命令，军区工兵团和师属工兵营，在路面铺设防滑履带。
这种特制的防滑履带，是最新研制成功的军用器材，还没有在全军部队列装。军委总装备部为了保障参加高原演习的机动安全，提前为两个参加高原演习的集团军装备了这种防滑履带。
铺设上防滑履带，总算解决了车辆通过结冰路面的难题。
2
脚下这条川藏公路，就是李智带领的这个师的前身，原18军52师，在军长张国华的指挥下，于1959年奉党中央和中央军委的命令，进军西藏时修筑的。当时根本没有公路。进藏部队坚持边修路边开进的方式，凭着一个个血肉之躯，凭借着大无畏的革命精神，终于打通了这条“天路”。
当年，他们仅凭着炸药、钢钎、铁锤和铁锹锄头，靠一副肩膀一双手，在雪山草地上，一锹锹铲出路基；在悬崖峭壁上，一锤锤地开凿出炮眼，放炮炸石；在急流险滩上，用一块块条石架起一座座桥梁。
为了开辟这条路，有两千多名烈士长眠在进藏的路上。当年为修这条路，平均每前进一公里，就有一名战士献出年轻的宝贵生命。
现在，这条路上的每个路桩，就好像一个个士兵在列队欢迎过路的车辆和行人，又好像一个个公路的守护神，保护着进出西藏的人们。
看着这条路，让人不禁想起，那个在二战中打仗不怎么样的美国将军道格拉斯&#8226；麦克阿瑟，虽然人们评价他打仗不怎么样，但他却在一次演讲中说出了一句名言：老兵永不死亡，他只是凋零！
是的，为在解放西藏，修筑这条天路中而献出宝贵生命的老兵们永不死亡，他们只是凋零！他们的战斗精神会永久流传下来，激励着新的一代军人。
今天，这个师在六十年后，又沿着这条路向西藏开进，师长李智不由得想起了，这个师的前辈和先烈们。他心中暗暗地鼓励自己，一定要带好这支部队，不辜负前辈们的期望。
按说，这次演习上面没有设演习导调部，部队在开进中只要不出事故，按时顺利到达集结地域，还是说得过去的。
但作为师长的李智却不这么想，在他接到演习评估标准后，思想上就完全进入了实战状况。不管军区评估组和四总部观察组怎么评判，自己作为这个师的指挥员，不能让部队在没有任何敌情的状态下行进。因为这不符合实战状态。
突然，从左前方上空，出现了三架拖着飞机靶标的航模，正向开进的部队做俯冲动作。
李智立即发出：“我开进行动被敌发现，敌机开始对我开进部队实施轰炸。各单位利用地形进行防空。防空旅的高炮立即对空射击！防空导弹旅，做好防空准备，发现敌大机群听命令发射！”
师属防空旅各炮位人员就位后，火控雷达立即锁定空中目标，对空高炮立即开火。
当飞机从俯冲改为拉升时，一拖靶被击中，冒起了红色烟雾。剩余两架飞机航模马上做转弯动作，随后又向地面部队做俯冲动作。防空旅的对空火力更加猛烈。两只拖靶先后冒起了红烟，航模消失。
防空导弹旅
立即就地固定发射车，打开导弹发射筒盖，随时准备发射。
其他摩托化部队，利用有利地形进行隐蔽防空；
单兵便携式防空导弹发射筒也被发射员扛在肩上，准备对低空飞行目标实施打击；
各战斗车上的重型机枪指向空中，准备对空中出现的目标射击。
在部队进行防空的时候，梯队尖兵发回了信息：
前方公路发生了塌方，还有一座公路桥被泥石流冲毁。
“师属工兵营：前方公路，被敌机炸断50余米，一座长30米的公路桥，被同时炸毁。命令你营立即进行抢修！”同在指挥车中的师参谋长张宾，在师长的授意下，向师工兵营下达了，在有敌情状态下，对公路、桥梁的抢修命令。
工兵营，马上赶到前方公路塌方地段，清理路面，对推土机推不动的大石块，用炸药炸碎后再清除。
工兵营道桥连在被泥石流毁坏的桥梁旁，架起了一座钢结构桥。
任务完成后，工兵营归入行进序列。防空旅、防空导弹旅收起对空武器。梯队继续开进。
第二天上午，部队行进到地势较为平缓的地带时，忽然，一团接一团的浓雾扑了过来。
师指发出：遭敌化学袭击，各部（分队）立即进行防护的信号。
各级指挥员，立即向自己的部属发出防护口令。所有人员都戴上防毒面具、橡皮手套等防护器材。
师防化连，在师指的指令下，于开进梯队的前方，开设洗消站。几台洗消车，架起洗消架，对通过的车辆和人员进行洗消。
