第五六五章 待机而动
在这个平行世界里，红海军的航母发展历程要比现实中平稳得多。
在二战结束后很快走上与北约对峙的道路，经历过早期的1143型“基辅”、“明斯克”等载机舰的技术储备与探索，苏联在完成型“第比利斯”、型“瓦良格”这两艘常规动力航母之后就开始了新一代核动力航母的建造工程，在大战爆发前已经完成了首舰“克里姆林”号，并进入红海军北方舰队服役。
至于接下来的二号舰，就是他之前参观的“阿拉木图”号，还在船坞里进行舰体施工、或者说充当吸引火力的道具。
“阿拉木图”号的情况，龙云是在参观船厂的时候才知道。
没办法，作为航空母舰也好，海军的其他大型水面舰艇也好，都不是三五天可以建成；一旦战争爆发，指望新建造的舰艇去战胜对手是完全不现实，更不要说是在强度高、节奏快的现代战争模式下。自从这一场世界大战拉开帷幕，尼古拉耶夫市就一直没少受北约空军的袭扰，现在更是变本加厉，几乎每天都会遭到大批攻击机、或者巡航导弹的远程攻击。
面对北约的大举空袭，在苏联全自动防空拦截网的严密保护下，包括黑海造船厂在内的几家大型船厂还没有受到特别严重的破坏；但是影响生产工期、导致舰船交付时间的拖延，那恐怕就是无法避免的。
带着心里的几分感慨。龙云驾驶战机在掠过尼古拉耶夫市后一路向西。
随着整个编队保持既定航向飞行了一段时间，逐渐脱离降雨区的su-27机队在无线电导引下绕着敖德萨做了一个大半径的盘旋。然后就迎着渐起的风雨疾速爬升而去，蓝灰色的身影很快消逝在南方的灰色天空中。
风雨飘摇的黑海之上，战斗的节奏是急促而狂暴的。
在阴雨连绵的恶劣天气遮蔽下，不论是部署在黑海沿岸的苏联地面警戒雷达、还是盘旋在战区后方的北约预警机，都无法全面掌控浩瀚天空中敌我双方的一举一动；原本由于雷达的使用而近乎一览无余的空中作战态势，也因为这一场暴风雨而蒙上了厚重的面纱，让接战双方的行动都变得更加混乱。
驾驶身形庞大、挂满导弹的su-27战机一路加速爬升、穿出云层，今天224团的任务仍然不是直接和当面袭来的北约战机厮杀。而是分散成若干个多机编队在战线附近巡航。
在gci的空情导引提示下，这些涂着大红色五角星的苏霍伊战机行动非常活跃，时而爬升脱离风雨肆虐的低空、时而俯冲钻进绵密的降水云团，在战线北侧的大片空域中频繁出没。这样做的目的只有一个，就是使用性能相对较好的n001雷达探测前方的大片空域，一方面为附近“摸黑”作战的友军战机提供空情信息，另一方面也可以补充地面雷达和预警机的探测盲区。防止北约战机利用天气掩护搞渗透偷袭的老把戏。
这种游弋索敌的作战方式，对飞行员的压力并不算大；受限于战机与地面导引台站之间的通信能力，224团的su-27也不能离开海岸线太远，他们只是远远监控前方风雨交加的接战空域，在有机会时才加入战团果断出手，打击一下四处乱窜的北约战机。
对红空军的头号王牌来说。能够适应这样的作战方式吗？
龙云的回答是肯定的。
驾驶刚刚从团里拿到手、却已经基本摸清脾气的白色二十号su-27s，紧跟侧前方的友军战机巡曳天空，眼见雷达上的大片杂乱回波之中又有若干目标在闪烁，龙云一边切换雷达扫描模式、尽量避开降雨的回波噪声，一边在心里盘算今天的作战计划。
之前看到克格勃送来的绝密情报。对美国人接下来的打算早有预料，如今他才会驾驶挂满导弹的su-27s在224团战机编队中伺机而动。等待必然要来的作战机会。
