第三百六十三章 学车
原本唐宁觉得像自己这样的老司机，开车绝对没有任何问题，但在他了解了一下民国司机要求之后，颓然发现自己还是得学习一下的，因为在民国开车有很多与现在不同的注意事项。
首先，民国时期对于汽车的各个零部件的叫法就跟现在不一样。比如方向盘在当时叫“转向舵”，刹车片在当时叫“刹车鞋”，手刹在当时叫“手拉刹车杆”，点烟器则被叫作“点烟电火”，还有那些大大小小的储物盒，则被称为“零物房”。这些叫法在今天看起来都很怪异，即使对汽车再熟悉不过的司机，听了这些奇特的名词也会一头雾水。这个还没完，民国时期，货车、客车、公交车才会被称为“汽车”，而六个座位以下的汽车则被称为“摩托”。至于我们今天所说的摩托，在当时被叫作“脚踏汽车”，简称“脚踏车”……有没有被绕晕？也就是说，你不是去学“开汽车”，而是去学“开摩托车”……
然后就是唐宁觉得自己最有必要学习的“手号”。这个所谓的“手号”其实就是开车时候的手语，因为在这个时代，汽车大多没有转向灯，拐弯的时候，司机得把手伸出窗外，用特定的手势提示后面的司机。比如说你想右转，就得把右手伸出窗外，小臂平伸，手部在空中顺时针画圈，后面的司机看见了，就知道你是想向右拐弯；如果你想左转，就得把左手伸出窗外，同样的小臂平伸，手部在空中逆时针画圈，意思是告诉后面的司机，我要往左打方向了。另外还有刹车的手势、减速的手势、倒车的手势，这些手势统称为“手号”，是民国时期的司机上路前必须学会的课程，否则根本就上不了街......
另外学车的过程也很奇葩，不像现在直接到驾校在教练的指导下开教练车，而是一辆车被四个千斤顶架住，四个轮子离地，学员就在这一动也不动的车子里挥舞方向盘……哦不，是转向舵。原来，那时候的汽车没有倒车雷达，没有转向助力，刚学开车的朋友根本控制不了，搞不好把刹车当油门，一头撞到墙上，或者倒车的时候对距离判断失误，撞伤或者撞死驾校里的其他学员……
最后就是交通规则，要点是限速，因为当时路况不好而且城区人口众多，以上海为例，英租界和老城区的人口密度超过每平方公里5万人，碰上大型节假日，开车上街无异于自杀。所以按照规定在上海法租界车速不能超过每小时20英里，否则罚款。杭州、武汉则规定汽车速度在城市内每小时不得超过15英里。时速15英里，也就是每小时24公里，超过这个，就要罚款。
据记载，1933年，郁达夫去浙江旅游，从朋友那儿借了一辆汽车，从杭州开到富阳，行程42公里，路上花了两个小时，平均时速21公里。然后他又从桐庐开到杭州，行程90公里，下午3:30出发，晚上7:00抵达，路上花了三个半小时，平均时速26公里，所以一路飞驰的想法就不要有了......
其实唐宁这还是幸运的，如果他再晚到十几年，就会赶上木炭汽车，这是因为油价高昂（1932年南京一升汽油银元四角，折合人民币就是三十块钱......），而且作为军需物资，很多时候是你即便有钱都买不到的。（至于具体的木炭汽车驾驶原理与操作，等涉及到的时候再细说）。
唐宁本来想在考下驾照之后去应聘号称“上海出租车大王”的周祥生出租车公司，结果一打听才知道现在的周祥生还在做“抛岗”生意呢，就是违规在路边停车揽客，形同黑车......，而运营的只有美国的云飞和英国的泰来，唐宁又不想给外国人打工，最后决定干脆买一辆算了！
买完车之后感觉也饿了，而且下午他就打算开始营业，所以就想在外面吃一口，不回家陪小福子了，否则很可能吃着吃着就变成了吃人，那就没法干活了。
由于小福子不在，唐宁便选择去吃西餐，因为小福子实在是不喜欢也不适应吃西餐，所以跟她在一起的时候，唐宁都是吃中餐，这次正好不在，他就决定一个人过过瘾。
于是他信步走进了一家看起来装修不错的西餐厅，不过当他走进去之后才发现这家名为“复兴”的餐厅居然是俄国人开办的，但更让他讶异的是，他刚刚点完午餐，侍者就眨着眼睛向他建议道：“先生，一个人吃饭不觉得无聊么，用不用找个美女陪您啊？”说着，便指向在吧台边坐着的几名装束清凉的年轻俄国女孩。
??本来唐宁是没有这个想法的，可在他随着侍者的手指看过去的时候，竟然发现其中的一个女孩跟前世他所认识的一位俄罗斯名模娜斯提亚--库萨齐纳长得十分相似，于是他指了一下说道：“额，那好吧，那就请这位姑娘过来吧。”
待到女孩款款的走过来，唐宁才惊讶的发现，原来这个女孩不仅那张精致迷人的小脸像极了娜斯提亚，就连身高都极为相似，目测最少也得有一米七。
就在唐宁愣神的时候，女孩坐了下来，用很是笨拙的上海话怯生生的问道：“先生，您好，请问您是从国外回来的么？”
“你为什么会这么问呢？”唐宁不解的问道。
女孩指了指唐宁手边的火柴解释道：“这上面写着国际饭店，而住在国际饭店的一般都是外国人或者从外国来到上海的，而且先生您一看就不像是一般的中国人！”
PS：忽然怀念起了我的一本老书《重生美国1929》，其实现在想一想，那本书开头还是蛮有意思的，只是后来不知道该写点什么就停了下来，现在看来如果肯总结一下这两年出来的美国商战文，还是可以写完的，只是这样写的话就太套路了......
