第四百七十八章 任务完成（三更，为盟主Lee00700加更）
月球上大多数时候都是平静的，除非有什么陨石砸上来，或者说人类又“扔”上来了什么东西，只有这些东西才会打破月球上的平静。
就比如今天，有人飙车速度太快，秋名山都装不下，直接就飙到了月球上。
阿里斯塔克斯陨石坑位于阿里斯塔克斯高原，在称为“风暴洋”的月海之中，这次嫦娥五号的降落地点就是这里，就在阿里斯塔克斯陨石坑旁边的一处空地上。
之所以会选择这里，是因为阿里斯塔克斯陨石坑处在希罗多德陨石坑和施罗特里月谷的东边，北边是一系列曲折狭窄的阿里斯塔克斯月溪。
这里具有月球上的典型地貌，包括台地、陨石坑，一条夏洛特利峡谷在台地上横贯0公里，非常具有研究价值，可以说在这块地方基本上就能搞清楚月球上所有的地质现象了。
这对于现阶段航天技术较低、不能长时间停留在月球上，并且在月球上移动不便的华国来说是非常有利的。
这里也是所有月球陨石坑中是极为年轻的存在，以至于太阳风尚未完全将撞击所凿出的物质给风化掉，千米深的阿里斯塔克斯陨石坑的坑底暴露出来的矿物质层，可以为科学家提供一个独特机会来研究月球岩石和地质过程的多样性。
而嫦娥五号这次的任务之一就有坑底采样，如果实际条件允许的话，那么这次登月任务就可以带回月球3千米深处的月岩样本了。
并且这座陨石坑的反照率接近月表其它地形特征的两倍，几乎能被肉眼看到，在大型望远镜下的反射光强度更是令人眼花，被认为是月球表面最显眼的大型地表标志之一。即使当月球大部分表面处于地照之中时，阿里斯塔克斯陨石坑也能够无困难地被辨认出来。
这种极高的反照率和辨识度也会让它经常爆出一些UF事件，所以本着实事求是的态度，华国既然有能力上来了，那么做科学研究的时候顺便也要把这个搞清楚不是嘛。
而且……这里是米国制定的2020年重返月球计划的着陆地点。
当然，当然，实际上这一带还是非常大的，米国人的登月飞船来了之后也完全不会和华国的探测地点重合。
以地球现在的技术，就算是再派几十艘登月船来都探测不完，所以华国可不是不给米国面子，只是单纯的感觉在这里降落的性价比很高而已。
而米国选择这里成为重返月球的着陆地点，肯定也是这样认为的，这就是典型的“鹰兔所见略同”。
嗯，就是这样。
此时一辆造型简陋的月球车正在叶鹏的驾驶下以每小时20公里的速度高速前进着，被车轮带起的月壤灰尘飞出去之后迅速的落下来，在这遍地灰尘的地方并没有出现车后边烟尘滚滚的景象。
顺着车驶来的方向看去，那长长的车辙印也是清晰可见。
虽然时速20公里在地球上根本不值一提，就更别说什么高速了，但是考虑到月球上的地形复杂，就算是这样的速度已经算在月球上跑的非常快了。
而且这还是在相对平坦的月面上才能达到这个速度，到了地形起伏较大或者地形复杂的地方，这速度还要再降低。
“吸……呼……吸……呼……”
这里非常安静，连他们开的月球车都是电动车，也是非常安静的存在，他们能听到的最大的声音反而是通话系统中传过来的彼此的呼吸声。
车子前端的简陋支架上装配了仪表盘，叶鹏是司机，他这边显示着速度、方向、坡度、电力和温度等等数据。
而王萍这边则是一块十寸的显示屏，这是车上的车载地图，上边显示的是清晰的月球地图以及他们任务地点的标记。
就这一点，就完爆阿波罗时期载人月球车上的导航系统。
“叶鹏，在前面的那块大石头那里可以停了，那里是我们本次的任务地点。”王萍看这任务地图说道。
“明白，指令长，”叶鹏回答了一声就慢慢的降低了车速。
“孙伟，这里是嫦娥五号月球车，轨道上没问题吧？”王萍又问道。
“没问题，一切正常，指令长。”在月球轨道上转圈的孙伟说道。
他们这里在月面上忙着，孙伟在绕月轨道上也没闲着，虽然他不能参与月面的实地勘测，但是在绕月轨道上也有大量的实验要做。