经过洗消的人员，脱下防化面具和防护手套，继续正常开进。
“报告，发现强电磁波干扰。”军区数字化小分队，向李智报告。
“立即实施反干扰，查清电磁波发射源。”
此时，空中出现了三架直升机航模。编队向开进队伍飞来。
“报告，右前方发现三架直升机，高度500米，电磁波发射源在直升机上！”数字化小分队报告。
“一团，用便携式防空导弹，将其打掉！”李智向作为先锋团的一团发出指令。
“通！通！”两枚由便携式导弹发射筒发射的导弹，直扑直升机。
“轰！轰！”两架直升机航模中弹爆炸。
“通！”又一枚导弹带着火焰，飞向第三架直升机航模，好！命中！
3
419师向集结地域开进的第二梯队，在师政委车礼和副师长郭海清的指挥下，顺利通过了二郎山、卡尔寺山和卡子拉山。
在经过第一梯队经过的塌方地段时，虽然没有再发生塌方，可山上的石头不时地滚落。
前面的车辆到达此路段，驾乘人员下车先把滚落在路面上的石头清理掉，才让车辆通过。
当处于梯队后段的师汽车运输营运输演习物资的车队经过这一路段时，滚石又开始发生。
车头标有29号的汽车驾驶员身体出现了高原反应，开始剧烈头疼，两眼也开始出现视物模糊症状。
坐在副驾驶位置上的另一名驾驶员是个老兵，他看到自己的徒弟神情不对，就问：“小曹，你怎么了？身体不舒服？”
“哎呀，我的头很疼，眼也看不清东西！”
老兵立即提出：“坚持一下，在前面路宽的地方停车，我来换换你！”
正说着，左面山上的一块三四百斤的大石头滚落下来。
老兵发现了滚石，大喊一声：“加速！”
驾驶员听到老兵喊加速，下意识地在踩着油门踏板的脚加力。
可是，晚了！
滚石砸在了汽车左侧的车帮上，巨大的冲击力让汽车不由控制地向右侧的水沟翻滚。
汽车打了两个滚后，被塌方时滚落的一块巨石挡住，四脚朝天的躺在距路面近二十米的乱石堆上。
驾驶室里的两个人，汽车在第一个滚翻时还有知觉，第二个滚翻时就什么也不知道了。
29号车后面的30号车，目睹了事故发生的全过程，马上利用对讲机向梯队指挥员和汽车营领导报告：“29号车在塌方区被山上滚落的石头砸翻！”
然后，他们一人观察山上有没有石头滚落，一人小心的开车通过此路段。
在一段路面较宽的地方，30车停下，两名驾驶员迅速跳下车，立即向29号车跑去。
俩人看到小曹躺在塌方落下的土石堆上，脸上有几处伤，人昏迷着。
小曹的师傅，那个老兵被卡在驾驶室内，俩人试图将他拉出来，没有成功。
立即向梯队指挥员报告：“指挥部首长！发生事故的驾驶员一个被甩出车外，一个被卡在驾驶室里，我们无法救出，请求紧急救援！”
“报告收到，正在组织救援。你们立即将车外的伤员抬上公路，防在安全的地方，等待医务人员救治！”
“明白！”
俩人合力将向小曹抬上了公路，在俩人抬动他时，他可能恢复了一些知觉，嘴里发出了“哎呦，哎呦！”的呻吟声。
车礼政委和郭海清副师长同坐一台指挥车，后面紧跟着一台师医院的救护车和两台师汽车营的事故救援车。
郭副师长手持对讲机一路喊着：“前面发生事故！让路！让路！”
发生了事故，就意味着战友的生命受到伤害，其它车辆想方设法给救护车、救援车和指挥车让路。
救援车组终于到达了出事现场。
医务人员立即对伤员小曹进行救治。
事故救援人员，先让医生将卡在驾驶室里的驾驶员用救护气垫固定好，然后用救援车将事故车拉翻过来。
在政委组织救援的同时，郭副师长让同车来现场的师联勤部的战勤参谋，组织一个三人塌方地段落石观察组，密切观察山上的随时可能会发生石头滚落情况，一旦发现滚石，立即向通过车辆发出信号，提醒车辆避让。
事故车被拉正过来，因为驾驶室变形，车门打不开，救援人员只好动用切割机，将车门切开，才将卡在里面的驾驶员救出来。
驾驶员右小腿骨折，轻微脑震荡。医护人员立即将他抬进救护车，实施救治。
看着事故现场，大家感到庆幸的是，滚石没有直接砸中驾驶室，汽车翻滚时没有发生汽油燃烧，还要感谢那块挡住汽车的大石头。否则，肯定是一次车毁人亡的重大事故。
