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第六四二章 更远的耳目

    “呼叫‘云台’,现在油料剩余约七千两百(升),可以支持巡航两小时以上,完毕。”

    瞥了一眼空速表和油量,科罗廖夫就挺轻松的给出回应。

    对su-27这种以大内油著称的重型远程战斗机,飞行测试表明在无外挂情况下,每一吨燃油可以支持战机以经济巡航状态飞行二十八分钟;换算一下的话,相当于满油的su-27s可以有四个半小时的最长滞空时间。四个半小时,不得不说这是个挺吓人的数字,所谓“su-27不需要副油箱”的说法,似乎也不是全无道理。

    当然,现在科罗廖夫驾驶的已不是su-27s,不过燃油换算上倒是大同小异的。

    与su-27ub长机联络之后,把手搭在操纵杆上左右观望,数千米高空巡航的他能够勉强看到前下方正在疏开接敌的几架mig-29m,不过离着这么远的距离,那些蓝白色的迷彩身影已经快要完全融入暗蓝色的海面背景之中。想到这几天来频繁升空、却只打过一次真正的空战,科罗廖夫有些踌躇的抿了抿嘴,他低头看了看仪表板右侧的武器挂载提示。

    两枚r-27r,两枚r-73m,这么几枚导弹对机体庞大的su-27来说是太少了点?

    对科罗廖夫来讲,自从被团里选拔去接收新战机,也就随之改变了执行任务的种类,作为237团“云台”指挥小组的瞭望者和护卫者。为了减小气动阻力、保证足够滞空时间,科罗廖夫的战机没有携带太多武器。但是就这点导弹也不见得有用上的时候。

    躲在前线歼击机团的一众战友身后,为他们提供空情通报和基本的空中指挥导引,这种任务的重要性当然不言而喻,但是对喜欢征战蓝天的飞行员来说就有一点沉闷。就说现在,虽然掌控着崭新的苏霍伊战机,却需要为坐在su-27ub里的扎哈罗夫提供目标搜索与照射、同时确保这一组指挥双机的安全,作为僚机的科罗廖夫就不能随意脱离编队机动,也就没有多少机会和对面冲过来的美国人较量一番。

    哦。或者应该这么想,不见得非要是开火战斗才算较量吧!

    掌控身形庞大的苏霍伊战机平稳前飞,显示屏上记录的目标踪迹也越来越多,这时候他注意到了侧前方七千米高度的一个目标亮点,科罗廖夫马上联络了长机,然后确认那正是维克托*雷泽诺夫的白色二十号su-27s。

    从雷达上看去,白色二十号正以九百千米的时速接近敌人。看来维克托今天心情不错、很快又要大开杀戒刷战绩了!

    作为 第 648 章 的超视距导弹齐射,这一过程中战机会先提速后减速。

    而就是在现在,从显示屏上注意到迎面接近的美国人速度骤降,这一明显的bvr导弹发射征兆自然逃不过扎哈罗夫的眼睛;依靠僚机雷达的跟踪扫描,通过简陋的数据链传递给双座型长机,前方天空中远在一百三十千米外的敌机仍然被稳稳监控,虽然这时候少校乘坐的这架su-27ub,n001雷达甚至还没有进入平稳跟踪状态。

    两相对照之下,扎哈罗夫不由得再一次感受到,新型战机的雷达性能果然不俗。

    既然n011雷达这么好用,如果与iapo、knaapo配合的赫米洛夫仪器研究院,还有配套的生产厂家再努一努力,也许可以把各航空团的su-27都更新一遍,面对美国人的空中压力时会不会就更有底气了呢?

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