正文 第七百七十章 航空经略（二）
CBC公司自组建以来，一直都非常低调地致力于第一代CBC-580系列超大型远程运输机的研制。
他们并没有直接参与到超大型远程运输机这个全球都有迫切需要的市场竞争中，也并没有真正打破原有空客公司与波音公司间的激烈竟争格局，而是以一种另类的方式在波音与空客的夹缝之中成长着。
然而，如今受全球航空运输产业大趋势发展的影响，空客公司已经领先一步，抢在波音前发布了全新的航空运输机系列，从而获得了巨大的战略优势与市场优势。
而波音采取的应对策略有些不切合实际，这无疑在激烈的市场竞争之中处于劣势，那么夹在两者之间的CBC公司，必然也会因此受到影响。
下一步CBC公司该走怎样的发展道路，在这大发展与大机遇挑战的竞争环境之中如何才能获得更进一步的成长，如何解决CBC董事会之中存在的一些矛盾和分歧，故此次的CBC董事会议，将变得格外重要。
只不过，CBC董事会之中，按国籍来进行划分的话，也只存在三大股东董事势力，但是就目前其中的两大股东势力董事们已经产生了严重的分歧与矛盾。
即使第三方做居中调和，可是当这种矛盾是在CBC组建之时就暗自埋藏下了的话，也根本起不到任何的作用，反之可能会出现另一种情况。使得第三方成为摧化剂，将这种矛盾激发变得尖锐，那就有势必会演变成为一发不可收拾的局面。
其实这种问题，在唐纳德间接地通过谭志中向徐临渊进行过汇报之后，徐临渊就知道庞巴迪公司与巴西航空之间的矛盾因为米国政府的干扰，已经变得不可调和。
因为从政治角度来分析，庞巴迪公司的企业性质并不带多少政治色彩成份。是政企分离，纯粹的一个商业企业，即使有亲米多一点的加那大政府从中干扰力度不大的话。他们经营的灵活性与自由性比较广。
可是，虽是那样说，正是因庞巴迪存在这样的优势。所以米国通过政治行为向加那大施加巨大压力，一旦有国家政府从中干扰的话，作为纯粹的商业企业，势必也会给庞巴迪公司的运营和发展带来不小的阻碍。
而正是这种不小的阻碍，给庞巴迪带来了一些致命的隐患，那就是银行贷款与CBC运营决策权。
加那大政府与米国银行不支持贷款，致使庞巴迪公司在短缺运营资金来源的情况下，不得不进行变通与妥协。
可是对于庞巴迪公司本身来讲，他们仅只是靠支线客机，运输机。以及其它业务的订单来维持运转，是无法抽调出大量的资金供他们在新项目上投入发展的，所以他们便在加那大政府沉默的认可下，通过周转航空复合材料的经营项目来维持动作，以图短时间内资本回流后进行填补。
但是庞巴迪公司这样的做法。无疑是极大的损害了CBC公司的利益。
在CBC组建后，因占据的股份比例当中以中国占40%居多，加拿大庞巴迪与巴西航空各占30%，因为每个国家政府也有投入参股，所以国家政府又在其中会分10%的股份以用来制衡与监督。
这样一来，因为庞巴迪公司与加那大政府之间因为此次米国通过政治施加压力的缘故。也会造成决策之上的重大分歧和矛盾，再加上加政府利用股东权利之便，诱使庞巴迪公司与麦道公司签订航空复合材料项目的专项合约，这明显就严重侵害CBC公司的利益了。
因为大家都知道，CBC公司的所有航空复合材料，都是由未来集团供应，而未来集团如今掌握着全球绝大多数这一复合材料领域的市场份额与标准，而加政府从中玩了这么一手，将果子切了一半给米国的麦道公司，这则就完全说明了问题。
出现这样的情况，那么作为政企一体，决策与行动高度团结统一的巴西航空自然是极为不满米政府的政治干扰，加政府以及庞巴迪公司没有节操的以侵害CBC公司利益的这种被人不齿，为去讨好米国人的做法而有些愤怒，那么矛盾自然加剧，变得尖锐了起来。
所以在次日上午九点的CBC公司董事会会议才召开以后，巴西航空的政府代表与波纳尔多就对加政府与庞巴迪公司开炮了。
