第二十二章 灭绝
()开打后一个半小时，巴林空军基地。雷达站的yīn极shè线屏上出现了密密麻麻的光点，不知几何的德军战机进入了巴林岛基地90海里的对空搜索范围，从数量上看起码有200300架飞机，分成了4个波次向着英国舰队的位置扑来，每波次间隔在510分钟航程左右。
到了这一刻，弗雷泽上将也知道自己肯定没法把奥金莱克的部队送到巴士拉了，目前唯一的希望是让运兵船队在卡塔尔半岛冲滩靠岸，让陆军上岸——至于那些运输船，只能是全部任由德国人宰割了，能让陆军不受到额外的损失已经是谢天谢地了，至于他们怎么赶到巴士拉作战，那就是另外一回事情了——也许他们可以依靠就地征调汽车从沙特阿拉伯境内的公路分批开到巴士拉，也有可能连汽车都找不到，也有可能沙特阿拉伯在德国势大的情况下根本不敢做出外交上偏袒英国的破坏中立举动——但是谁都知道无论未来如何，总比现在就被德国人直接干沉淹死在海里要好。
除了让运兵船队加速转向靠岸以外，英国舰队的上百架舰载机和巴林、卡塔尔空军基地的各数十架作战飞机也全部升空向着德军机群来袭的方向实施阻拦——唯一让英国人欣慰的是，根据情报显示德国人的战斗机还没法给轰炸半径超过800公里的轰炸机护航，而德国人航程够用又可以用于对舰轰炸的机型无非就是Ju－188D系列中型轰炸机了，这是一种航速优秀，结构坚固，xìng能稳定，自卫火力中规中矩的轰炸机，也许德国人的打算是依靠轰炸机编队攻击互相掩护的策略弥补没有战斗机的短板，但是这毕竟是一种很莽撞的打法。
但愿今天能够发生奇迹，成为皇家空军和海军航空兵的复仇之rì！看着不断升空迎敌的战机，弗雷泽上将心中默默念叨。
…………
德国人当然不可能让他们的Ju－288T鱼雷轰炸机单飞对付英国人的舰队了，285架作战飞机组成的机群中，Ju－288T鱼雷轰炸型占了196架，ME－410A型双发远程战斗机占了89架——这两种飞机自然是无需多加介绍了，它们的主要xìng能参数也是和Ju－288标准型轰炸机或者ME－410B战斗轰炸机差不多的。
只不过前者是Ju－288标准型的鱼雷机改型，加强了外挂载架的结构强度和外形，以适应装载鱼雷的需要——鱼雷是一种需要入水后靠自身浮力保持悬浮的弹药，所以其平均密度比航空炸弹小得多，从另一个角度来说，同样重量的鱼雷的体积也会比航空炸弹大数倍。这就导致了鱼雷机的载弹量瓶颈往往不是载重，而是弹仓体积和外挂弹药尺寸限制，所以历来各国的鱼雷机也往往只能使用外挂式挂架来挂载鱼雷。Ju－288T型虽然经过了德国空军研发部门的jīng心改进，也是不可能违反物理学基本原理的，改型机的载弹上限为两翼挂架各可挂载一枚HS－293C声导滑翔鱼雷，雷头装药450KG，入水前以无制导平飞方式接近敌舰，入水后抛弃火箭发动机和滑翔翼，同时打开延时声导头追踪目标；
机腹弹仓内可以搭载1枚HS－293B遥控滑翔鱼雷，雷头装药750KG，有模拟摄像头和无线电视信号收发装置，从滑翔阶段就可以通过电视信号的反馈由投弹手遥控尾翼姿态制御飞行姿态，因此在攻击jīng度上面比之单一声导制导方式的同类更加jīng确——也正是考虑到投弹手不可能分心多用同时cāo纵多枚飞弹，为了强化短时间内的投弹攻击密度，所以每架飞机只携带了1枚这种需要遥控cāo纵的弹药，其他2枚不得不选用声导自动控制型号。此外遥控型的雷头中也装置有无线电近炸的保险解锁装置，让这种滑翔鱼雷可以在近距离攻击敌舰时以飞弹的姿态直接攻击敌舰水线以上部分——正常情况下，为了防止这种飞弹在入水撞击时提前爆炸，在入水前雷头起爆保险是锁死的，如果不用无线电近炸解锁装置的话，用作滑翔鱼雷的弹药是无法兼容飞弹的用途的，这两者的功能只能任取其一。