第三百三十四章 铁路开始运营
秋收工作进行的非常顺利，在大唐各级官员的指挥和调度下，老百姓的秋收没有受到任何的干扰，而且，还得到了朝廷的很大帮助，所有部门都对秋收开绿灯，视秋收为第一要务。
天气方面也非常给力，在秋收的这几日，每日都是艳阳高照的大晴天，这对秋收来说，无疑是大大的有利。
而由于两税法已经执行下去，为此，朝廷征收的田赋比去年增加了好多倍，国库一下子充盈了很多，这让李隆基大为高兴，并再次当着众臣的面，将提出两税法的李安夸赞了一番。
在国库充盈之后，李隆基有了足够的底气，铺设通往中受降城和玉门关的铁轨，并在提出设想之后，得到了众大臣的一致赞同。
毕竟，经过这一段时间的体验和视察，尤其是李安通过调拨火车，仅用了两日的时间，就将数万劳力从洛阳城运回长安，这给了群臣极大的震撼，让他们坚信，只要有了铁路，大唐的交通状况，将发生翻天覆地的变化，
当然，更有一些大臣和世家大族，看到了铁路运输所能带来的巨大收益，在盘算着如何分享铁路方面的利益。
在李隆基提出要建设专门的铁路运营部门的时候，众大臣皆极为拥护，并互相争抢，尤其是工部的官员，以自己在修建铁路方面出力最多，要求将铁路运营部门纳入工部麾下，其他的官员也有自告奋勇，要求前往铁路运营部门任职。
但让所有人都失望了，李隆基提出建设铁路局，并归属在内侍省之下，让高力士兼任铁路令、鱼朝恩为副职，其余铁路官员皆在其下，而且，还要从工部和研发中心抽调人才，进入铁路局任职。
一听到李隆基如此安排，所有大臣皆是大为错愕，工部的几位高官更夸张，脸色立马就绿了，几名谏臣更是做出一头撞死在大殿柱子上的准备。
“陛下，这万万不可，内侍省只是负责宫中的事务，怎可负责铁路运营，臣以为，还是将铁路局归属在工部之下比较稳妥。”
“陛下，内侍省负责铁路运营，这万万不可。”
“陛下三思，这万万不可。”
很快，大殿内就跪了一片大臣。
一切都如李隆基所料，不过，看着这么多大臣反对，李隆基还是气的不轻，他最不喜欢别人违逆他的意思。
“朕知道，你们都是为了大唐忧心，担心内侍省这些人能力不足，会把铁路运营给搞得一团糟，但朕可以保证，内侍省能够搞好铁路运营，若是果真搞不好，将铁路搞得一团糟，不用诸位爱卿跪地恳求，朕也会严办负责之人，并重新组建铁路运营部门。”
李隆基最终还是有所让步，给众大臣一些希望，让他们觉得以后还有机会，毕竟，在很多官员心中，内侍省那些太监肯定成不了事，到时候铁路系统还是他们的。
但还是有几位谏臣不肯罢休，坚持不能将铁路局归入内侍省，这不符合祖制，气的李隆基下了绝招，将这几人贬入铁路局，让他们亲眼见识一下内侍省太监的办事能力，同时，也让他们监督铁路局的官员。
这些谏臣都是非常清高和自傲的，他们才不会相信太监有能力管好这么复杂的铁路运营系统，于是违心领旨，并准备看这些太监的好戏，然后用更加凌厉的言辞向皇帝死谏。
在李隆基的让步之下，临时的铁路局算是正式成立了，至于是否能够稳定下来，接下来自然就全看鱼朝恩这些太监的能力和手段了。
当然，这更离不开李安的帮忙，毕竟，铁路运营和调度非常复杂，而李安对这些都比较了解，能够制定出安全可靠的运营规章制度，从而确保铁路系统良性运转。
李隆基的临时任命刚刚下达，鱼朝恩就急匆匆的赶往研发中心找李安，一是为了道谢，二是为了请求李安的帮忙。