他们主要是针对庞巴迪公司私自与米国麦道公司签订的复合材料供应合约的事而进行了强有力的攻击，声称他们这一做法严重侵害了CBC公司，以及未来集团的利益，要求庞巴迪公司必须做出解释，并对CBC公司造成的损失予以弥补，他们也就不再追究。
只是庞巴迪公司单方面只是解释说与政府间的决策并没有达成一致，发生这样的事件，是加政府单方面的行为，这个责任应该当加政府承担。
但是随即，巴西航空便指出了庞巴迪私下与麦道进行航空复合材料交易的事情，一下子就让布多昂无话可说。
在会的人当中，其实就包括徐临渊与郭老爷子，以及金壮龙等华夏方董事会成员在内，尤其是徐临渊，他就像是看戏一般，在看着两家在那里争吵，他们这边的人就像是不存在一般，各自在那里打着瞌睡，不去主动劝解，更不会去拉架。
其实说白了，问题非常的清晰，也就是庞巴迪公司与他们的政府之间出现了一些决策和意见不统一的情况，因为米国政府的强力干预的缘故，两方面私下里做了些蠢事，结果屁股没擦干净被人抖了出来，就使得这种矛盾渐渐被激化了出来。
现在巴西航空抓住这些要害不放，以及站在CBC公司利益为先的道德至高点上对他们进行讨伐，有理有据，他们确实无话可说。
不过在私底下，徐临渊也了解过了，巴西航空之所以会这么做，如此激烈的应对庞巴迪与加政府的做法，也是因米国政府对巴西也在暗中施加了经济制裁与贸易抵制，损害了巴西的利益，他们自然非常的不满。
但是他们不敢直接找米国政府去理论，只是在发出抗议无济于事的情况下，就只好将火头烧到了加政府与庞巴迪公司的头上。
徐临渊细细地理了理，又问了问郭老爷子这些高级政客，也很快从中找出了一些微妙之处，不禁心中更是冷笑。
现在看似巴西董事与加那大董事之间对掐的厉害，而且他们之间的矛盾也看似到了不可调和的地步，其实他们的主旨，还是想拉华夏这一方进他们埋设好的火坑之中，想将这把火将华夏也烧了进去。
他们这么做，有两个好处，一个是假如华夏国方面出来调解矛盾，他们会重新评选董事长，那么自然要从华夏中选出一个来上位，华夏国想上位，想平息双方纠纷与矛盾，就必要让出一些利益给第三方进行平衡。
未来集团是CBC公司研发所需要的航空动力引擎，以及航空复合材料的主要供应源头，华夏国这么做，这皮球就踢给了徐临渊，他虽然是大股东，但是国家政府这方面的意见他到底要不要考虑或遵从，要遵从的话，这就损害了自身的利益，要不遵从的话，这势必也会和国家之间产生矛盾，这矛盾一产生，加巴双方就达到了将矛盾转移到华夏这一方头上来的最终目的。
而另外一个，如果华夏作为第三方不出来缓和矛盾，调节利益分配，此次CBC-580大型客机已经研制成功，那么他们双方可能会因为这个问题在此次董事会上闹僵。
忍不住的一方，必定会提出撤股脱离CBC公司，那么公司相关的技术项目，研发成果他们也将有权分享并带走一部分，从而达到独享CBC-580带来的巨大实惠和好处，这也是他们做的最坏的打算，但却能获得最大的利益。
同样这也是加巴双方政府的底线，因为米国政府从各方面施加压力，其目的就是为了迫使CBC公司解体，然后他们扶持波音公司对脱离CBC的庞巴迪公司或巴西航空获得的项目进行强力吞并。
那么最终，波音公司与米国政府也将获得CBC-580带来的巨大利益，同时也能够缓解波音公司与空客公司之间的竞争态势，缩小双方的差距，可以说米国政府这次是想来个一石三鸟，如意算盘打的真精。
正是因为分析到了这其中的利害关系，那么徐临渊，以及郭老爷子这些人也并不是傻子，他们也有自己的盘算，这快成熟的果子，岂能让别人随便摘了去。
所以在会上，华夏一方的众人都保持沉默，格调也都是出奇的一致，就像看戏一样地在看着加巴双方在那里叫嚷而不做任何的举措。
虽然布多昂与波纳尔多吵闹之时，也不时会拉上徐临渊，让徐临渊从中给评评理，让他当裁判，但是徐老板也不是省油的灯，始终保持中庸，你不偏，他不帮，使得双方也并没有从他这里打开突破口。
