第1177章 【那是一段黑历史】
“你真是督军?”
“诸位,就别站着了,随便坐。》》小说”
巴玉藻不相信以前和他们一样的留美学子,回国之后竟然有这么大的成就。可问题是,王学谦如入无人之境的进入了总督府核心区域,原本总督办公和休息的地方。
这是一个不争的事实。
顾维钧也不过是外交总长而已,不过这位可是前辈。而且岳父非常给力,一度是北洋政府的第一人。袁世凯权柄倾天,但袁世凯主要在用人上关注,加上控制了军队,政府那一滩事还是唐绍仪在管。
顾维钧成为唐绍仪的乘龙快婿,步步高升也是情理之中的事。
这个状况,让巴玉藻很难受,回国之后,打击肯定是有的,民国的大环境并不适合发展大工业体系。尤其像是航空工业这样的产业,不仅仅是一个飞机制造厂那么简单,还需要发动机工厂,轮胎……各种各样的配套设施。
至少眼下看来,配齐一套完整的从冶金到机械制造的产业链,是绝对没有可能的。
谁都清楚,发展汽车工业也好,发展航空工业也罢,核心技术会在发动机上面。早期的汽车工业和航空工业分割并不那么明显,因为早期飞机的发动机都是用汽车发动机。
飞机的飞行高度并不高,飞行距离也不会有太多的要求。
就像是冯如在广东创办的广东飞行器公司。其生产的一架样机在1910年的旧金山举办的第一届航空飞行大赛上,惊人的取得了冠军的好成绩。但并不是说冯如的飞机就如何先进。因为当时大家都是在同一起跑线上,彼此的差距并不明显。
就像冯如夺冠的那次比赛,来自世界各国的飞行高手参加,而冯如凭借其飞机200米的巡航高度,20英里的飞行距离获得了冠军。但这个冠军在十年之后,有种给人原始的印象。就像是洪荒年代的作品展示。
为什么?
就是因为航空工业发展太快。飞机更新换代已经达到了史无前例的速度。十年之间,在航空工业简直可以用洪荒两个字来形容。
原本汽车飞机通用的发动机,越来越满足不了飞机的动力需求。高性能的航空发动机的研发,成为各国高尖端飞机的首选。别看日本零式战斗机在二战中横扫美英战机。
其实有一个盲点,以为零式战斗机飞行速度快,飞行高度高,转角灵活,弧度小,它的发动机一定厉害。可实际情况是。日本在二战中的主战飞机发动机在战争初期落后英国、德国一代;到了中期,是两代。
这个差距简直就是让人绝望的差距,当然,鬼子是绝对不会承认的。可实情确实如此。战争初期,英国和德国的主力战斗机都用上了水冷活塞发动机,功率大,冷却快等优点就不用赘述了。而且水冷发动机还有一个巨大的优势,在螺旋桨前面制造一个锥形的破风装置,减少阻力。日本当时的所有战斗机的发动机都是风冷的,那个巨大的黑洞洞的进风口。看着就累赘。在战争后期,英国和德国都已经拥有了成熟的涡轮喷气发动机技术(这个技术是在二十年代末英国人弗兰克?惠特尔提出的),日本还在用战争初期的那套发动机。
零式战斗机的优势是因为重量轻,航程大,速度快。关键就是运用了部分新材料(铝合金),并减少了飞机装甲覆盖,采用镂空蒙皮的技术。好处就是轻,太轻了,装上副油箱能飞4000公里。坏处就是,真个飞机做的就像是大号的风筝,一戳就破,连补救的办法都没有。尤其在三十年代,全金属飞机发展的高速期,战斗力主力武器虽然还是机枪,但是子弹换了,使用特种子弹,比普通的机枪子弹贵几十倍。换成了带有短期燃烧功能的破甲燃烧弹,沾上就着,要是全钢飞机,顶多也就是熏黑而已。而零式战斗机,那就像是干柴遇到了烈火……
零式战斗机取得辉煌战果的原因,主要有两点:英美消极抵抗,并没有做好战争准备;其次,就是飞行员普遍没有战斗经验,这和日本飞行员拥有几年的战场经验是绝对没办法弥补的。
这才几年啊!
发动机就落后了一代,而且这一代,是螺旋桨飞机落后喷气式飞机,可见航空发动机发展的速度有多可怕。
其实,王学谦对于民国的航空工业也有误区,原本以为这是民国时期的一片空白。没想到却获得了意外的收获。而长期以来有一个问题一直困扰着他,他在犹豫民国的航空工业如何发展,发动机工厂的建造是否能够民用化等等。而采用装甲防护到位的中型战斗机,还是用大马拉小车的办法,仿效零式战斗机的经验,放弃装甲偏爱速度的发展轨迹?