他知道没有李安的全力帮助，他肯定搞不好铁路运营部门，而这些一来，他不但会失去这一切，而且，还会遭到李隆基的重罚，下场可能会很悲惨。
毕竟，圣旨是李隆基当着他的面下达的，并严肃的警告他，一定要将铁路运营搞好，为皇帝争脸，否则后果很严重，而这也等于告诉他，正职铁路令高力士只是挂名，他才是铁路局的实际最高领导。
“李侍郎，李侍郎……”
鱼朝恩看到李安之后，气喘吁吁的跑了过去。
“鱼给使，不，现在应该改名字了吧！”
见鱼朝恩风尘仆仆，李安笑着问道。
“嘿嘿，李侍郎叫什么都成，小奴就是陛下身边的奴婢。”
鱼朝恩嘿嘿一笑，自贬身份，顿了顿，开口道：“多谢李侍郎，陛下已经组建临时铁路局，任命小奴为临时铁路副令，主管铁路运营之事。”
“哈哈！那就恭喜鱼铁令了，恭喜，恭喜。”
“李侍郎，关于铁路运营之事，小奴并不太懂，虽然陛下为小奴安排了很多官员，但这些官员，估计也不会懂的，这运营之事，还需要李侍郎大力相助才能，若是办不好，陛下，肯定不会轻饶了小奴的。”
鱼朝恩略有担心的说道。
李安淡淡一笑，从怀中摸出早已准备好的铁路运营规章制度，以及后勤维护、机车保养、各种票价的定价等等，全部交给鱼朝恩，轻声道：“鱼铁令，这些都是运营铁路的关键所在，你照着这个执行下去，铁路运营就一定不会出问题的。”
鱼朝恩接下之后，略微看了一遍，嘴角露出一抹喜色，他聪明伶俐，自然看得出李安所写的策略，是多么的适合铁路运营，顿时喜上眉梢：“多谢李侍郎，小奴一定竭尽全力将事情办好，不会让李侍郎失望的。”
“鱼铁令，这些制度都是死的，但人是活的，肯定会有人不遵守制度，甚至，故意挑事，对于不遵守制度和故意挑事之人，只需一个字，鱼铁令可不能心软啊！”
李安说着做了一个斩杀的动作，对于这些身体有残缺的太监，李安是再了解不过了，这些家伙心里变态的很，让他们杀入，肯定比让他们救人要容易的多。
“李侍郎放心，小奴明白，有很多人反对将铁路局归入内侍省，肯定会有所动作，但我内侍省也不全是庸才，只要规矩先定下，谁敢违反便杀之。”
鱼朝恩露出了阴险的笑意。
“对了，鱼铁令，这份制度虽好，但也要先呈给陛下，让陛下知道这些规章制度，并下发下去，这样有人违反之后，鱼铁令才能毫无顾忌的杀之。”
李安提醒道。
其实，推广铁路本是一件高兴的事情，李安并不想流血，但大唐其他的交通方式都无法与铁路相提并论，这铁路运营的利润实在是太大了，简直就是一个巨大的聚宝盆，任何人都想拥有，而为了大唐的江山稳定，当然是皇帝亲自掌控这个聚宝盆最好，交给身边的太监监管，无疑是最好的方式。
但肯定会有很多人不甘心，想方设法的要分一杯羹，如此，不可避免的就要在铁路运营方面做手脚，搞破坏，从而让皇帝收回太监掌管铁路一事，让世家大族出身的官员负责铁路运营。
为了让铁路牢牢掌握在皇帝的手中，防止铁路巨大的利润被世家大族蚕食，李安必须相助鱼朝恩，让这些怀有私心的世家大族，捞不到铁路的任何好处。
鱼朝恩聪明伶俐，而且也并不是什么良善之辈，让他负责铁路运营一事，李安还是很放心的，至少比那些有世家大族背景的人要强得多。
李安花费大量心思，总结出来的各种制度，自然有无以伦比的优越性，李隆基看完之后，是大为赞赏，并吩咐鱼朝恩，一切按照李安的要求去做，遇到违反之人，可先斩后奏。
