第九百九十七章 折翼
没有指引，就没有南北西东。趁着天黑到来之前，找到飞机残骸就是胜利。潮湿的环境又加上蒙蒙细雨，让本就昏暗的光线愈加稀少。以往的经验告诉林间穿行者，最多十几分钟就会伸手不见五指。
担心错过失事现场，几支手电筒光柱四下扫射。飞机残骸可能早已融入周边环境，好在还有个浑然天成在里面。人为迹象不属于自然形成，只需稍加留意就能找出其中的分别。
茂密的枝叶几乎占据整片森林，到处都是为争夺阳光而变得扭曲的枝枝蔓蔓。寻找过程中发现几处十分奇怪的外观，随后确认都不是被植被包裹起来的飞机残骸。
作为二战时期广泛使用的双发或四发运输机，其尺寸比例绝对够大。奈何迫降过程会被摔得七零八落，也就失去原有的尺寸大小。随后在地面上确认出一个发动机，便知距离机身不远矣。
按照彭有道当时的表现，可知机腹部分应该保持完好。如果运输机在摔落过程中已经粉身碎骨，内部装载的大量军用设备也不会保存太久。算了！推断这些有什么用！？找到了，一看便知！
当周围光线逐渐变得模糊，数道光柱愈加明亮起来。寻找工作还在继续，只是行进速度正在加快。就在周围彻底陷入黑暗的一线之间，一道银色金属的反射光出现。
被枝干藤蔓以及苔藓包裹的机身几乎看不出外观，但大体形状还是有的。结合周围环境寻找发现，整个机身横担在三根巨大的枝桠上。目测长度超过二十米，机身保存还算完好。擦去机身部位上的泥灰，露出一个五角星的航空军徽。
当飞机受到强磁场干扰时，上面的电子设备就会失效。手工操纵方向舵，此时就显得尤为重要。三十米长的机身没有直接断裂，与飞行员的架势操控分不开，同时也彰显出飞行员的大无畏牺牲精神。毕竟，在飞机失控时可以有两种选择。一是直接放弃飞机，跳伞；二是继续控制飞机迫降，以保护机舱内的重要物资。
就在众人找到机舱入口之时，大雨不期而至。四个人相互帮忙，陆续钻进狭窄的舱门。机舱内整齐码放着成堆的箱子，只是当年固定用的绳索大都已经腐烂。这显然是一架没有完成运输任务的飞机，无奈在此折戟沉沙。
为了支撑住这个数吨重的大家伙，承载它的植物们没有选择放弃。加班加点固定，从前后左右紧紧地束缚住机身。以目前的固定情况分析，根本不用担心掉下去。虽然不时会传来吱吱咯咯的响声，依然稳如泰山。
雷光闪电，风雨交加。看来，今夜将会十分漫长。有风不断从机尾方向涌来，检查发现机身后部存在一个很大的破溃面。上翻的撕裂口如同一张巨大的鲨鱼嘴，只是外面早已挂满藤蔓。
内部搬动过的痕迹不少，肯定是彭有道那个村子的村民干的。检查发现，拿走的仅是一些日常用品和战备口粮。至于成箱的武器弹药，大都保存完好。相对封闭的环境及其十分有效的封存措施，保证在水气充盈的森林里暂时不会受到侵蚀。
长方形箱子外面全都标注有繁体字，说明内部装有什么物资。幸亏里面少了爆炸物，否则就不是今天看到的状况。不论那个村民摸出颗手雷或者试着敲打炮弹，天知道随后会炸成什么样。
一只散落在甲板上长方形木盒里面，并排摆放着全新的制式步枪。路过的候拥军顺手抄起一支检查，发现各部件完整有效。只需擦掉黄油，压入子弹就能击发。按照同规格箱子码放的数量，装备一个连队绰绰有余。
郭凯旋随身携带的炸药都留在爆炸陷阱，所以只对大杀器感兴趣。找了半天没找到，只好又撬开几支箱子碰运气。随后都没有新发现，只得作罢。