面对前方天空中的北约战机，龙云当然很有冲上去大开杀戒的一种想法；但是想法归想法，之前刚刚经历过惊险十足的黑海遭遇战，也很清楚单枪匹马在滂沱大雨中追杀敌机是何等鲁莽，这一次他并没有再逞能出击，而是紧密跟随其他战机的步调进入小角度俯冲、同时向指挥中心传送目标信息，在一路接近到距离目标不足八千米时，才先后发射了机腹中线挂架上的两枚r-27t导弹。
雨中的空战，对其中任何一方都是非常危险的。
在暗淡迷蒙的天空中保持超低空飞行，美国空军“战隼”联队第15中队的四架f-16c战机一直没有收到后方发来的空情通报，在云层上巡航的“大黄蜂”战机也没有及时发现低空的威胁，于是他们立即陷入了被尾追攻击的险境中。
带领这一小队“战隼”的空军上尉斯班瑟，刚刚从rwr告警中察觉到危险正在迫近，之前他们中队已经遭遇过一波米格机的拦截、经过一番混战而互相失去了联系。
座舱里骤然响起的“嘟嘟”告警声，让正在尝试和“柜台”恢复通信的他一下子寒毛直竖，这时候天空中的能见度非常差，他努力沿着雷达告警指示的方位看去、却怎么也找不到对手的影子，照射自己的俄国战机到底在哪儿？
视线中仍然是一片模糊的灰色，顾不得再想那么多，斯班瑟立刻在无线电里提醒自己的僚机，让他紧跟自己的步调实施机动规避，同时咬一咬牙扳动电钮，在之前刚刚抛弃副油箱的基础上，又扔掉了机翼挂架上的两枚agm-88“哈姆”反辐射导弹。
作为在机队中担负电子压制任务的战机，斯班瑟很清楚他们现在已经没可能抵近海岸线发动攻击，再说这种鬼天气里，反辐射接收机也不怎么好使，沉重的“哈姆”除了增添累赘之外并无用处！
在二战结束后很快走上与北约对峙的道路，经历过早期的1143型“基辅”、“明斯克”等载机舰的技术储备与探索，苏联在完成型“第比利斯”、型“瓦良格”这两艘常规动力航母之后就开始了新一代核动力航母的建造工程，在大战爆发前已经完成了首舰“克里姆林”号，并进入红海军北方舰队服役。
至于接下来的二号舰，就是他之前参观的“阿拉木图”号，还在船坞里进行舰体施工、或者说充当吸引火力的道具。
“阿拉木图”号的情况，龙云是在参观船厂的时候才知道。
没办法，作为航空母舰也好，海军的其他大型水面舰艇也好，都不是三五天可以建成；一旦战争爆发，指望新建造的舰艇去战胜对手是完全不现实，更不要说是在强度高、节奏快的现代战争模式下。自从这一场世界大战拉开帷幕，尼古拉耶夫市就一直没少受北约空军的袭扰，现在更是变本加厉，几乎每天都会遭到大批攻击机、或者巡航导弹的远程攻击。
面对北约的大举空袭，在苏联全自动防空拦截网的严密保护下，包括黑海造船厂在内的几家大型船厂还没有受到特别严重的破坏；但是影响生产工期、导致舰船交付时间的拖延，那恐怕就是无法避免的。
带着心里的几分感慨。龙云驾驶战机在掠过尼古拉耶夫市后一路向西。
随着整个编队保持既定航向飞行了一段时间，逐渐脱离降雨区的su-27机队在无线电导引下绕着敖德萨做了一个大半径的盘旋。然后就迎着渐起的风雨疾速爬升而去，蓝灰色的身影很快消逝在南方的灰色天空中。
风雨飘摇的黑海之上，战斗的节奏是急促而狂暴的。