可实际并非如此,且不说冯如,他的成功更多的是美国技术的成功,广东飞行器公司是没有发动机生产能力的,冯如造出的飞机,外壳是民国的,但心脏是美国的。可官方的飞机制造和航校发展其实并不慢,在袁世凯时期就已经开始正式督办了。燕京的南苑航校在民国二年就创办了,并开始为北洋培养飞行人才。到民国十二年,已经是足足十个年头了。
当初,曹锟和张作霖在关外第一场大战,奉军就被直系的飞行表演队吓的溃不成军。
为什么说是飞行表演队呢?
因为直系的飞机虽说装上了机枪,但只能打天上,打不了地下(从飞机上副驾驶手动扔炸弹还是可以做到的),而天上的都是直系的飞机。不能打。却能像是赶羊一样的驱赶奉军,让张作霖一直就耿耿于怀。以至于后来奉军也开始投入巨资购买飞机,并让自己的继承人张学良担任奉军的飞行部队的司令官。
这也都是有据可查的,加上广东冯如创办的广东飞行器公司,民国正儿八经的飞机制造商就有两家。
等到他准备进入航空工业,发现自己不是第一个敢于吃螃蟹的人,而是跟风抄袭派。这让他内心还是有些打击。不过。好在他对飞机的发展还算有个清晰的认识,当下流行的双翼飞机,甚至是三翼飞机,进入三十年代很快就会被淘汰,而采用速度更加快的单翼飞机。
原因很简单,主要是因为现阶段发动机功率太小,飞行速度慢,单翼飞机无法稳定气流,容易造成危险。而双翼飞机却没有这方面的问题。就算是在空中失去动力,双翼飞机的滑翔能力要出众的多,基本都能安全着落。
巴玉藻带来的材料,姑且算是材料。其实是一套不完善的计划书。王学谦粗略的看了一些。显然这些都是准备良久的设计图纸,还有一些论证。但看来是没有获得实施的机会。
钱是一个因素,另外人也不够。
“对了,巴兄,马尾这些天颇不平静,你们制造厂就在马尾,知道是什么情况吗?”王学谦脑子过山车一样的掠过一篇自己知道的航空工业史。并对应巴玉藻递给他的材料,结合了一下实际,发现他竟然连合理的建议都提供不了。
他只是缓和一下浏览巴玉藻制定的飞机制造厂发展文件时候的沉默,毕竟初略的看一下,也不是几分钟就能看完的。
可没想到的是,巴玉藻等人闻听之后,大为紧张起来:“子高,这是一个误会。”
“误会?”王学谦表示不太明白巴玉藻所说的误会在什么地方?
王孝中结结巴巴的开始解释:“这个……子高,你知道的,浙军……那个当然是正义之师……”
“行了,不用给我脸上贴金。”王学谦笑着挥挥手,闽浙战争到底是什么情况,他能不清楚吗?正义,恐怕站不上边,用军阀混战来解释也不过为。
李厚基虽有倒行逆施的斑斑劣迹,但他的身份是北洋政府任命的,自己最多也不过是一个合法的浙江督军,派兵进攻福建总是有太多牵强的地方。就算孙传芳在福州搞兵变,这种事也不过是他一个地方大员该去管的。
在不清楚王学谦身份的时候,巴玉藻也好,王孝中也罢,就算是王助因为夹在岳父和昔日朋友之间,有点拘束,也是情有可原的。可巴玉藻和王孝中还是把他当成小伙伴看待的。
没曾想,原来一起玩耍的小伙伴,竟然已经成长到让他们要仰慕的地步。这让他们心头有点感慨,嫉妒、甚至多少有点失落之外,还多了说话之间的一点拘谨。
不过,王孝中也知道,马尾港区内的反抗群体都是些什么人,他们的目的是什么?