秋收之后，皇帝巡幸东都洛阳的事情，被提上日程，但皇帝出行是大事情，需要提前做好一番准备才能，所以，有半个月的准备时间。
在这之前，为了造福长安和洛阳的百姓，铁路的客运和货运列车，已经开始运营，并且，各种规章制度，完全是按照李安所写的制度执行的。
为了方便京城与东都的来往，客运列车每日一班，也就是一列火车，二十节车厢而已，其中，车厢的种类做了一些调整，软卧一节，软座三节，餐车一车，硬卧两节、硬座八节，最后是五节马厩车厢，总运力最大近一千六百人。
虽然，古时候的人很少随意走动，都喜欢老老实实的呆在家中，但长安城和洛阳城都是大都市，贵族和商人极多，若是交通变得便利很多，自然会有很多富家公子选择出门游玩，坐火车出远门逛逛，这感觉还是非常不错的，商人需要了解行情，自然需要多出门，若是运输大批量货物，也需要货运列车的帮忙。
而事实果真如此，在铁路投入运营之后，果然有很多人买票上车，选择坐火车出门远行，尤其让李安意外的，是价格最高的软卧票总是第一个卖完，软座和硬卧也基本都能卖完，硬座和马厩车厢的入座率，则高达八成。
为了提高运输的安全性，不允许火车以最高速度行驶，不许在夜间行驶，每一班列车都是天亮发车，傍晚日落后抵达目的地，所以，若要坐上火车，必须早起才行，起来晚了肯定是赶不上的，而且，来的越早，挑选的余地越大，尤其是软卧，只有二十四张票，稍微来的晚一些就买不到了，若是遇到几个包间的大爷，就更买不到了。
当然，只是因为铁路刚刚开始运营，一切都要小心谨慎，不可麻痹大意，若是等一切稳定之后，完全可以一日两班车，白天一班，夜里一班，这样才不浪费铁轨，但危险性就稍微大了些，而且，夜里黑灯瞎火的，每节车厢都需要点燃蜡烛，有些浪费能源了。
货运列车没有规定具体的时间，只要所需运输的货物累计超过五十节货运车厢，火车就立即出发，而为了安全起见，货运列车的速度，比客运列车还要慢一些。
而由于价格比较便宜，且需要的时间比较短暂，大部分商人都选择由铁路运输商品，所以，每日至少有三列货运火车往返，利润更是高的惊人。
但让李安担忧的事情，还是发生了，为了破坏内侍省管理铁路运营，很多别有用心之人，开始制造各种事端，比如强闯检票口，不买票就上车，买了硬座却赖在软座区，在马厩车厢给马匹下巴豆等等。
这些事情看似不大，而且，好像并不是故意为之，但背后全都是有人唆使的，这给铁路运营带来了很多麻烦，也引起了一些混乱。
好在李安早有准备，为鱼朝恩准备了各种规章制度，以及遇到各种事情该如何应对，算是将这些小事给压下去了，铁路运营顺利的走了下去，而且，还比较井井有条。
在右相府邸的月堂，李林甫闭着眼睛小憩，旁边是心腹李忠林。
“阿郎，工部和户部的几名大臣前来求见。”
一名下人走到月堂门口，颔首汇报道。
“不见，让他们都回去吧！”
李林甫态度非常坚决，丝毫不想见这些人。
“是，阿郎。”
李隆基上前一步，开口道：“阿郎，这几位都是拥护您的大臣，为何要将他们拒之门外呢？”
“见了不如不见，当然是不见了，他们赶来的目的，我难道会不清楚吗？无非是想让我给陛下进言，罢免内侍省管理铁路运营之事。”
李林甫不屑的笑了笑。
李忠林点了点头，蹙眉道：“阿郎，说来也奇怪了，这都已经过去五天了，铁路居然运行的井井有条，这鱼朝恩还挺有能耐的，属下倒是小看他了。”