救援车将事故车拖上公路，拖到一个较为宽阔的路边，等师修理所修好后，根据汽车恢复情况再做处置。
第二梯队继续向集结地域开进。
十天后，通过铁路和公路，长途拉动的113集团军的第一梯队419师，终于到达了集结地域。
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五月25日
川成军区向参加高原演习的各兵种、部队，下达了向演习地域开进的命令。
一时间，千军万马闻令而动，空中飞机轰鸣，地上车轮滚滚，气势如虹。
唐朝诗圣杜甫在《兵车行》描写大军出征时“车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰”的情景，和现代化部队出征情景比起来，那时的出征简直是小儿科。
军区航空兵，以夜航形式，开始向演习的区域进行转场。
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军区特种兵大队，搭载陆航旅转场的直升机提前到达集结地域。
野战救护医院，先搭乘运输机，到西藏某军用机场后，再转乘直升机，到达指定地域，开设野战医院。
李智率领的419师，接到113军司令部的开进号令后，立即命令第一梯队，利用公路和铁路，同时向演习场方向进行机动。
铁路
师装甲团及配属单位的履带式重型装备，在川成市郊的火车编组站，实施装载。经过严密地巧妙伪装后，开始了通过铁路，进行长途拉动的开进。
铁路梯队，由一位副师长、一位副政委和一位副参谋长组成开进指挥部，负责开进指挥。
军列先在宝成线上运行，而后转轨青藏线，在拉萨西边的火车站卸载，再利用公路到达集结地域。
川藏公路北线
419师所属的1团及其配属419的防空导弹旅、军区工兵团、军区通信团等摩托化装备部队，作为师的第一梯队，按开进计划，在夜间开始了向演习集结地域方向的机动。
419师2团和战术导弹旅，师司令部、政治部、联勤部三大机关在第一梯队后，作为第二梯队，间隔4小时跟进。
四总部观察员和川成军区一个演习评估组跟随419师行动，观察和评估这个师的开进情况。
为了防止过多暴露行踪，公路上的开进部队，尽量利用夜暗、阴天、雨、雾等天候和自然条件开展行动。
开进中，一律使用车载电话、对讲机进行通信联络。关闭大功率电台。出发前，个人使用的手机卸掉手机卡，全部集中封存，目的是防止泄密。
李智在信息化指挥车上，通过各单位的摄影观察器材，传输过来的信息，进行随队指挥。这些信息，是通过信息转换车传输过来的。信息转换车就是中继站，它收到各分队，通过‘单兵通’等器材传来的信息，经过整理后传给师长的指挥车。
李智的信息化指挥车，就是一个数字化指挥平台。
部队开进前，通过国家相关部门向各大网站通知，在没有经过相关部门同意的情况下，对有关部队行动的信息，不准随意登载，一经发现，一律进行删除、屏蔽。对未经审查通过，而随意登载部队行动信息的网站，坚决予以处罚或关闭。
随着海拔度的不断增高，气候状况也不断变化。有的路段，在山下还是阴雨绵绵，到了山顶却成了雪花飘飘。
通过二郎山隧道，这是一条国内海拔最高、深埋第一的隧道，长4176米。海拔3437米的二郎山，以前因为山高，路面狭窄、坡陡，而成为川藏路上的天下第一险。现在打通了隧道，这一天险终于被克服。
海拔4412米的卡尔寺山，和4718米的卡子拉山上，虽说是五月下旬，山上依然是白雪皑皑。路面上结着一层冰。车辆经过时极易发生打滑、追尾、甚至翻车事故。
根据路段状况，李智发出车辆上防滑链的指令。
一些地段车辆即使戴着防滑链，也难以通过。李智只好命令，军区工兵团和师属工兵营，在路面铺设防滑履带。
这种特制的防滑履带，是最新研制成功的军用器材，还没有在全军部队列装。军委总装备部为了保障参加高原演习的机动安全，提前为两个参加高原演习的集团军装备了这种防滑履带。
铺设上防滑履带，总算解决了车辆通过结冰路面的难题。