其实,这和他也有点关系,和巴玉藻、王助也有关系:“子高,几天来,马尾港区来了不少浙军的测绘小组,也有资产清算的小组。当然,这给整个马尾港内的人带来很大的困扰和担忧。要知道,这些人都不是土生土长的福州人,而是因为马尾军港,水师学堂,工厂等机构前夕过来的人才,有些就在学堂读书,之后一直留在港区。学堂虽然教授学生的是西方教育,数学、英语、物理都不缺,但只有少数人能够凭借几年的努力上大学,几年才有一个获得留学名额。大部分人都留在了港区。可是看到清算的军人,这些人开始为自己将来的生机担心。”
巴玉藻接过话题道:“没错,担心浙军准备拆毁马尾港区的工厂,钢铁厂,还有造船厂的机器,运往宁波。“
“你们的飞机工厂也有这方面的担忧吗?”王学谦随即问道。
这方面没有隐瞒的必要,巴玉藻坦然点头道:“是这样,飞机是一个投入大,产出难以用实际效果估量的工业门类。在马尾之前,我们几个也去过南苑飞机修理厂参观过。南苑和马尾有些不同,我们不培养飞行员,只研究和建造海军需要的飞机,但即便如此,还是问题重重。”
“举个例子来说,因为我们缺乏飞行员,试验飞机一旦定型之后,造出样机,很难获得飞行员大量积累航行记录得到有效的反馈信息。所以,飞机好用不好用,我们也不太清楚。这在美国是完全不同,只要交给航校,给一笔钱就能获得详细的数据。在马尾,只有少数几个工程师会驾驶飞机,但水平没法和专业飞行员相比。”巴玉藻心思重重的道:“可是如果建设航校,这是一个长期没有产出的机构。投入大,产出微乎其微,南苑飞机修理厂虽然顶着一个修理厂的名头,实际上他们也造飞机,却同时培养飞行员,可是十年来,只有培养了不到百名飞行员,也不被军队高层重视。因为无法直接参与作战。”
“这个有点意思,他们的飞机性能如何?”王学谦好奇道。
对于,民国早就有飞机制造厂,这让王学谦兴奋之余,开始琢磨南苑飞机修理厂的水平如何?
“机器设备欠缺了一些,但是能够建造功率不大的发动机,第一架飞机是在民国三年(1904年)建造出来的,自豪的说,民国是继美、英、法之后,第四个能够独立设计并建造飞机的国家,当时设计的飞机处于世界先进水平。但因为多年来投入的资金不足,南苑飞机修理厂后续没有新的机种出现,现在已经落后了世界水平。”
巴玉藻似乎对此很有感触,他难以想象,在他去英国留学,并准备转入麻省理工学习航空设计的时候,国内已经能够设计并建造飞机了。这也是他回国之后,才了解到的情况。或许有点愧疚,他长叹一口气道:“一直以来,我在欧美漂泊求学,接受到的消息是民国如何落后,很难想象,我们并不是那么的落后,而是很多消息被封锁了。我很愧疚,对我们自己的国家了解的不够。”
这种感慨,让王学谦也无言以对,他其实比巴玉藻了解的更加苍白。
就知道广东有一个飞行器公司,是冯如投资的。冯如是在美国大出风头的民国飞行员,也是飞机公司老板。但逝世过早,在他在旧金山飞行大赛夺冠之后的第三年,就应为驾驶飞机失事而早逝。这颗曾经耀眼的飞行明星,如同流星一般,消失在人们的视线之中。
放下计划书,王学谦沉吟了一会儿,心情有点沉重:“现在知道也不晚。”
“子高,你没有打算撤销飞机工厂吧?”王孝中紧张地问。
王学谦摇头道:“其实我也打算布局航空业,但一来缺少人才;二来,这方面我了解的不多,需要听取多方面的意见,才能下决定。”深怕这些话打击了几位飞机设计人才,他转而气势如虹道:“我也见识过欧美的航空工业,说实在,不过如此。说句不为过的话,民国在航空工业上,和欧美列强还是站在同一起跑线上的,就看大家的魄力有多大了。我坚信人定胜天,只要有决心,绝对有可能将列强甩在身后……”
激扬的语气,鼓动的说辞,竟然让巴玉藻等人激动的不能自已,高呼:“把列强甩在身后!”