这也是为什么历史同期德军的HS－293只能拿来当飞弹用，即使改良体积和动力也无法作为滑翔鱼雷。现在随着德军对无线电近爆装置的研究使用rì趋成熟，这个问题也就迎刃而解了，通过一个逻辑上的或非门并行控制电路，鱼雷入水事件或者探测到有目标进入自身20米距离内这两个事件都可以触发雷头保险解锁的效果，这种弹药的使用方法也就变得可上可下变通灵活，最重要的是即使投弹手对于飞行过程中的弹药海拔控制不够jīng确让弹丸提前入水，也不至于直接浪费失效或从敌舰底部穿过，大大提升了攻击的成功率。
ME－410A则是ME－410B的纯战斗型号，取消了炸弹挂载舱强化了机炮火力、缩小了机腹空间、优化流线曲线以增强空战机动能力，与ME－410B相比在极速和滚转能力上更胜一筹。至于火箭发shè巢目前虽然暂时处于取消状态，原来安装火箭发shè巢的位置换上了每个机翼各2门额外的M15120mm机炮，不过这并不代表配内米的研发基地和帝国技术情报局的人认为火箭发shè巢在空优战机中没有价值——与之相反的是，目前帝国正在研发机载专用的82mm火箭弹发shè巢以和ME－410B战斗轰炸机的150mm发shè巢构成高低配，为未来的战斗机和轻火力机型提供空shè火箭的火力。
“距离55海里，发现敌机群一，数量……70100，方向96，相对速度700。”
“距离40，发现敌机群二，数量45，方向168，相对速度550,。”
机头整流罩内安装了弧形天线雷达的Ju－288T队长机很快就通过雷达发现了逐渐靠近的英国机群。德军机群的进攻路线是从巴林岛北部的海湾上空迂回切入英国船队所在海域的，被巴林的英国皇家空军基地雷达侦测到时已经切入了巴林北部的空域，所以英国机群的迎击路线也就被分割成了两股——从巴林基地出击的英国战机从西南偏南方向迎击德军机群，而航空母舰上起飞的机群则和卡塔尔空军基地的战机合兵一处随后掩杀而至。
“注意调整队形，Ju－288加速至全速向东北方向迂回，与第三波机群中的鱼雷机汇合，利用冲刺速度上的优势为战斗机制造时间差，ME－410A组成拦截队形折向西南准备迎击巴林方向英国机群。”
20海里的路程差对于战斗机来说只要5分钟就可以赶到了，英国人也没有在意出击时各部机群能否同时到达战场——德国人自己都为了省油采取了起飞一批出击一批的办法，而且根据情报德国人显然是全员水平轰炸机组成的战斗编队，英军自然要追求所有的战斗机都越快接敌越好——他们的任务不是在德国轰炸机的机炮火网面前躲躲闪闪，而是要在德国轰炸机冲到舰队上空投弹之前击落他们。
可惜事实上，德国人的第一波次里面，几乎都是ME－410A战斗机，与英国人的预料恰恰相反。巴林基地起飞的那些最好也就是飓风1938年版的二线战斗机在数量劣势明显的情况下毫无准备地撞上了德军战斗机，结果可晓而知。
当航母舰队上起飞的海飓风、海喷火和卡塔尔的岸基飓风战斗机赶到战场的时候，5分钟的时间差里巴林基地起飞的战斗机已经被击落了32架，几十平方公里的海面上空到处都是冒着黑烟下坠的战机残骸和跳伞的飞行员，惨状不忍卒睹。
集中兵力歼敌一部并吸引住了英军战斗机的大部分火力和注意后，重新收缩兵力调整队形的德国轰炸机开始了进攻前的冲刺。同是双发高速机型的鱼雷轰炸机和重型战斗机混搭的编队让试图优先拦截大威胁的鱼雷机的英国飞行员们一阵错愕，几分钟后才反应过来根据德国飞机两翼翼根下是否有悬挂标志xìng的鱼雷来判断目标。白白贻误了宝贵的战机。
海飓风的空战实力已经全面落后于ME－410A战斗机，英国机群中能够占有空战优势的只有海喷火，七八分钟的激烈缠斗中德军损失了14架ME－410A战斗机，22架Ju－288T鱼雷轰炸机，击落了英军15架海喷火、23架海飓风和30余架卡塔尔空军基地起飞的岸基战斗机。剩余的英国战斗机还在继续无畏的拦截，可是他们已经阻挡不了冲到舰队上空的德军机群了。
