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第一千零一十三章

    位于中国东北的鞍山市,一辆辆的小汽车,正行驶在整洁干净的公路上。[热‘门’^],

    尤其是那宽敞的,几乎可以同时容纳四辆汽车同时行驶的公路,更是达到了一种极为引人注目的地步。

    当然,这仅仅只是对于国外的一些国家而言,至少在当前的中国,这种同时可以容纳四辆汽车并排行驶的公路并不罕见。甚至于在鞍山市,就算是可以同时让八辆汽车并排行驶的公路也是存在着的。

    这不奇怪,毕竟要想富,先修路吗~

    作为一个来自于后世的人,严绍非常了解基建设施的重要‘性’。甚至可以说,从某种角度上讲,基建设施的发达程度,其实也反映了一个国家的经济水平以及发展潜力。

    这不奇怪,毕竟对于一个经常停电,又或者是公路破破烂烂的国家来说,就算这个国家又在多的潜力,也是很难发挥出来的。

    而包括公路跟铁路这样的‘交’通设施,以及大量的水电工程,都是可以提升一个国家的经济水平与发展潜力的。

    正是因为了解这一点,过去的许多年里,政fu的财政支出在基础建设方面一直都处于严重倾斜的状态。也是因为这个关系,詹天佑这个‘交’通部长在内阁里面,也一直处于一种非常强势的地位——————这不奇怪,毕竟在过去,国社政fu的财政支出当中‘交’通建设一直都处于名列前茅的地步,其投入甚至可以与军事投入以及工业发展等相比,连带着。詹天佑的地位自然也就增高了。

    当然,这么做的一个代价就是。在发展基础设施的过程当中也出现了大量的贪腐事件。即便是有廉政部一直都在一旁监督,也完全没有办法彻底的解决这一问题。毕竟这个世界上有很多人是可以为了钱而不顾自己的‘性’命的…

    至少,在中国这样的人绝对不少!

    万幸的是,詹天佑本人并没有辜负过自己的期望,虽然每年过手的数字达到了数亿银元的地步。可是詹天佑却从来都没有考虑过中饱‘私’囊的问题。这也是严绍为什么会一直如此信任詹天佑的缘故。

    说实在的,作为一个铁路工程师,詹天佑绝对处于这个时代最顶端的位置上。就算是国外的一些媒体在评价詹天佑的时候,也不能不将其与其他同时代的铁路工程师并列在一起。毕竟这些年来,詹天佑可说是完成了许多几乎可以称得上是艰难的工程。

    当然,考虑到白人的那种优越‘性’。还有那些酸酸的心态。

    所以在承认詹天佑绝对是一个优秀的工程师的同时,其他国家的媒体也不忘在他的头衔前面加上两个字‘冷血’或者是另外两个字‘残忍’。

    之所以会有这么一个评价出现,完全是因为另一件事。

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    在过去的漫长岁月当中,为了能够让国家的‘交’通建设达到一个非常高的高度。所以国社政fu将大量的死囚还有战俘投入到了‘交’通建设当中,自然,寻常的一些建设肯定是没问题的。但是前面也说了,还有许多的建设是非常艰难的,这个艰难绝对不仅仅只是难度的问题,更包含了危险。

    而在面临这些危险事项的时候。将一些死囚或者是战俘送上去,似乎也就成了最为合理的选择。

    自然,在最初的那段时间,詹天佑本人是绝对反对这么做的。但是时间长了。詹天佑本人也就显得有些麻木了。虽然不愿这么做,但至少也不会像过去那样反对。因为就像严绍说的一样,这么危险的工程肯定是需要有人去做的。不是那些普通的工人就是那些死囚。

    难道你忍心让那些普通的铁路工人,去做如此危险的事情吗?

    既然有那些本来就该被枪毙的囚犯在。那为什么不让他们去做呢?这样,至少那些普通工人。不会发生些什么让他们的家人为之哭泣的事情。

    正是严绍的这番话,令詹天佑本人选择了无视眼前发生的一切…

    然而,很多事情毕竟不可能密不透风,何况国社政fu在这件事上本来也没多瞒的太厉害。所以没用多久的时间,便有许多国家的媒体获悉了其中的内幕。( 广告)

    刚开始的时候,或许他们还觉得没什么,大不了就是远东的一个贫弱国家为了发展自家的经济和‘交’通设施,而投入了一些战俘或者是死囚。

    考虑到这个国家当时是自家的盟友,那些个国家自然是会予以一定的遮掩的。更何况当时还是第一次世界大战爆发的时期,当时不知道有多少更重要的新闻正在等着他们去报道,他们又哪里有那个闲工夫去报道这种小事?