王学谦心中吐槽,这几个家伙的信心倒是让人吃惊。不过刚才他的话也是够激进,慷慨激昂。别以为这是放卫星,说空话。这个时代,是华夏最为激进的时代,就像是鲁迅说的,写报纸和杂志上的文章,如果不抑扬顿挫,不慷慨激昂,是没人看的,就不算是好文章。这也是为什么孙大先生说的很多话都毫无根据,是难以实现的空话,却有那么多知识界的人相信,这一切都是可能的。
因为,当时的民国知识界已经活在梦里,如果不这样,而是冷静的直观现状,就得羞愧至死!(未完待续。)
“诸位,就别站着了,随便坐。》》小说”
巴玉藻不相信以前和他们一样的留美学子,回国之后竟然有这么大的成就。可问题是,王学谦如入无人之境的进入了总督府核心区域,原本总督办公和休息的地方。
这是一个不争的事实。
顾维钧也不过是外交总长而已,不过这位可是前辈。而且岳父非常给力,一度是北洋政府的第一人。袁世凯权柄倾天,但袁世凯主要在用人上关注,加上控制了军队,政府那一滩事还是唐绍仪在管。
顾维钧成为唐绍仪的乘龙快婿,步步高升也是情理之中的事。
这个状况,让巴玉藻很难受,回国之后,打击肯定是有的,民国的大环境并不适合发展大工业体系。尤其像是航空工业这样的产业,不仅仅是一个飞机制造厂那么简单,还需要发动机工厂,轮胎……各种各样的配套设施。
至少眼下看来,配齐一套完整的从冶金到机械制造的产业链,是绝对没有可能的。
谁都清楚,发展汽车工业也好,发展航空工业也罢,核心技术会在发动机上面。早期的汽车工业和航空工业分割并不那么明显,因为早期飞机的发动机都是用汽车发动机。
飞机的飞行高度并不高,飞行距离也不会有太多的要求。
就像是冯如在广东创办的广东飞行器公司。其生产的一架样机在1910年的旧金山举办的第一届航空飞行大赛上,惊人的取得了冠军的好成绩。但并不是说冯如的飞机就如何先进。因为当时大家都是在同一起跑线上,彼此的差距并不明显。
就像冯如夺冠的那次比赛,来自世界各国的飞行高手参加,而冯如凭借其飞机200米的巡航高度,20英里的飞行距离获得了冠军。但这个冠军在十年之后,有种给人原始的印象。就像是洪荒年代的作品展示。
为什么?
就是因为航空工业发展太快。飞机更新换代已经达到了史无前例的速度。十年之间,在航空工业简直可以用洪荒两个字来形容。
原本汽车飞机通用的发动机,越来越满足不了飞机的动力需求。高性能的航空发动机的研发,成为各国高尖端飞机的首选。别看日本零式战斗机在二战中横扫美英战机。
其实有一个盲点,以为零式战斗机飞行速度快,飞行高度高,转角灵活,弧度小,它的发动机一定厉害。可实际情况是。日本在二战中的主战飞机发动机在战争初期落后英国、德国一代;到了中期,是两代。
这个差距简直就是让人绝望的差距,当然,鬼子是绝对不会承认的。可实情确实如此。战争初期,英国和德国的主力战斗机都用上了水冷活塞发动机,功率大,冷却快等优点就不用赘述了。而且水冷发动机还有一个巨大的优势,在螺旋桨前面制造一个锥形的破风装置,减少阻力。日本当时的所有战斗机的发动机都是风冷的,那个巨大的黑洞洞的进风口。看着就累赘。在战争后期,英国和德国都已经拥有了成熟的涡轮喷气发动机技术(这个技术是在二十年代末英国人弗兰克?惠特尔提出的),日本还在用战争初期的那套发动机。
零式战斗机的优势是因为重量轻,航程大,速度快。关键就是运用了部分新材料(铝合金),并减少了飞机装甲覆盖,采用镂空蒙皮的技术。好处就是轻,太轻了,装上副油箱能飞4000公里。坏处就是,真个飞机做的就像是大号的风筝,一戳就破,连补救的办法都没有。尤其在三十年代,全金属飞机发展的高速期,战斗力主力武器虽然还是机枪,但是子弹换了,使用特种子弹,比普通的机枪子弹贵几十倍。换成了带有短期燃烧功能的破甲燃烧弹,沾上就着,要是全钢飞机,顶多也就是熏黑而已。而零式战斗机,那就像是干柴遇到了烈火……
零式战斗机取得辉煌战果的原因,主要有两点:英美消极抵抗,并没有做好战争准备;其次,就是飞行员普遍没有战斗经验,这和日本飞行员拥有几年的战场经验是绝对没办法弥补的。
这才几年啊!
发动机就落后了一代,而且这一代,是螺旋桨飞机落后喷气式飞机,可见航空发动机发展的速度有多可怕。
其实,王学谦对于民国的航空工业也有误区,原本以为这是民国时期的一片空白。没想到却获得了意外的收获。而长期以来有一个问题一直困扰着他,他在犹豫民国的航空工业如何发展,发动机工厂的建造是否能够民用化等等。而采用装甲防护到位的中型战斗机,还是用大马拉小车的办法,仿效零式战斗机的经验,放弃装甲偏爱速度的发展轨迹?