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脚下这条川藏公路，就是李智带领的这个师的前身，原18军52师，在军长张国华的指挥下，于1959年奉党中央和中央军委的命令，进军西藏时修筑的。当时根本没有公路。进藏部队坚持边修路边开进的方式，凭着一个个血肉之躯，凭借着大无畏的革命精神，终于打通了这条“天路”。
当年，他们仅凭着炸药、钢钎、铁锤和铁锹锄头，靠一副肩膀一双手，在雪山草地上，一锹锹铲出路基；在悬崖峭壁上，一锤锤地开凿出炮眼，放炮炸石；在急流险滩上，用一块块条石架起一座座桥梁。
为了开辟这条路，有两千多名烈士长眠在进藏的路上。当年为修这条路，平均每前进一公里，就有一名战士献出年轻的宝贵生命。
现在，这条路上的每个路桩，就好像一个个士兵在列队欢迎过路的车辆和行人，又好像一个个公路的守护神，保护着进出西藏的人们。
看着这条路，让人不禁想起，那个在二战中打仗不怎么样的美国将军道格拉斯&#8226；麦克阿瑟，虽然人们评价他打仗不怎么样，但他却在一次演讲中说出了一句名言：老兵永不死亡，他只是凋零！
是的，为在解放西藏，修筑这条天路中而献出宝贵生命的老兵们永不死亡，他们只是凋零！他们的战斗精神会永久流传下来，激励着新的一代军人。
今天，这个师在六十年后，又沿着这条路向西藏开进，师长李智不由得想起了，这个师的前辈和先烈们。他心中暗暗地鼓励自己，一定要带好这支部队，不辜负前辈们的期望。
按说，这次演习上面没有设演习导调部，部队在开进中只要不出事故，按时顺利到达集结地域，还是说得过去的。
但作为师长的李智却不这么想，在他接到演习评估标准后，思想上就完全进入了实战状况。不管军区评估组和四总部观察组怎么评判，自己作为这个师的指挥员，不能让部队在没有任何敌情的状态下行进。因为这不符合实战状态。
突然，从左前方上空，出现了三架拖着飞机靶标的航模，正向开进的部队做俯冲动作。
李智立即发出：“我开进行动被敌发现，敌机开始对我开进部队实施轰炸。各单位利用地形进行防空。防空旅的高炮立即对空射击！防空导弹旅，做好防空准备，发现敌大机群听命令发射！”
师属防空旅各炮位人员就位后，火控雷达立即锁定空中目标，对空高炮立即开火。
当飞机从俯冲改为拉升时，一拖靶被击中，冒起了红色烟雾。剩余两架飞机航模马上做转弯动作，随后又向地面部队做俯冲动作。防空旅的对空火力更加猛烈。两只拖靶先后冒起了红烟，航模消失。
防空导弹旅
立即就地固定发射车，打开导弹发射筒盖，随时准备发射。
其他摩托化部队，利用有利地形进行隐蔽防空；
单兵便携式防空导弹发射筒也被发射员扛在肩上，准备对低空飞行目标实施打击；
各战斗车上的重型机枪指向空中，准备对空中出现的目标射击。
在部队进行防空的时候，梯队尖兵发回了信息：
前方公路发生了塌方，还有一座公路桥被泥石流冲毁。
“师属工兵营：前方公路，被敌机炸断50余米，一座长30米的公路桥，被同时炸毁。命令你营立即进行抢修！”同在指挥车中的师参谋长张宾，在师长的授意下，向师工兵营下达了，在有敌情状态下，对公路、桥梁的抢修命令。
工兵营，马上赶到前方公路塌方地段，清理路面，对推土机推不动的大石块，用炸药炸碎后再清除。
工兵营道桥连在被泥石流毁坏的桥梁旁，架起了一座钢结构桥。
任务完成后，工兵营归入行进序列。防空旅、防空导弹旅收起对空武器。梯队继续开进。
第二天上午，部队行进到地势较为平缓的地带时，忽然，一团接一团的浓雾扑了过来。
师指发出：遭敌化学袭击，各部（分队）立即进行防护的信号。
各级指挥员，立即向自己的部属发出防护口令。所有人员都戴上防毒面具、橡皮手套等防护器材。
师防化连，在师指的指令下，于开进梯队的前方，开设洗消站。几台洗消车，架起洗消架，对通过的车辆和人员进行洗消。
经过洗消的人员，脱下防化面具和防护手套，继续正常开进。
“报告，发现强电磁波干扰。”军区数字化小分队，向李智报告。
“立即实施反干扰，查清电磁波发射源。”
此时，空中出现了三架直升机航模。编队向开进队伍飞来。