会议就这么毫无营养了进行了一个来小时左右，三方的会谈并没有取得任何实际的进展。
而就在这个时候，有一方突然做出了一个令人意外的举措，他就像是掉入平静湖水中的石子，却荡起了一波惊滔巨浪。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
他们并没有直接参与到超大型远程运输机这个全球都有迫切需要的市场竞争中，也并没有真正打破原有空客公司与波音公司间的激烈竟争格局，而是以一种另类的方式在波音与空客的夹缝之中成长着。
然而，如今受全球航空运输产业大趋势发展的影响，空客公司已经领先一步，抢在波音前发布了全新的航空运输机系列，从而获得了巨大的战略优势与市场优势。
而波音采取的应对策略有些不切合实际，这无疑在激烈的市场竞争之中处于劣势，那么夹在两者之间的CBC公司，必然也会因此受到影响。
下一步CBC公司该走怎样的发展道路，在这大发展与大机遇挑战的竞争环境之中如何才能获得更进一步的成长，如何解决CBC董事会之中存在的一些矛盾和分歧，故此次的CBC董事会议，将变得格外重要。
只不过，CBC董事会之中，按国籍来进行划分的话，也只存在三大股东董事势力，但是就目前其中的两大股东势力董事们已经产生了严重的分歧与矛盾。
即使第三方做居中调和，可是当这种矛盾是在CBC组建之时就暗自埋藏下了的话，也根本起不到任何的作用，反之可能会出现另一种情况。使得第三方成为摧化剂，将这种矛盾激发变得尖锐，那就有势必会演变成为一发不可收拾的局面。
其实这种问题，在唐纳德间接地通过谭志中向徐临渊进行过汇报之后，徐临渊就知道庞巴迪公司与巴西航空之间的矛盾因为米国政府的干扰，已经变得不可调和。
因为从政治角度来分析，庞巴迪公司的企业性质并不带多少政治色彩成份。是政企分离，纯粹的一个商业企业，即使有亲米多一点的加那大政府从中干扰力度不大的话。他们经营的灵活性与自由性比较广。
可是，虽是那样说，正是因庞巴迪存在这样的优势。所以米国通过政治行为向加那大施加巨大压力，一旦有国家政府从中干扰的话，作为纯粹的商业企业，势必也会给庞巴迪公司的运营和发展带来不小的阻碍。
而正是这种不小的阻碍，给庞巴迪带来了一些致命的隐患，那就是银行贷款与CBC运营决策权。
加那大政府与米国银行不支持贷款，致使庞巴迪公司在短缺运营资金来源的情况下，不得不进行变通与妥协。
可是对于庞巴迪公司本身来讲，他们仅只是靠支线客机，运输机。以及其它业务的订单来维持运转，是无法抽调出大量的资金供他们在新项目上投入发展的，所以他们便在加那大政府沉默的认可下，通过周转航空复合材料的经营项目来维持动作，以图短时间内资本回流后进行填补。
但是庞巴迪公司这样的做法。无疑是极大的损害了CBC公司的利益。
在CBC组建后，因占据的股份比例当中以中国占40%居多，加拿大庞巴迪与巴西航空各占30%，因为每个国家政府也有投入参股，所以国家政府又在其中会分10%的股份以用来制衡与监督。
这样一来，因为庞巴迪公司与加那大政府之间因为此次米国通过政治施加压力的缘故。也会造成决策之上的重大分歧和矛盾，再加上加政府利用股东权利之便，诱使庞巴迪公司与麦道公司签订航空复合材料项目的专项合约，这明显就严重侵害CBC公司的利益了。
因为大家都知道，CBC公司的所有航空复合材料，都是由未来集团供应，而未来集团如今掌握着全球绝大多数这一复合材料领域的市场份额与标准，而加政府从中玩了这么一手，将果子切了一半给米国的麦道公司，这则就完全说明了问题。
出现这样的情况，那么作为政企一体，决策与行动高度团结统一的巴西航空自然是极为不满米政府的政治干扰，加政府以及庞巴迪公司没有节操的以侵害CBC公司利益的这种被人不齿，为去讨好米国人的做法而有些愤怒，那么矛盾自然加剧，变得尖锐了起来。