运输机所处高度挺有意思，高一点，会被当地的飞禽占领。低一点，又会被爬虫们当成安全窝。处在不高不低的位置，阳光照不到，水气侵不到，属于典型的高不成低不就。正是这个原因，被飞禽走兽们直接忽略掉。而这个高度，恐怕只有路过的人类才会考虑。
临时营地正在搭建，去前面检查驾驶舱的候拥军回来了。只找到飞行员的遗体，人还在座椅上保持驾驶姿势。死亡原因是在迫降过程中被一根树枝穿胸而过，这也是飞行员再也无法离开飞机的原因。
机舱内没再另外发现遗体，应该有跳伞逃生人员。只是当时的搜救工作面临重重困难，导致自身难保的伞降人员都没有回来找这架失事飞机。候拥军说完，将两枚带有金属链的铝制身份牌交到李泽的手里。
按照相关规定，如果无法将战友遗体带走，就要取走两枚身份牌的其中一枚作为他的死亡证明。留下一枚，是为以后便于确认身份用的。既然候拥军手里有两枚身份牌，足以证明机组人员都没找到这架飞机。
“教授！你打算怎么处置！？”候拥军见李泽摘下其中一枚身份牌，问了一句。
李泽低头看看手里的两枚身份牌，答道：“不管怎么说，只要是当年和我们一起抗击过侵略者，他就是英雄！”
李泽说完，又详细询问飞行员的遗体现在是个什么情况。如果能用偕行袋带走，最好。实在不行的话，再把其中一枚身份牌留下。
候拥军点点头，认真解释道：“我刚才已经查看过遗体的固定情况，咱们不应该乱动。如果解除座椅上的安全扣和那根粗树枝，整个人就会彻底散架。而保持的姿势，真的！真的值得我们尊重！”
这话完全可以理解，相信飞行员本人也不希望有人擅自改变他生命中最后的驾机动作。除非是他的同胞前来收容，另当别论。而我方不去擅动遗体，也是出于对这位勇敢者的尊敬。正如李泽所说，当年打鬼子的，都是英雄！
担心错过失事现场，几支手电筒光柱四下扫射。飞机残骸可能早已融入周边环境，好在还有个浑然天成在里面。人为迹象不属于自然形成，只需稍加留意就能找出其中的分别。
茂密的枝叶几乎占据整片森林，到处都是为争夺阳光而变得扭曲的枝枝蔓蔓。寻找过程中发现几处十分奇怪的外观，随后确认都不是被植被包裹起来的飞机残骸。
作为二战时期广泛使用的双发或四发运输机，其尺寸比例绝对够大。奈何迫降过程会被摔得七零八落，也就失去原有的尺寸大小。随后在地面上确认出一个发动机，便知距离机身不远矣。
按照彭有道当时的表现，可知机腹部分应该保持完好。如果运输机在摔落过程中已经粉身碎骨，内部装载的大量军用设备也不会保存太久。算了！推断这些有什么用！？找到了，一看便知！
当周围光线逐渐变得模糊，数道光柱愈加明亮起来。寻找工作还在继续，只是行进速度正在加快。就在周围彻底陷入黑暗的一线之间，一道银色金属的反射光出现。
被枝干藤蔓以及苔藓包裹的机身几乎看不出外观，但大体形状还是有的。结合周围环境寻找发现，整个机身横担在三根巨大的枝桠上。目测长度超过二十米，机身保存还算完好。擦去机身部位上的泥灰，露出一个五角星的航空军徽。
当飞机受到强磁场干扰时，上面的电子设备就会失效。手工操纵方向舵，此时就显得尤为重要。三十米长的机身没有直接断裂，与飞行员的架势操控分不开，同时也彰显出飞行员的大无畏牺牲精神。毕竟，在飞机失控时可以有两种选择。一是直接放弃飞机，跳伞；二是继续控制飞机迫降，以保护机舱内的重要物资。