“哼，鱼朝恩的确聪明伶俐，小得陛下喜爱，但让铁路运行的井井有条，他还没那个本事。”
天气方面也非常给力，在秋收的这几日，每日都是艳阳高照的大晴天，这对秋收来说，无疑是大大的有利。
而由于两税法已经执行下去，为此，朝廷征收的田赋比去年增加了好多倍，国库一下子充盈了很多，这让李隆基大为高兴，并再次当着众臣的面，将提出两税法的李安夸赞了一番。
在国库充盈之后，李隆基有了足够的底气，铺设通往中受降城和玉门关的铁轨，并在提出设想之后，得到了众大臣的一致赞同。
毕竟，经过这一段时间的体验和视察，尤其是李安通过调拨火车，仅用了两日的时间，就将数万劳力从洛阳城运回长安，这给了群臣极大的震撼，让他们坚信，只要有了铁路，大唐的交通状况，将发生翻天覆地的变化，
当然，更有一些大臣和世家大族，看到了铁路运输所能带来的巨大收益，在盘算着如何分享铁路方面的利益。
在李隆基提出要建设专门的铁路运营部门的时候，众大臣皆极为拥护，并互相争抢，尤其是工部的官员，以自己在修建铁路方面出力最多，要求将铁路运营部门纳入工部麾下，其他的官员也有自告奋勇，要求前往铁路运营部门任职。
但让所有人都失望了，李隆基提出建设铁路局，并归属在内侍省之下，让高力士兼任铁路令、鱼朝恩为副职，其余铁路官员皆在其下，而且，还要从工部和研发中心抽调人才，进入铁路局任职。
一听到李隆基如此安排，所有大臣皆是大为错愕，工部的几位高官更夸张，脸色立马就绿了，几名谏臣更是做出一头撞死在大殿柱子上的准备。
“陛下，这万万不可，内侍省只是负责宫中的事务，怎可负责铁路运营，臣以为，还是将铁路局归属在工部之下比较稳妥。”
“陛下，内侍省负责铁路运营，这万万不可。”
“陛下三思，这万万不可。”
很快，大殿内就跪了一片大臣。
一切都如李隆基所料，不过，看着这么多大臣反对，李隆基还是气的不轻，他最不喜欢别人违逆他的意思。
“朕知道，你们都是为了大唐忧心，担心内侍省这些人能力不足，会把铁路运营给搞得一团糟，但朕可以保证，内侍省能够搞好铁路运营，若是果真搞不好，将铁路搞得一团糟，不用诸位爱卿跪地恳求，朕也会严办负责之人，并重新组建铁路运营部门。”
李隆基最终还是有所让步，给众大臣一些希望，让他们觉得以后还有机会，毕竟，在很多官员心中，内侍省那些太监肯定成不了事，到时候铁路系统还是他们的。
但还是有几位谏臣不肯罢休，坚持不能将铁路局归入内侍省，这不符合祖制，气的李隆基下了绝招，将这几人贬入铁路局，让他们亲眼见识一下内侍省太监的办事能力，同时，也让他们监督铁路局的官员。
这些谏臣都是非常清高和自傲的，他们才不会相信太监有能力管好这么复杂的铁路运营系统，于是违心领旨，并准备看这些太监的好戏，然后用更加凌厉的言辞向皇帝死谏。
在李隆基的让步之下，临时的铁路局算是正式成立了，至于是否能够稳定下来，接下来自然就全看鱼朝恩这些太监的能力和手段了。
当然，这更离不开李安的帮忙，毕竟，铁路运营和调度非常复杂，而李安对这些都比较了解，能够制定出安全可靠的运营规章制度，从而确保铁路系统良性运转。
李隆基的临时任命刚刚下达，鱼朝恩就急匆匆的赶往研发中心找李安，一是为了道谢，二是为了请求李安的帮忙。
他知道没有李安的全力帮助，他肯定搞不好铁路运营部门，而这些一来，他不但会失去这一切，而且，还会遭到李隆基的重罚，下场可能会很悲惨。