神舟十三号携带的很多科学仪器就是为他准备的，同时他还要保证飞船在月球轨道上的正常运转，保证嫦娥五号登月舱返回时能成功对接。
“指令长，任务地点到了。”叶鹏缓缓的停下车道。
“嗯，”王萍从车上下来说道，“你去把永久性探测器插上，我去采集月岩，我们有一小时时间。”
“然后我们要到环形山那里去看看，实地考察一下月球探测器找到的那条路能不能用，如果可以的话，我们明天就执行坑底采样任务。”
“好的，没问题，一小时足够了。”叶鹏答应道
叶鹏和王萍蹦跳着来到车尾，这里有个储备箱，他们需要用到的东西都在这里。
叶鹏拿出要布置的探测设备就去了布置地点，而王萍则拿上采样设备去了那一大块露在月壤外的月岩那里。
两人的动作都很快，虽然有宇航服的束缚，但是这些不是很难的事情还是难不倒他们的。
相对来说王萍的工作还稍微多一点，月岩需要用电锯进行切割，要不然那么一大块可带不走，而且还要把切割下来的月岩装进相应的袋子里，然后还要放进专门的储存箱里才行。
所以叶鹏在固定好设备，打开了它自带的太阳能板，并调试好运行数据之后就来帮助王萍了。
“……好了，最后一块也装完了，我们去陨石坑那里。”
“好的，我把石头放回车上……”
…………
此次嫦娥五号一共在月球上停留了五天时间，共采集了278公斤月岩，进行了各种科研活动，可以说是圆满完成了任务。
并且刷新了之前阿波罗号登月期间创下的很多记录，并且把新记录提高了很多。
米国要是想再反超的话，那就要努力了。
当他们离开月球的时候，为了减重把月球车和降落支架被留在了月球，而在月球轨道上又抛弃了嫦娥五号登月返回舱，不出意外的话，这位“嫦娥”最终还是会回到月球上。
又经过了六十多个小时飞行，他们顺利的返回了地球，降落到了预定的海面上，而早就守候在那里的“首都号”核动力电磁弹射航母迅速出动直升机把他们接回了船上。
至此，华国的首次载人登月任务圆满成功。
就比如今天，有人飙车速度太快，秋名山都装不下，直接就飙到了月球上。
阿里斯塔克斯陨石坑位于阿里斯塔克斯高原，在称为“风暴洋”的月海之中，这次嫦娥五号的降落地点就是这里，就在阿里斯塔克斯陨石坑旁边的一处空地上。
之所以会选择这里，是因为阿里斯塔克斯陨石坑处在希罗多德陨石坑和施罗特里月谷的东边，北边是一系列曲折狭窄的阿里斯塔克斯月溪。
这里具有月球上的典型地貌，包括台地、陨石坑，一条夏洛特利峡谷在台地上横贯0公里，非常具有研究价值，可以说在这块地方基本上就能搞清楚月球上所有的地质现象了。
这对于现阶段航天技术较低、不能长时间停留在月球上，并且在月球上移动不便的华国来说是非常有利的。
这里也是所有月球陨石坑中是极为年轻的存在，以至于太阳风尚未完全将撞击所凿出的物质给风化掉，千米深的阿里斯塔克斯陨石坑的坑底暴露出来的矿物质层，可以为科学家提供一个独特机会来研究月球岩石和地质过程的多样性。
而嫦娥五号这次的任务之一就有坑底采样，如果实际条件允许的话，那么这次登月任务就可以带回月球3千米深处的月岩样本了。
并且这座陨石坑的反照率接近月表其它地形特征的两倍，几乎能被肉眼看到，在大型望远镜下的反射光强度更是令人眼花，被认为是月球表面最显眼的大型地表标志之一。即使当月球大部分表面处于地照之中时，阿里斯塔克斯陨石坑也能够无困难地被辨认出来。
这种极高的反照率和辨识度也会让它经常爆出一些UF事件，所以本着实事求是的态度，华国既然有能力上来了，那么做科学研究的时候顺便也要把这个搞清楚不是嘛。
而且……这里是米国制定的2020年重返月球计划的着陆地点。
当然，当然，实际上这一带还是非常大的，米国人的登月飞船来了之后也完全不会和华国的探测地点重合。