就在众人找到机舱入口之时，大雨不期而至。四个人相互帮忙，陆续钻进狭窄的舱门。机舱内整齐码放着成堆的箱子，只是当年固定用的绳索大都已经腐烂。这显然是一架没有完成运输任务的飞机，无奈在此折戟沉沙。
为了支撑住这个数吨重的大家伙，承载它的植物们没有选择放弃。加班加点固定，从前后左右紧紧地束缚住机身。以目前的固定情况分析，根本不用担心掉下去。虽然不时会传来吱吱咯咯的响声，依然稳如泰山。
雷光闪电，风雨交加。看来，今夜将会十分漫长。有风不断从机尾方向涌来，检查发现机身后部存在一个很大的破溃面。上翻的撕裂口如同一张巨大的鲨鱼嘴，只是外面早已挂满藤蔓。
内部搬动过的痕迹不少，肯定是彭有道那个村子的村民干的。检查发现，拿走的仅是一些日常用品和战备口粮。至于成箱的武器弹药，大都保存完好。相对封闭的环境及其十分有效的封存措施，保证在水气充盈的森林里暂时不会受到侵蚀。
长方形箱子外面全都标注有繁体字，说明内部装有什么物资。幸亏里面少了爆炸物，否则就不是今天看到的状况。不论那个村民摸出颗手雷或者试着敲打炮弹，天知道随后会炸成什么样。
一只散落在甲板上长方形木盒里面，并排摆放着全新的制式步枪。路过的候拥军顺手抄起一支检查，发现各部件完整有效。只需擦掉黄油，压入子弹就能击发。按照同规格箱子码放的数量，装备一个连队绰绰有余。
郭凯旋随身携带的炸药都留在爆炸陷阱，所以只对大杀器感兴趣。找了半天没找到，只好又撬开几支箱子碰运气。随后都没有新发现，只得作罢。
运输机所处高度挺有意思，高一点，会被当地的飞禽占领。低一点，又会被爬虫们当成安全窝。处在不高不低的位置，阳光照不到，水气侵不到，属于典型的高不成低不就。正是这个原因，被飞禽走兽们直接忽略掉。而这个高度，恐怕只有路过的人类才会考虑。
临时营地正在搭建，去前面检查驾驶舱的候拥军回来了。只找到飞行员的遗体，人还在座椅上保持驾驶姿势。死亡原因是在迫降过程中被一根树枝穿胸而过，这也是飞行员再也无法离开飞机的原因。
机舱内没再另外发现遗体，应该有跳伞逃生人员。只是当时的搜救工作面临重重困难，导致自身难保的伞降人员都没有回来找这架失事飞机。候拥军说完，将两枚带有金属链的铝制身份牌交到李泽的手里。
按照相关规定，如果无法将战友遗体带走，就要取走两枚身份牌的其中一枚作为他的死亡证明。留下一枚，是为以后便于确认身份用的。既然候拥军手里有两枚身份牌，足以证明机组人员都没找到这架飞机。
“教授！你打算怎么处置！？”候拥军见李泽摘下其中一枚身份牌，问了一句。
李泽低头看看手里的两枚身份牌，答道：“不管怎么说，只要是当年和我们一起抗击过侵略者，他就是英雄！”
李泽说完，又详细询问飞行员的遗体现在是个什么情况。如果能用偕行袋带走，最好。实在不行的话，再把其中一枚身份牌留下。
候拥军点点头，认真解释道：“我刚才已经查看过遗体的固定情况，咱们不应该乱动。如果解除座椅上的安全扣和那根粗树枝，整个人就会彻底散架。而保持的姿势，真的！真的值得我们尊重！”
这话完全可以理解，相信飞行员本人也不希望有人擅自改变他生命中最后的驾机动作。除非是他的同胞前来收容，另当别论。而我方不去擅动遗体，也是出于对这位勇敢者的尊敬。正如李泽所说，当年打鬼子的，都是英雄！