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首先，民国时期对于汽车的各个零部件的叫法就跟现在不一样。比如方向盘在当时叫“转向舵”，刹车片在当时叫“刹车鞋”，手刹在当时叫“手拉刹车杆”，点烟器则被叫作“点烟电火”，还有那些大大小小的储物盒，则被称为“零物房”。这些叫法在今天看起来都很怪异，即使对汽车再熟悉不过的司机，听了这些奇特的名词也会一头雾水。这个还没完，民国时期，货车、客车、公交车才会被称为“汽车”，而六个座位以下的汽车则被称为“摩托”。至于我们今天所说的摩托，在当时被叫作“脚踏汽车”，简称“脚踏车”……有没有被绕晕？也就是说，你不是去学“开汽车”，而是去学“开摩托车”……
然后就是唐宁觉得自己最有必要学习的“手号”。这个所谓的“手号”其实就是开车时候的手语，因为在这个时代，汽车大多没有转向灯，拐弯的时候，司机得把手伸出窗外，用特定的手势提示后面的司机。比如说你想右转，就得把右手伸出窗外，小臂平伸，手部在空中顺时针画圈，后面的司机看见了，就知道你是想向右拐弯；如果你想左转，就得把左手伸出窗外，同样的小臂平伸，手部在空中逆时针画圈，意思是告诉后面的司机，我要往左打方向了。另外还有刹车的手势、减速的手势、倒车的手势，这些手势统称为“手号”，是民国时期的司机上路前必须学会的课程，否则根本就上不了街......
另外学车的过程也很奇葩，不像现在直接到驾校在教练的指导下开教练车，而是一辆车被四个千斤顶架住，四个轮子离地，学员就在这一动也不动的车子里挥舞方向盘……哦不，是转向舵。原来，那时候的汽车没有倒车雷达，没有转向助力，刚学开车的朋友根本控制不了，搞不好把刹车当油门，一头撞到墙上，或者倒车的时候对距离判断失误，撞伤或者撞死驾校里的其他学员……
最后就是交通规则，要点是限速，因为当时路况不好而且城区人口众多，以上海为例，英租界和老城区的人口密度超过每平方公里5万人，碰上大型节假日，开车上街无异于自杀。所以按照规定在上海法租界车速不能超过每小时20英里，否则罚款。杭州、武汉则规定汽车速度在城市内每小时不得超过15英里。时速15英里，也就是每小时24公里，超过这个，就要罚款。
据记载，1933年，郁达夫去浙江旅游，从朋友那儿借了一辆汽车，从杭州开到富阳，行程42公里，路上花了两个小时，平均时速21公里。然后他又从桐庐开到杭州，行程90公里，下午3:30出发，晚上7:00抵达，路上花了三个半小时，平均时速26公里，所以一路飞驰的想法就不要有了......
其实唐宁这还是幸运的，如果他再晚到十几年，就会赶上木炭汽车，这是因为油价高昂（1932年南京一升汽油银元四角，折合人民币就是三十块钱......），而且作为军需物资，很多时候是你即便有钱都买不到的。（至于具体的木炭汽车驾驶原理与操作，等涉及到的时候再细说）。
唐宁本来想在考下驾照之后去应聘号称“上海出租车大王”的周祥生出租车公司，结果一打听才知道现在的周祥生还在做“抛岗”生意呢，就是违规在路边停车揽客，形同黑车......，而运营的只有美国的云飞和英国的泰来，唐宁又不想给外国人打工，最后决定干脆买一辆算了！
买完车之后感觉也饿了，而且下午他就打算开始营业，所以就想在外面吃一口，不回家陪小福子了，否则很可能吃着吃着就变成了吃人，那就没法干活了。
由于小福子不在，唐宁便选择去吃西餐，因为小福子实在是不喜欢也不适应吃西餐，所以跟她在一起的时候，唐宁都是吃中餐，这次正好不在，他就决定一个人过过瘾。
于是他信步走进了一家看起来装修不错的西餐厅，不过当他走进去之后才发现这家名为“复兴”的餐厅居然是俄国人开办的，但更让他讶异的是，他刚刚点完午餐，侍者就眨着眼睛向他建议道：“先生，一个人吃饭不觉得无聊么，用不用找个美女陪您啊？”说着，便指向在吧台边坐着的几名装束清凉的年轻俄国女孩。
??本来唐宁是没有这个想法的，可在他随着侍者的手指看过去的时候，竟然发现其中的一个女孩跟前世他所认识的一位俄罗斯名模娜斯提亚--库萨齐纳长得十分相似，于是他指了一下说道：“额，那好吧，那就请这位姑娘过来吧。”
待到女孩款款的走过来，唐宁才惊讶的发现，原来这个女孩不仅那张精致迷人的小脸像极了娜斯提亚，就连身高都极为相似，目测最少也得有一米七。
就在唐宁愣神的时候，女孩坐了下来，用很是笨拙的上海话怯生生的问道：“先生，您好，请问您是从国外回来的么？”
“你为什么会这么问呢？”唐宁不解的问道。
女孩指了指唐宁手边的火柴解释道：“这上面写着国际饭店，而住在国际饭店的一般都是外国人或者从外国来到上海的，而且先生您一看就不像是一般的中国人！”
PS：忽然怀念起了我的一本老书《重生美国1929》，其实现在想一想，那本书开头还是蛮有意思的，只是后来不知道该写点什么就停了下来，现在看来如果肯总结一下这两年出来的美国商战文，还是可以写完的，只是这样写的话就太套路了......
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