以地球现在的技术，就算是再派几十艘登月船来都探测不完，所以华国可不是不给米国面子，只是单纯的感觉在这里降落的性价比很高而已。
而米国选择这里成为重返月球的着陆地点，肯定也是这样认为的，这就是典型的“鹰兔所见略同”。
嗯，就是这样。
此时一辆造型简陋的月球车正在叶鹏的驾驶下以每小时20公里的速度高速前进着，被车轮带起的月壤灰尘飞出去之后迅速的落下来，在这遍地灰尘的地方并没有出现车后边烟尘滚滚的景象。
顺着车驶来的方向看去，那长长的车辙印也是清晰可见。
虽然时速20公里在地球上根本不值一提，就更别说什么高速了，但是考虑到月球上的地形复杂，就算是这样的速度已经算在月球上跑的非常快了。
而且这还是在相对平坦的月面上才能达到这个速度，到了地形起伏较大或者地形复杂的地方，这速度还要再降低。
“吸……呼……吸……呼……”
这里非常安静，连他们开的月球车都是电动车，也是非常安静的存在，他们能听到的最大的声音反而是通话系统中传过来的彼此的呼吸声。
车子前端的简陋支架上装配了仪表盘，叶鹏是司机，他这边显示着速度、方向、坡度、电力和温度等等数据。
而王萍这边则是一块十寸的显示屏，这是车上的车载地图，上边显示的是清晰的月球地图以及他们任务地点的标记。
就这一点，就完爆阿波罗时期载人月球车上的导航系统。
“叶鹏，在前面的那块大石头那里可以停了，那里是我们本次的任务地点。”王萍看这任务地图说道。
“明白，指令长，”叶鹏回答了一声就慢慢的降低了车速。
“孙伟，这里是嫦娥五号月球车，轨道上没问题吧？”王萍又问道。
“没问题，一切正常，指令长。”在月球轨道上转圈的孙伟说道。
他们这里在月面上忙着，孙伟在绕月轨道上也没闲着，虽然他不能参与月面的实地勘测，但是在绕月轨道上也有大量的实验要做。
神舟十三号携带的很多科学仪器就是为他准备的，同时他还要保证飞船在月球轨道上的正常运转，保证嫦娥五号登月舱返回时能成功对接。
“指令长，任务地点到了。”叶鹏缓缓的停下车道。
“嗯，”王萍从车上下来说道，“你去把永久性探测器插上，我去采集月岩，我们有一小时时间。”
“然后我们要到环形山那里去看看，实地考察一下月球探测器找到的那条路能不能用，如果可以的话，我们明天就执行坑底采样任务。”
“好的，没问题，一小时足够了。”叶鹏答应道
叶鹏和王萍蹦跳着来到车尾，这里有个储备箱，他们需要用到的东西都在这里。
叶鹏拿出要布置的探测设备就去了布置地点，而王萍则拿上采样设备去了那一大块露在月壤外的月岩那里。
两人的动作都很快，虽然有宇航服的束缚，但是这些不是很难的事情还是难不倒他们的。
相对来说王萍的工作还稍微多一点，月岩需要用电锯进行切割，要不然那么一大块可带不走，而且还要把切割下来的月岩装进相应的袋子里，然后还要放进专门的储存箱里才行。
所以叶鹏在固定好设备，打开了它自带的太阳能板，并调试好运行数据之后就来帮助王萍了。
“……好了，最后一块也装完了，我们去陨石坑那里。”
“好的，我把石头放回车上……”
…………
此次嫦娥五号一共在月球上停留了五天时间，共采集了278公斤月岩，进行了各种科研活动，可以说是圆满完成了任务。
并且刷新了之前阿波罗号登月期间创下的很多记录，并且把新记录提高了很多。
米国要是想再反超的话，那就要努力了。
当他们离开月球的时候，为了减重把月球车和降落支架被留在了月球，而在月球轨道上又抛弃了嫦娥五号登月返回舱，不出意外的话，这位“嫦娥”最终还是会回到月球上。
又经过了六十多个小时飞行，他们顺利的返回了地球，降落到了预定的海面上，而早就守候在那里的“首都号”核动力电磁弹射航母迅速出动直升机把他们接回了船上。
至此，华国的首次载人登月任务圆满成功。