在阴雨连绵的恶劣天气遮蔽下，不论是部署在黑海沿岸的苏联地面警戒雷达、还是盘旋在战区后方的北约预警机，都无法全面掌控浩瀚天空中敌我双方的一举一动；原本由于雷达的使用而近乎一览无余的空中作战态势，也因为这一场暴风雨而蒙上了厚重的面纱，让接战双方的行动都变得更加混乱。
驾驶身形庞大、挂满导弹的su-27战机一路加速爬升、穿出云层，今天224团的任务仍然不是直接和当面袭来的北约战机厮杀。而是分散成若干个多机编队在战线附近巡航。
在gci的空情导引提示下，这些涂着大红色五角星的苏霍伊战机行动非常活跃，时而爬升脱离风雨肆虐的低空、时而俯冲钻进绵密的降水云团，在战线北侧的大片空域中频繁出没。这样做的目的只有一个，就是使用性能相对较好的n001雷达探测前方的大片空域，一方面为附近“摸黑”作战的友军战机提供空情信息，另一方面也可以补充地面雷达和预警机的探测盲区。防止北约战机利用天气掩护搞渗透偷袭的老把戏。
这种游弋索敌的作战方式，对飞行员的压力并不算大；受限于战机与地面导引台站之间的通信能力，224团的su-27也不能离开海岸线太远，他们只是远远监控前方风雨交加的接战空域，在有机会时才加入战团果断出手，打击一下四处乱窜的北约战机。
对红空军的头号王牌来说。能够适应这样的作战方式吗？
龙云的回答是肯定的。
驾驶刚刚从团里拿到手、却已经基本摸清脾气的白色二十号su-27s，紧跟侧前方的友军战机巡曳天空，眼见雷达上的大片杂乱回波之中又有若干目标在闪烁，龙云一边切换雷达扫描模式、尽量避开降雨的回波噪声，一边在心里盘算今天的作战计划。
之前看到克格勃送来的绝密情报。对美国人接下来的打算早有预料，如今他才会驾驶挂满导弹的su-27s在224团战机编队中伺机而动。等待必然要来的作战机会。
面对前方天空中的北约战机，龙云当然很有冲上去大开杀戒的一种想法；但是想法归想法，之前刚刚经历过惊险十足的黑海遭遇战，也很清楚单枪匹马在滂沱大雨中追杀敌机是何等鲁莽，这一次他并没有再逞能出击，而是紧密跟随其他战机的步调进入小角度俯冲、同时向指挥中心传送目标信息，在一路接近到距离目标不足八千米时，才先后发射了机腹中线挂架上的两枚r-27t导弹。
雨中的空战，对其中任何一方都是非常危险的。
在暗淡迷蒙的天空中保持超低空飞行，美国空军“战隼”联队第15中队的四架f-16c战机一直没有收到后方发来的空情通报，在云层上巡航的“大黄蜂”战机也没有及时发现低空的威胁，于是他们立即陷入了被尾追攻击的险境中。
带领这一小队“战隼”的空军上尉斯班瑟，刚刚从rwr告警中察觉到危险正在迫近，之前他们中队已经遭遇过一波米格机的拦截、经过一番混战而互相失去了联系。
座舱里骤然响起的“嘟嘟”告警声，让正在尝试和“柜台”恢复通信的他一下子寒毛直竖，这时候天空中的能见度非常差，他努力沿着雷达告警指示的方位看去、却怎么也找不到对手的影子，照射自己的俄国战机到底在哪儿？
视线中仍然是一片模糊的灰色，顾不得再想那么多，斯班瑟立刻在无线电里提醒自己的僚机，让他紧跟自己的步调实施机动规避，同时咬一咬牙扳动电钮，在之前刚刚抛弃副油箱的基础上，又扔掉了机翼挂架上的两枚agm-88“哈姆”反辐射导弹。
作为在机队中担负电子压制任务的战机，斯班瑟很清楚他们现在已经没可能抵近海岸线发动攻击，再说这种鬼天气里，反辐射接收机也不怎么好使，沉重的“哈姆”除了增添累赘之外并无用处！