    可是等到战争结束,中国的国际地位大幅提高,更是超过了英法,成为了这场战争当中最大的两个赢家之一后,英法等国包括美国便嫉妒了起来。

    处于那种优越的心理还有其他的心理,虽然他们不能不承认詹天佑的确是一个优秀的工程师。但是这段历史也同样被他们挖掘了出来,于是在世人的眼中,詹天佑自然也就成了一个非常冷血的人,毕竟正是在他督建的铁路工程当中,出现了数以万计的死亡数字…

    对此,詹天佑本人虽然很想不予理会,但是却还是受到了一定的影响。好在这一时期的詹天佑身体可以说非常的‘棒’,所以到是没有像历史上那样英年早逝的危险——————那次纯粹是因为累的,除此之外就是突然从外东北回来,那么寒冷的地方,自然是很容易生病的。

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    不管外界怎么宣传,不管在外界的渲染当中,詹天佑又变成了何等冷血的一个人。但是他的职业道德却是毋庸置疑的。

    只是…

    就像前面说的,或许詹天佑的确是一个非常优秀的铁路工程师。但是在其他方面的话,只能说堪堪称职而已…

    毕竟詹天佑的主营业务是铁路。而‘交’通部的话,显然不仅仅只是有铁路而已。除了铁路之外,还有包括公路在内的大量基础建设,这些对于詹天佑来说显然是非常陌生的东西。

    当然,考虑到公路与铁路还是有一些相似的地方,詹天佑在这件事上还是很称职的。问题在于,‘交’通部的任务不仅仅只是这些而已,还有一些非常重要的事情也同样归‘交’通部管辖,就比如说…

    就比如说。在后世,曾经让不知道多少人为之头疼的‘春’运。

    当然,这一时期中国的‘春’运肯定还没有后世那么厉害,毕竟眼下还不是那个到处打工的年代。如此一来,自然也就没有‘春’运的必要。但不管怎么说,中国的庞大人口还是给铁路部‘门’和其他‘交’通部‘门’带来了一系列的麻烦。而这,对于詹天佑来说显然就是头疼万分的事情了,毕竟他懂得如何修铁路,但是在营运方面。显然是没办法与修建的技术相比。

    何况除了铁路和公路之外,包括航运还有水运之类的,基本上也都归‘交’通部管辖。

    比如说水运以及海运必备的码头和港口等设施,这些与詹天佑的专业完全不贴边。

    另外还有就是航运之类的。航运,顾名思义,就是航空运输了。这一时期的航运真个处于高速发展的时期。尽管飞机不是每个人都坐的起的,但是还是有许多人选择了坐飞机什么的——————毕竟与海运跟铁路等相比。航运在速度方面可是有非常大的优势的。

    但是航运却是需要大量的机场等设施的,而这。与詹天佑的专业又不贴边了。

    不过,尽管詹天佑本人在这方面有着许许多多的劣势,但是严绍却从来都没有起过要换人的态度。毕竟一个有能力的部长固然好找,但是一个有职业‘操’守的却…

    何况或许詹天佑在许多方面的确差了一些,但是却绝对称得上称职。而且严绍为了弥补詹天佑的这些缺陷,也专‘门’找了许多的人从旁协助詹天佑,所以这方面到是没有什么太大的问题。

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    不管怎么说,正是因为国社政fu这种大力发展基础建设的力度,这也使得虽然中国的经济在许多方面还无法与英美这样的国家相比。可是‘交’通设施的发达程度,却已经远远的超越了这两个国家。

    而托这种发达‘交’通设施的福,国社政fu的经济建设也得到了飞速的发展。

    尤其是在鞍山或者是抚顺这样的大型城市当中,这种经济上的变化是最大的,这也使得许许多多的百姓变得富裕起来。尤其是最近两年,随着经济建设的高速发展,诸如汽车这一类的奢侈品,也开始逐渐的步入了许多的家庭里面。

    虽然这一东西,依旧有些与普通百姓绝缘,但是至少已经不再像过去那样了…

    需要说明的是,和后世可能有许多不同。在后世诸如鞍山或者是抚顺这样的城市,尽管有着自己的独特风格,但是在经济上其实并不发达。比如说抚顺这样的城市,在后世甚至可以称得上是贫穷,按照后世的划分方式,完全可以用四线城市来形容。

    这不奇怪,毕竟这类城市在后世虽然以丰富的资源闻名于世,但是,在他们资源最丰富的时候,恰恰也是资源属于国家的时候…

    所以,这些丰富的资源,其实并没有为这些城市带来多大的好处。而等到资本主义的光环降临在整个国家的时候,这些城市的资源基本上也已经挖空了。

    如此一来,这些城市基本上失去了改变自身命运的可能。

    但是这个时代却不同…

    尽管当前的中国依然贫穷,可是因为资本主义光环早早笼罩在这个国家身上的缘故。

    嗯嗯,抱歉,一个小时内一定补上!!!

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