可实际并非如此,且不说冯如,他的成功更多的是美国技术的成功,广东飞行器公司是没有发动机生产能力的,冯如造出的飞机,外壳是民国的,但心脏是美国的。可官方的飞机制造和航校发展其实并不慢,在袁世凯时期就已经开始正式督办了。燕京的南苑航校在民国二年就创办了,并开始为北洋培养飞行人才。到民国十二年,已经是足足十个年头了。
当初,曹锟和张作霖在关外第一场大战,奉军就被直系的飞行表演队吓的溃不成军。
为什么说是飞行表演队呢?
因为直系的飞机虽说装上了机枪,但只能打天上,打不了地下(从飞机上副驾驶手动扔炸弹还是可以做到的),而天上的都是直系的飞机。不能打。却能像是赶羊一样的驱赶奉军,让张作霖一直就耿耿于怀。以至于后来奉军也开始投入巨资购买飞机,并让自己的继承人张学良担任奉军的飞行部队的司令官。
这也都是有据可查的,加上广东冯如创办的广东飞行器公司,民国正儿八经的飞机制造商就有两家。
等到他准备进入航空工业,发现自己不是第一个敢于吃螃蟹的人,而是跟风抄袭派。这让他内心还是有些打击。不过。好在他对飞机的发展还算有个清晰的认识,当下流行的双翼飞机,甚至是三翼飞机,进入三十年代很快就会被淘汰,而采用速度更加快的单翼飞机。
原因很简单,主要是因为现阶段发动机功率太小,飞行速度慢,单翼飞机无法稳定气流,容易造成危险。而双翼飞机却没有这方面的问题。就算是在空中失去动力,双翼飞机的滑翔能力要出众的多,基本都能安全着落。
巴玉藻带来的材料,姑且算是材料。其实是一套不完善的计划书。王学谦粗略的看了一些。显然这些都是准备良久的设计图纸,还有一些论证。但看来是没有获得实施的机会。
钱是一个因素,另外人也不够。
“对了,巴兄,马尾这些天颇不平静,你们制造厂就在马尾,知道是什么情况吗?”王学谦脑子过山车一样的掠过一篇自己知道的航空工业史。并对应巴玉藻递给他的材料,结合了一下实际,发现他竟然连合理的建议都提供不了。
他只是缓和一下浏览巴玉藻制定的飞机制造厂发展文件时候的沉默,毕竟初略的看一下,也不是几分钟就能看完的。
可没想到的是,巴玉藻等人闻听之后,大为紧张起来:“子高,这是一个误会。”
“误会?”王学谦表示不太明白巴玉藻所说的误会在什么地方?
王孝中结结巴巴的开始解释:“这个……子高,你知道的,浙军……那个当然是正义之师……”
“行了,不用给我脸上贴金。”王学谦笑着挥挥手,闽浙战争到底是什么情况,他能不清楚吗?正义,恐怕站不上边,用军阀混战来解释也不过为。
李厚基虽有倒行逆施的斑斑劣迹,但他的身份是北洋政府任命的,自己最多也不过是一个合法的浙江督军,派兵进攻福建总是有太多牵强的地方。就算孙传芳在福州搞兵变,这种事也不过是他一个地方大员该去管的。
在不清楚王学谦身份的时候,巴玉藻也好,王孝中也罢,就算是王助因为夹在岳父和昔日朋友之间,有点拘束,也是情有可原的。可巴玉藻和王孝中还是把他当成小伙伴看待的。
没曾想,原来一起玩耍的小伙伴,竟然已经成长到让他们要仰慕的地步。这让他们心头有点感慨,嫉妒、甚至多少有点失落之外,还多了说话之间的一点拘谨。
不过,王孝中也知道,马尾港区内的反抗群体都是些什么人,他们的目的是什么?