“发shè滑翔鱼雷！”安安稳稳降低到2000米高度的第一批Ju－288T机腹下的舱门纷纷打开，总重2吨多、装药750KG的HS293B遥控滑翔鱼雷在惯xìng的作用下甩脱了出去，数秒后开始点火，加长了的滑翔尾翼在垂直速度足够大之后被调到了最大角度以提供滑翔升力、抵消持续地重力加速度——正常的鱼雷都是在百米左右的高度投入水中的，入水的那一刻速度的垂直分量并不是很大，尚在鱼雷抗冲击的范围内HS293的发shè海拔远远高于传统鱼雷，因此不得不在滑翔阶段尽可能抵消重力加速度的持续加速。
一年前再挪威的时候，德军机群还不敢降低到这么低的高度发shè，那是因为英军的沪杭战斗机数量还没有处于绝对劣势，另一方面是当时的英军有充足的轻巡洋舰提供近防对空火力，降低高度对于高shè炮的杀伤效率提升非常明显。可惜现在德军轰炸机群早就已经知道现状——整个英国皇家海军都找不出10艘轻巡洋舰了，这次的护航舰队更是在潜艇部队的先期打击下损失惨重，仅靠23艘轻巡和十几艘反潜专业的玩票驱逐舰显然是不能对大机群形成足够的威胁的。
更何况，这第一波遥控滑翔鱼雷就是为英国人的防空战舰准备的，与纯声导型号相比，遥控型的远距离攻击jīng度更高，2000码高度投shè时空中滑翔距离可以达到40005000码，在40mm博福斯炮的有效shè程外发shè时仍然可以保持较高的攻击jīng度，也就成了打击外围防空火力的首选。
第一波赶到舰队上空的Ju－288T一共放出六七十发滑翔鱼雷拖着长长的尾焰交错纵横地对着英国舰队突前防御的防空舰阵型飞去。
“又是挪威那时候的怪物滑翔弹？上帝啊，快集中所有轻火力拦截！拦截！”皇家海军中少数见多识广从挪威逃得一条xìng命的老兵和军官们惊恐地尖叫了起来，当初给皇家海军造成了十几艘军舰损失的怪物给他们留下的印象实在是太深刻了。
70发滑翔鱼雷，11发在空中时被近防机炮的拦截火力击毁，随后纷纷在距离各自目标不足1000码的距离上入水完成末段航行；4枚在入水后被击毁，剩余55发25发直接击中了目标，攻击效率超过40%，此外还有6枚被英国人的驱逐舰利用高航速躲了过去，却由于无线电近测引信解锁保险后没有撞中目标被延时自毁引信起爆，750KG烈xìng装药的雷头在20米距离内近失爆炸形成的超高水压对于驱逐舰档次的舰艇打击效果仍然是毁灭xìng的。
英国舰队的防空火力几乎在三分钟内被全灭。剩下的战列舰、航母和东面海域已经抢滩搁浅的英国运兵船队就成了彻底待人宰割的羔羊。德国人可以从容地接近到距离敌舰2000码的距离上、以800米的飞行高度投放声导型滑翔鱼雷。
“新墨西哥号”战列舰中雷22枚、“宾夕法尼亚号”中雷15枚，“不挠”号航母中雷9枚，“比勒陀利亚号”护航航母中雷6枚，弗雷泽舰队的主力战舰至此被全部歼灭，德国人在击沉了弗雷泽舰队的全部战舰后只好试图把最后富余出来的上白发声导鱼雷发泄在运兵船头上，可惜已经冲滩卸货的运输船队已经搁浅在水深不足的浅滩上，鱼雷根本无法入水攻击，在浪费了几十发鱼雷之后，德国轰炸机飞行员学乖了这个教训，把剩余的滑翔鱼雷按照攻击敌舰水线以上部分的滑翔炸弹用法来使用，依靠jīng确校准初始发shè角打固定靶，把40余艘已经搁浅在浅水湾中的运输船炸成废墟，失去了继续修复的价值。
弗雷泽上将随舰殉国。奥金莱克上将的运气稍微好一点，他麾下残余的8个印度师部队好歹活下来七八成，约6个师的规模，在抛弃了所有无法在滩头卸载的重炮和补给后依靠徒涉抢滩爬上了卡塔尔半岛的海岸，没有补给、没有卡车，只能面对这片满是沙漠的英属殖民地国家。