毕竟，圣旨是李隆基当着他的面下达的，并严肃的警告他，一定要将铁路运营搞好，为皇帝争脸，否则后果很严重，而这也等于告诉他，正职铁路令高力士只是挂名，他才是铁路局的实际最高领导。
“李侍郎，李侍郎……”
鱼朝恩看到李安之后，气喘吁吁的跑了过去。
“鱼给使，不，现在应该改名字了吧！”
见鱼朝恩风尘仆仆，李安笑着问道。
“嘿嘿，李侍郎叫什么都成，小奴就是陛下身边的奴婢。”
鱼朝恩嘿嘿一笑，自贬身份，顿了顿，开口道：“多谢李侍郎，陛下已经组建临时铁路局，任命小奴为临时铁路副令，主管铁路运营之事。”
“哈哈！那就恭喜鱼铁令了，恭喜，恭喜。”
“李侍郎，关于铁路运营之事，小奴并不太懂，虽然陛下为小奴安排了很多官员，但这些官员，估计也不会懂的，这运营之事，还需要李侍郎大力相助才能，若是办不好，陛下，肯定不会轻饶了小奴的。”
鱼朝恩略有担心的说道。
李安淡淡一笑，从怀中摸出早已准备好的铁路运营规章制度，以及后勤维护、机车保养、各种票价的定价等等，全部交给鱼朝恩，轻声道：“鱼铁令，这些都是运营铁路的关键所在，你照着这个执行下去，铁路运营就一定不会出问题的。”
鱼朝恩接下之后，略微看了一遍，嘴角露出一抹喜色，他聪明伶俐，自然看得出李安所写的策略，是多么的适合铁路运营，顿时喜上眉梢：“多谢李侍郎，小奴一定竭尽全力将事情办好，不会让李侍郎失望的。”
“鱼铁令，这些制度都是死的，但人是活的，肯定会有人不遵守制度，甚至，故意挑事，对于不遵守制度和故意挑事之人，只需一个字，鱼铁令可不能心软啊！”
李安说着做了一个斩杀的动作，对于这些身体有残缺的太监，李安是再了解不过了，这些家伙心里变态的很，让他们杀入，肯定比让他们救人要容易的多。
“李侍郎放心，小奴明白，有很多人反对将铁路局归入内侍省，肯定会有所动作，但我内侍省也不全是庸才，只要规矩先定下，谁敢违反便杀之。”
鱼朝恩露出了阴险的笑意。
“对了，鱼铁令，这份制度虽好，但也要先呈给陛下，让陛下知道这些规章制度，并下发下去，这样有人违反之后，鱼铁令才能毫无顾忌的杀之。”
李安提醒道。
其实，推广铁路本是一件高兴的事情，李安并不想流血，但大唐其他的交通方式都无法与铁路相提并论，这铁路运营的利润实在是太大了，简直就是一个巨大的聚宝盆，任何人都想拥有，而为了大唐的江山稳定，当然是皇帝亲自掌控这个聚宝盆最好，交给身边的太监监管，无疑是最好的方式。
但肯定会有很多人不甘心，想方设法的要分一杯羹，如此，不可避免的就要在铁路运营方面做手脚，搞破坏，从而让皇帝收回太监掌管铁路一事，让世家大族出身的官员负责铁路运营。
为了让铁路牢牢掌握在皇帝的手中，防止铁路巨大的利润被世家大族蚕食，李安必须相助鱼朝恩，让这些怀有私心的世家大族，捞不到铁路的任何好处。
鱼朝恩聪明伶俐，而且也并不是什么良善之辈，让他负责铁路运营一事，李安还是很放心的，至少比那些有世家大族背景的人要强得多。
李安花费大量心思，总结出来的各种制度，自然有无以伦比的优越性，李隆基看完之后，是大为赞赏，并吩咐鱼朝恩，一切按照李安的要求去做，遇到违反之人，可先斩后奏。
秋收之后，皇帝巡幸东都洛阳的事情，被提上日程，但皇帝出行是大事情，需要提前做好一番准备才能，所以，有半个月的准备时间。