所以在次日上午九点的CBC公司董事会会议才召开以后，巴西航空的政府代表与波纳尔多就对加政府与庞巴迪公司开炮了。
他们主要是针对庞巴迪公司私自与米国麦道公司签订的复合材料供应合约的事而进行了强有力的攻击，声称他们这一做法严重侵害了CBC公司，以及未来集团的利益，要求庞巴迪公司必须做出解释，并对CBC公司造成的损失予以弥补，他们也就不再追究。
只是庞巴迪公司单方面只是解释说与政府间的决策并没有达成一致，发生这样的事件，是加政府单方面的行为，这个责任应该当加政府承担。
但是随即，巴西航空便指出了庞巴迪私下与麦道进行航空复合材料交易的事情，一下子就让布多昂无话可说。
在会的人当中，其实就包括徐临渊与郭老爷子，以及金壮龙等华夏方董事会成员在内，尤其是徐临渊，他就像是看戏一般，在看着两家在那里争吵，他们这边的人就像是不存在一般，各自在那里打着瞌睡，不去主动劝解，更不会去拉架。
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不过在私底下，徐临渊也了解过了，巴西航空之所以会这么做，如此激烈的应对庞巴迪与加政府的做法，也是因米国政府对巴西也在暗中施加了经济制裁与贸易抵制，损害了巴西的利益，他们自然非常的不满。
但是他们不敢直接找米国政府去理论，只是在发出抗议无济于事的情况下，就只好将火头烧到了加政府与庞巴迪公司的头上。
徐临渊细细地理了理，又问了问郭老爷子这些高级政客，也很快从中找出了一些微妙之处，不禁心中更是冷笑。
现在看似巴西董事与加那大董事之间对掐的厉害，而且他们之间的矛盾也看似到了不可调和的地步，其实他们的主旨，还是想拉华夏这一方进他们埋设好的火坑之中，想将这把火将华夏也烧了进去。
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未来集团是CBC公司研发所需要的航空动力引擎，以及航空复合材料的主要供应源头，华夏国这么做，这皮球就踢给了徐临渊，他虽然是大股东，但是国家政府这方面的意见他到底要不要考虑或遵从，要遵从的话，这就损害了自身的利益，要不遵从的话，这势必也会和国家之间产生矛盾，这矛盾一产生，加巴双方就达到了将矛盾转移到华夏这一方头上来的最终目的。
而另外一个，如果华夏作为第三方不出来缓和矛盾，调节利益分配，此次CBC-580大型客机已经研制成功，那么他们双方可能会因为这个问题在此次董事会上闹僵。
忍不住的一方，必定会提出撤股脱离CBC公司，那么公司相关的技术项目，研发成果他们也将有权分享并带走一部分，从而达到独享CBC-580带来的巨大实惠和好处，这也是他们做的最坏的打算，但却能获得最大的利益。
同样这也是加巴双方政府的底线，因为米国政府从各方面施加压力，其目的就是为了迫使CBC公司解体，然后他们扶持波音公司对脱离CBC的庞巴迪公司或巴西航空获得的项目进行强力吞并。
那么最终，波音公司与米国政府也将获得CBC-580带来的巨大利益，同时也能够缓解波音公司与空客公司之间的竞争态势，缩小双方的差距，可以说米国政府这次是想来个一石三鸟，如意算盘打的真精。
正是因为分析到了这其中的利害关系，那么徐临渊，以及郭老爷子这些人也并不是傻子，他们也有自己的盘算，这快成熟的果子，岂能让别人随便摘了去。
所以在会上，华夏一方的众人都保持沉默，格调也都是出奇的一致，就像看戏一样地在看着加巴双方在那里叫嚷而不做任何的举措。
虽然布多昂与波纳尔多吵闹之时，也不时会拉上徐临渊，让徐临渊从中给评评理，让他当裁判，但是徐老板也不是省油的灯，始终保持中庸，你不偏，他不帮，使得双方也并没有从他这里打开突破口。
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