到了这一刻，弗雷泽上将也知道自己肯定没法把奥金莱克的部队送到巴士拉了，目前唯一的希望是让运兵船队在卡塔尔半岛冲滩靠岸，让陆军上岸——至于那些运输船，只能是全部任由德国人宰割了，能让陆军不受到额外的损失已经是谢天谢地了，至于他们怎么赶到巴士拉作战，那就是另外一回事情了——也许他们可以依靠就地征调汽车从沙特阿拉伯境内的公路分批开到巴士拉，也有可能连汽车都找不到，也有可能沙特阿拉伯在德国势大的情况下根本不敢做出外交上偏袒英国的破坏中立举动——但是谁都知道无论未来如何，总比现在就被德国人直接干沉淹死在海里要好。
除了让运兵船队加速转向靠岸以外，英国舰队的上百架舰载机和巴林、卡塔尔空军基地的各数十架作战飞机也全部升空向着德军机群来袭的方向实施阻拦——唯一让英国人欣慰的是，根据情报显示德国人的战斗机还没法给轰炸半径超过800公里的轰炸机护航，而德国人航程够用又可以用于对舰轰炸的机型无非就是Ju－188D系列中型轰炸机了，这是一种航速优秀，结构坚固，xìng能稳定，自卫火力中规中矩的轰炸机，也许德国人的打算是依靠轰炸机编队攻击互相掩护的策略弥补没有战斗机的短板，但是这毕竟是一种很莽撞的打法。
但愿今天能够发生奇迹，成为皇家空军和海军航空兵的复仇之rì！看着不断升空迎敌的战机，弗雷泽上将心中默默念叨。
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德国人当然不可能让他们的Ju－288T鱼雷轰炸机单飞对付英国人的舰队了，285架作战飞机组成的机群中，Ju－288T鱼雷轰炸型占了196架，ME－410A型双发远程战斗机占了89架——这两种飞机自然是无需多加介绍了，它们的主要xìng能参数也是和Ju－288标准型轰炸机或者ME－410B战斗轰炸机差不多的。
只不过前者是Ju－288标准型的鱼雷机改型，加强了外挂载架的结构强度和外形，以适应装载鱼雷的需要——鱼雷是一种需要入水后靠自身浮力保持悬浮的弹药，所以其平均密度比航空炸弹小得多，从另一个角度来说，同样重量的鱼雷的体积也会比航空炸弹大数倍。这就导致了鱼雷机的载弹量瓶颈往往不是载重，而是弹仓体积和外挂弹药尺寸限制，所以历来各国的鱼雷机也往往只能使用外挂式挂架来挂载鱼雷。Ju－288T型虽然经过了德国空军研发部门的jīng心改进，也是不可能违反物理学基本原理的，改型机的载弹上限为两翼挂架各可挂载一枚HS－293C声导滑翔鱼雷，雷头装药450KG，入水前以无制导平飞方式接近敌舰，入水后抛弃火箭发动机和滑翔翼，同时打开延时声导头追踪目标；
机腹弹仓内可以搭载1枚HS－293B遥控滑翔鱼雷，雷头装药750KG，有模拟摄像头和无线电视信号收发装置，从滑翔阶段就可以通过电视信号的反馈由投弹手遥控尾翼姿态制御飞行姿态，因此在攻击jīng度上面比之单一声导制导方式的同类更加jīng确——也正是考虑到投弹手不可能分心多用同时cāo纵多枚飞弹，为了强化短时间内的投弹攻击密度，所以每架飞机只携带了1枚这种需要遥控cāo纵的弹药，其他2枚不得不选用声导自动控制型号。此外遥控型的雷头中也装置有无线电近炸的保险解锁装置，让这种滑翔鱼雷可以在近距离攻击敌舰时以飞弹的姿态直接攻击敌舰水线以上部分——正常情况下，为了防止这种飞弹在入水撞击时提前爆炸，在入水前雷头起爆保险是锁死的，如果不用无线电近炸解锁装置的话，用作滑翔鱼雷的弹药是无法兼容飞弹的用途的，这两者的功能只能任取其一。这也是为什么历史同期德军的HS－293只能拿来当飞弹用，即使改良体积和动力也无法作为滑翔鱼雷。现在随着德军对无线电近爆装置的研究使用rì趋成熟，这个问题也就迎刃而解了，通过一个逻辑上的或非门并行控制电路，鱼雷入水事件或者探测到有目标进入自身20米距离内这两个事件都可以触发雷头保险解锁的效果，这种弹药的使用方法也就变得可上可下变通灵活，最重要的是即使投弹手对于飞行过程中的弹药海拔控制不够jīng确让弹丸提前入水，也不至于直接浪费失效或从敌舰底部穿过，大大提升了攻击的成功率。