在这之前，为了造福长安和洛阳的百姓，铁路的客运和货运列车，已经开始运营，并且，各种规章制度，完全是按照李安所写的制度执行的。
为了方便京城与东都的来往，客运列车每日一班，也就是一列火车，二十节车厢而已，其中，车厢的种类做了一些调整，软卧一节，软座三节，餐车一车，硬卧两节、硬座八节，最后是五节马厩车厢，总运力最大近一千六百人。
虽然，古时候的人很少随意走动，都喜欢老老实实的呆在家中，但长安城和洛阳城都是大都市，贵族和商人极多，若是交通变得便利很多，自然会有很多富家公子选择出门游玩，坐火车出远门逛逛，这感觉还是非常不错的，商人需要了解行情，自然需要多出门，若是运输大批量货物，也需要货运列车的帮忙。
而事实果真如此，在铁路投入运营之后，果然有很多人买票上车，选择坐火车出门远行，尤其让李安意外的，是价格最高的软卧票总是第一个卖完，软座和硬卧也基本都能卖完，硬座和马厩车厢的入座率，则高达八成。
为了提高运输的安全性，不允许火车以最高速度行驶，不许在夜间行驶，每一班列车都是天亮发车，傍晚日落后抵达目的地，所以，若要坐上火车，必须早起才行，起来晚了肯定是赶不上的，而且，来的越早，挑选的余地越大，尤其是软卧，只有二十四张票，稍微来的晚一些就买不到了，若是遇到几个包间的大爷，就更买不到了。
当然，只是因为铁路刚刚开始运营，一切都要小心谨慎，不可麻痹大意，若是等一切稳定之后，完全可以一日两班车，白天一班，夜里一班，这样才不浪费铁轨，但危险性就稍微大了些，而且，夜里黑灯瞎火的，每节车厢都需要点燃蜡烛，有些浪费能源了。
货运列车没有规定具体的时间，只要所需运输的货物累计超过五十节货运车厢，火车就立即出发，而为了安全起见，货运列车的速度，比客运列车还要慢一些。
而由于价格比较便宜，且需要的时间比较短暂，大部分商人都选择由铁路运输商品，所以，每日至少有三列货运火车往返，利润更是高的惊人。
但让李安担忧的事情，还是发生了，为了破坏内侍省管理铁路运营，很多别有用心之人，开始制造各种事端，比如强闯检票口，不买票就上车，买了硬座却赖在软座区，在马厩车厢给马匹下巴豆等等。
这些事情看似不大，而且，好像并不是故意为之，但背后全都是有人唆使的，这给铁路运营带来了很多麻烦，也引起了一些混乱。
好在李安早有准备，为鱼朝恩准备了各种规章制度，以及遇到各种事情该如何应对，算是将这些小事给压下去了，铁路运营顺利的走了下去，而且，还比较井井有条。
在右相府邸的月堂，李林甫闭着眼睛小憩，旁边是心腹李忠林。
“阿郎，工部和户部的几名大臣前来求见。”
一名下人走到月堂门口，颔首汇报道。
“不见，让他们都回去吧！”
李林甫态度非常坚决，丝毫不想见这些人。
“是，阿郎。”
李隆基上前一步，开口道：“阿郎，这几位都是拥护您的大臣，为何要将他们拒之门外呢？”
“见了不如不见，当然是不见了，他们赶来的目的，我难道会不清楚吗？无非是想让我给陛下进言，罢免内侍省管理铁路运营之事。”
李林甫不屑的笑了笑。
李忠林点了点头，蹙眉道：“阿郎，说来也奇怪了，这都已经过去五天了，铁路居然运行的井井有条，这鱼朝恩还挺有能耐的，属下倒是小看他了。”
“哼，鱼朝恩的确聪明伶俐，小得陛下喜爱，但让铁路运行的井井有条，他还没那个本事。”