“报告，右前方发现三架直升机，高度500米，电磁波发射源在直升机上！”数字化小分队报告。
“一团，用便携式防空导弹，将其打掉！”李智向作为先锋团的一团发出指令。
“通！通！”两枚由便携式导弹发射筒发射的导弹，直扑直升机。
“轰！轰！”两架直升机航模中弹爆炸。
“通！”又一枚导弹带着火焰，飞向第三架直升机航模，好！命中！
3
419师向集结地域开进的第二梯队，在师政委车礼和副师长郭海清的指挥下，顺利通过了二郎山、卡尔寺山和卡子拉山。
在经过第一梯队经过的塌方地段时，虽然没有再发生塌方，可山上的石头不时地滚落。
前面的车辆到达此路段，驾乘人员下车先把滚落在路面上的石头清理掉，才让车辆通过。
当处于梯队后段的师汽车运输营运输演习物资的车队经过这一路段时，滚石又开始发生。
车头标有29号的汽车驾驶员身体出现了高原反应，开始剧烈头疼，两眼也开始出现视物模糊症状。
坐在副驾驶位置上的另一名驾驶员是个老兵，他看到自己的徒弟神情不对，就问：“小曹，你怎么了？身体不舒服？”
“哎呀，我的头很疼，眼也看不清东西！”
老兵立即提出：“坚持一下，在前面路宽的地方停车，我来换换你！”
正说着，左面山上的一块三四百斤的大石头滚落下来。
老兵发现了滚石，大喊一声：“加速！”
驾驶员听到老兵喊加速，下意识地在踩着油门踏板的脚加力。
可是，晚了！
滚石砸在了汽车左侧的车帮上，巨大的冲击力让汽车不由控制地向右侧的水沟翻滚。
汽车打了两个滚后，被塌方时滚落的一块巨石挡住，四脚朝天的躺在距路面近二十米的乱石堆上。
驾驶室里的两个人，汽车在第一个滚翻时还有知觉，第二个滚翻时就什么也不知道了。
29号车后面的30号车，目睹了事故发生的全过程，马上利用对讲机向梯队指挥员和汽车营领导报告：“29号车在塌方区被山上滚落的石头砸翻！”
然后，他们一人观察山上有没有石头滚落，一人小心的开车通过此路段。
在一段路面较宽的地方，30车停下，两名驾驶员迅速跳下车，立即向29号车跑去。
俩人看到小曹躺在塌方落下的土石堆上，脸上有几处伤，人昏迷着。
小曹的师傅，那个老兵被卡在驾驶室内，俩人试图将他拉出来，没有成功。
立即向梯队指挥员报告：“指挥部首长！发生事故的驾驶员一个被甩出车外，一个被卡在驾驶室里，我们无法救出，请求紧急救援！”
“报告收到，正在组织救援。你们立即将车外的伤员抬上公路，防在安全的地方，等待医务人员救治！”
“明白！”
俩人合力将向小曹抬上了公路，在俩人抬动他时，他可能恢复了一些知觉，嘴里发出了“哎呦，哎呦！”的呻吟声。
车礼政委和郭海清副师长同坐一台指挥车，后面紧跟着一台师医院的救护车和两台师汽车营的事故救援车。
郭副师长手持对讲机一路喊着：“前面发生事故！让路！让路！”
发生了事故，就意味着战友的生命受到伤害，其它车辆想方设法给救护车、救援车和指挥车让路。
救援车组终于到达了出事现场。
医务人员立即对伤员小曹进行救治。
事故救援人员，先让医生将卡在驾驶室里的驾驶员用救护气垫固定好，然后用救援车将事故车拉翻过来。
在政委组织救援的同时，郭副师长让同车来现场的师联勤部的战勤参谋，组织一个三人塌方地段落石观察组，密切观察山上的随时可能会发生石头滚落情况，一旦发现滚石，立即向通过车辆发出信号，提醒车辆避让。
事故车被拉正过来，因为驾驶室变形，车门打不开，救援人员只好动用切割机，将车门切开，才将卡在里面的驾驶员救出来。
驾驶员右小腿骨折，轻微脑震荡。医护人员立即将他抬进救护车，实施救治。
看着事故现场，大家感到庆幸的是，滚石没有直接砸中驾驶室，汽车翻滚时没有发生汽油燃烧，还要感谢那块挡住汽车的大石头。否则，肯定是一次车毁人亡的重大事故。
救援车将事故车拖上公路，拖到一个较为宽阔的路边，等师修理所修好后，根据汽车恢复情况再做处置。
第二梯队继续向集结地域开进。
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