ME－410A则是ME－410B的纯战斗型号，取消了炸弹挂载舱强化了机炮火力、缩小了机腹空间、优化流线曲线以增强空战机动能力，与ME－410B相比在极速和滚转能力上更胜一筹。至于火箭发shè巢目前虽然暂时处于取消状态，原来安装火箭发shè巢的位置换上了每个机翼各2门额外的M15120mm机炮，不过这并不代表配内米的研发基地和帝国技术情报局的人认为火箭发shè巢在空优战机中没有价值——与之相反的是，目前帝国正在研发机载专用的82mm火箭弹发shè巢以和ME－410B战斗轰炸机的150mm发shè巢构成高低配，为未来的战斗机和轻火力机型提供空shè火箭的火力。
“距离55海里，发现敌机群一，数量……70100，方向96，相对速度700。”
“距离40，发现敌机群二，数量45，方向168，相对速度550,。”
机头整流罩内安装了弧形天线雷达的Ju－288T队长机很快就通过雷达发现了逐渐靠近的英国机群。德军机群的进攻路线是从巴林岛北部的海湾上空迂回切入英国船队所在海域的，被巴林的英国皇家空军基地雷达侦测到时已经切入了巴林北部的空域，所以英国机群的迎击路线也就被分割成了两股——从巴林基地出击的英国战机从西南偏南方向迎击德军机群，而航空母舰上起飞的机群则和卡塔尔空军基地的战机合兵一处随后掩杀而至。
“注意调整队形，Ju－288加速至全速向东北方向迂回，与第三波机群中的鱼雷机汇合，利用冲刺速度上的优势为战斗机制造时间差，ME－410A组成拦截队形折向西南准备迎击巴林方向英国机群。”
20海里的路程差对于战斗机来说只要5分钟就可以赶到了，英国人也没有在意出击时各部机群能否同时到达战场——德国人自己都为了省油采取了起飞一批出击一批的办法，而且根据情报德国人显然是全员水平轰炸机组成的战斗编队，英军自然要追求所有的战斗机都越快接敌越好——他们的任务不是在德国轰炸机的机炮火网面前躲躲闪闪，而是要在德国轰炸机冲到舰队上空投弹之前击落他们。
可惜事实上，德国人的第一波次里面，几乎都是ME－410A战斗机，与英国人的预料恰恰相反。巴林基地起飞的那些最好也就是飓风1938年版的二线战斗机在数量劣势明显的情况下毫无准备地撞上了德军战斗机，结果可晓而知。
当航母舰队上起飞的海飓风、海喷火和卡塔尔的岸基飓风战斗机赶到战场的时候，5分钟的时间差里巴林基地起飞的战斗机已经被击落了32架，几十平方公里的海面上空到处都是冒着黑烟下坠的战机残骸和跳伞的飞行员，惨状不忍卒睹。
集中兵力歼敌一部并吸引住了英军战斗机的大部分火力和注意后，重新收缩兵力调整队形的德国轰炸机开始了进攻前的冲刺。同是双发高速机型的鱼雷轰炸机和重型战斗机混搭的编队让试图优先拦截大威胁的鱼雷机的英国飞行员们一阵错愕，几分钟后才反应过来根据德国飞机两翼翼根下是否有悬挂标志xìng的鱼雷来判断目标。白白贻误了宝贵的战机。
海飓风的空战实力已经全面落后于ME－410A战斗机，英国机群中能够占有空战优势的只有海喷火，七八分钟的激烈缠斗中德军损失了14架ME－410A战斗机，22架Ju－288T鱼雷轰炸机，击落了英军15架海喷火、23架海飓风和30余架卡塔尔空军基地起飞的岸基战斗机。剩余的英国战斗机还在继续无畏的拦截，可是他们已经阻挡不了冲到舰队上空的德军机群了。