其实,这和他也有点关系,和巴玉藻、王助也有关系:“子高,几天来,马尾港区来了不少浙军的测绘小组,也有资产清算的小组。当然,这给整个马尾港内的人带来很大的困扰和担忧。要知道,这些人都不是土生土长的福州人,而是因为马尾军港,水师学堂,工厂等机构前夕过来的人才,有些就在学堂读书,之后一直留在港区。学堂虽然教授学生的是西方教育,数学、英语、物理都不缺,但只有少数人能够凭借几年的努力上大学,几年才有一个获得留学名额。大部分人都留在了港区。可是看到清算的军人,这些人开始为自己将来的生机担心。”
巴玉藻接过话题道:“没错,担心浙军准备拆毁马尾港区的工厂,钢铁厂,还有造船厂的机器,运往宁波。“
“你们的飞机工厂也有这方面的担忧吗?”王学谦随即问道。
这方面没有隐瞒的必要,巴玉藻坦然点头道:“是这样,飞机是一个投入大,产出难以用实际效果估量的工业门类。在马尾之前,我们几个也去过南苑飞机修理厂参观过。南苑和马尾有些不同,我们不培养飞行员,只研究和建造海军需要的飞机,但即便如此,还是问题重重。”
“举个例子来说,因为我们缺乏飞行员,试验飞机一旦定型之后,造出样机,很难获得飞行员大量积累航行记录得到有效的反馈信息。所以,飞机好用不好用,我们也不太清楚。这在美国是完全不同,只要交给航校,给一笔钱就能获得详细的数据。在马尾,只有少数几个工程师会驾驶飞机,但水平没法和专业飞行员相比。”巴玉藻心思重重的道:“可是如果建设航校,这是一个长期没有产出的机构。投入大,产出微乎其微,南苑飞机修理厂虽然顶着一个修理厂的名头,实际上他们也造飞机,却同时培养飞行员,可是十年来,只有培养了不到百名飞行员,也不被军队高层重视。因为无法直接参与作战。”
“这个有点意思,他们的飞机性能如何?”王学谦好奇道。
对于,民国早就有飞机制造厂,这让王学谦兴奋之余,开始琢磨南苑飞机修理厂的水平如何?
“机器设备欠缺了一些,但是能够建造功率不大的发动机,第一架飞机是在民国三年(1904年)建造出来的,自豪的说,民国是继美、英、法之后,第四个能够独立设计并建造飞机的国家,当时设计的飞机处于世界先进水平。但因为多年来投入的资金不足,南苑飞机修理厂后续没有新的机种出现,现在已经落后了世界水平。”
巴玉藻似乎对此很有感触,他难以想象,在他去英国留学,并准备转入麻省理工学习航空设计的时候,国内已经能够设计并建造飞机了。这也是他回国之后,才了解到的情况。或许有点愧疚,他长叹一口气道:“一直以来,我在欧美漂泊求学,接受到的消息是民国如何落后,很难想象,我们并不是那么的落后,而是很多消息被封锁了。我很愧疚,对我们自己的国家了解的不够。”
这种感慨,让王学谦也无言以对,他其实比巴玉藻了解的更加苍白。
就知道广东有一个飞行器公司,是冯如投资的。冯如是在美国大出风头的民国飞行员,也是飞机公司老板。但逝世过早,在他在旧金山飞行大赛夺冠之后的第三年,就应为驾驶飞机失事而早逝。这颗曾经耀眼的飞行明星,如同流星一般,消失在人们的视线之中。
放下计划书,王学谦沉吟了一会儿,心情有点沉重:“现在知道也不晚。”
“子高,你没有打算撤销飞机工厂吧?”王孝中紧张地问。
王学谦摇头道:“其实我也打算布局航空业,但一来缺少人才;二来,这方面我了解的不多,需要听取多方面的意见,才能下决定。”深怕这些话打击了几位飞机设计人才,他转而气势如虹道:“我也见识过欧美的航空工业,说实在,不过如此。说句不为过的话,民国在航空工业上,和欧美列强还是站在同一起跑线上的,就看大家的魄力有多大了。我坚信人定胜天,只要有决心,绝对有可能将列强甩在身后……”
激扬的语气,鼓动的说辞,竟然让巴玉藻等人激动的不能自已,高呼:“把列强甩在身后!”
王学谦心中吐槽,这几个家伙的信心倒是让人吃惊。不过刚才他的话也是够激进,慷慨激昂。别以为这是放卫星,说空话。这个时代,是华夏最为激进的时代,就像是鲁迅说的,写报纸和杂志上的文章,如果不抑扬顿挫,不慷慨激昂,是没人看的,就不算是好文章。这也是为什么孙大先生说的很多话都毫无根据,是难以实现的空话,却有那么多知识界的人相信,这一切都是可能的。
因为,当时的民国知识界已经活在梦里,如果不这样,而是冷静的直观现状,就得羞愧至死!(未完待续。)