“发shè滑翔鱼雷！”安安稳稳降低到2000米高度的第一批Ju－288T机腹下的舱门纷纷打开，总重2吨多、装药750KG的HS293B遥控滑翔鱼雷在惯xìng的作用下甩脱了出去，数秒后开始点火，加长了的滑翔尾翼在垂直速度足够大之后被调到了最大角度以提供滑翔升力、抵消持续地重力加速度——正常的鱼雷都是在百米左右的高度投入水中的，入水的那一刻速度的垂直分量并不是很大，尚在鱼雷抗冲击的范围内HS293的发shè海拔远远高于传统鱼雷，因此不得不在滑翔阶段尽可能抵消重力加速度的持续加速。
一年前再挪威的时候，德军机群还不敢降低到这么低的高度发shè，那是因为英军的沪杭战斗机数量还没有处于绝对劣势，另一方面是当时的英军有充足的轻巡洋舰提供近防对空火力，降低高度对于高shè炮的杀伤效率提升非常明显。可惜现在德军轰炸机群早就已经知道现状——整个英国皇家海军都找不出10艘轻巡洋舰了，这次的护航舰队更是在潜艇部队的先期打击下损失惨重，仅靠23艘轻巡和十几艘反潜专业的玩票驱逐舰显然是不能对大机群形成足够的威胁的。
更何况，这第一波遥控滑翔鱼雷就是为英国人的防空战舰准备的，与纯声导型号相比，遥控型的远距离攻击jīng度更高，2000码高度投shè时空中滑翔距离可以达到40005000码，在40mm博福斯炮的有效shè程外发shè时仍然可以保持较高的攻击jīng度，也就成了打击外围防空火力的首选。
第一波赶到舰队上空的Ju－288T一共放出六七十发滑翔鱼雷拖着长长的尾焰交错纵横地对着英国舰队突前防御的防空舰阵型飞去。
“又是挪威那时候的怪物滑翔弹？上帝啊，快集中所有轻火力拦截！拦截！”皇家海军中少数见多识广从挪威逃得一条xìng命的老兵和军官们惊恐地尖叫了起来，当初给皇家海军造成了十几艘军舰损失的怪物给他们留下的印象实在是太深刻了。
70发滑翔鱼雷，11发在空中时被近防机炮的拦截火力击毁，随后纷纷在距离各自目标不足1000码的距离上入水完成末段航行；4枚在入水后被击毁，剩余55发25发直接击中了目标，攻击效率超过40%，此外还有6枚被英国人的驱逐舰利用高航速躲了过去，却由于无线电近测引信解锁保险后没有撞中目标被延时自毁引信起爆，750KG烈xìng装药的雷头在20米距离内近失爆炸形成的超高水压对于驱逐舰档次的舰艇打击效果仍然是毁灭xìng的。
英国舰队的防空火力几乎在三分钟内被全灭。剩下的战列舰、航母和东面海域已经抢滩搁浅的英国运兵船队就成了彻底待人宰割的羔羊。德国人可以从容地接近到距离敌舰2000码的距离上、以800米的飞行高度投放声导型滑翔鱼雷。
“新墨西哥号”战列舰中雷22枚、“宾夕法尼亚号”中雷15枚，“不挠”号航母中雷9枚，“比勒陀利亚号”护航航母中雷6枚，弗雷泽舰队的主力战舰至此被全部歼灭，德国人在击沉了弗雷泽舰队的全部战舰后只好试图把最后富余出来的上白发声导鱼雷发泄在运兵船头上，可惜已经冲滩卸货的运输船队已经搁浅在水深不足的浅滩上，鱼雷根本无法入水攻击，在浪费了几十发鱼雷之后，德国轰炸机飞行员学乖了这个教训，把剩余的滑翔鱼雷按照攻击敌舰水线以上部分的滑翔炸弹用法来使用，依靠jīng确校准初始发shè角打固定靶，把40余艘已经搁浅在浅水湾中的运输船炸成废墟，失去了继续修复的价值。
弗雷泽上将随舰殉国。奥金莱克上将的运气稍微好一点，他麾下残余的8个印度师部队好歹活下来七八成，约6个师的规模，在抛弃了所有无法在滩头卸载的重炮和补给后依靠徒涉抢滩爬上了卡塔尔半岛的海岸，没有补给、没有卡车，只能面对这片满是沙漠的英属殖民地国家。