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第二部第一卷太平洋上的悸动 第十六章 新兵种2

    第十六章 新兵种2

    装甲列车的第二种专用车厢,是装甲车厢,选用自重十八吨的一型底盘建造。(百度搜索更新最快最稳定,)

    车载武器,以一部双三七(四人)、一部双二零机关炮(四人)安装在顶部炮座,车厢两侧壁对角安装两部双联装球形机枪塔(共三人),两部单装二零机关炮(四人),同时车厢两侧壁上各设计安装了六个高低交叉排列、而又独立的射击台/座或射击/观察孔,供随车步兵的通用机枪或轻机枪、冲锋枪、步枪、阻击枪使用。

    车厢两端舱门两侧,也错位安装了上下两个内开式的观察/射击孔。所有装甲列车车辆的车内观察/射击孔口径都比较小,可以防止敌人从外面塞进手雷之类的爆炸物。

    装甲车厢车载武器备弹、毛重如下:

    双三七备弹800发,弹药毛重3040公斤;

    双二零备弹7680发,弹药毛重1440公斤;

    单装二零机关炮备弹7680发,弹药毛重1440公斤;

    机枪塔备弹40000发,弹药毛重2626公斤;

    全车车载武器弹药总毛重:8546公斤。身管武器的枪炮管一共十管,车辆的每个单侧面有七管,火力密度和输出量也是极为可观的。

    车载武器系统指挥、操作人员,包括车载武器指挥官和机炮兵共十六人,机炮兵随身武器装备与主炮车标准一样。属于排级单位,在装甲列车编制序列里面是分队番号,以所在装甲列车顺序编号。装甲车厢标准搭载两个步兵班、二十人,全车标准乘员三十六人,最大搭载四十二人,满载人数四十八人,备有两组三层单人卧铺,共六个卧铺。

    这种装甲车厢,称为a1型装甲车厢,全车自重三十二吨(轴自重5.33吨),最大全重四十八吨(轴载重8吨),最大搭载重量16吨。

    每列装甲列车的标准编组,是挂四辆a1型装甲车厢,搭载八个十人制步兵班,非作战时,最多可以挂八辆。

    装甲列车的中枢是装甲指挥车厢,这是以自重二十四吨的二型底盘制造的。

    指挥车厢的车顶纵向中轴线上,对称布置了两个位置,安装一座矩形半敞式的指挥塔,指挥塔高出车顶500毫米,可以容纳四至五人。对称位置安装一座矩形半敞式炮兵指挥/测距塔,测距塔中心位置,安装一部采用类似潜艇的潜望镜式升降机构,可全向旋转测距的一米五测距仪,最高升降行程为五米,加上车厢顶部的三米离地高度,测距仪最大升降高度为八米,对平原地带五至十公里范围内的大型目标,可以进行比较精确的测距。

    这与海战不同,海战是以对大型目标的远距离概率射击为主的炮战,这种陆地上的战斗,很少有炮击目标的尺寸,能够与海军舰艇相媲美,但是作战距离就比海战短多了,虽然也是概率射击,但是有了测距仪,其炮击精度将大为提高,减少弹药消耗,提高批次射击弹药的毁伤率。

    两个塔内都在面向车体两侧的塔外沿一角,紧贴安装了一个卡簧式单柱枪架套管,作战时可以架设随车的自卫通用机枪,做警戒火力使用,在塔内纵轴线底部两侧,各隐藏四箱250发通用机枪弹链箱,一共备弹两千发。

    在车顶对应车内通讯间的位置,分别布置两组电动液压升降式无线电天线系统,以车顶水平面为基准,其最高升降高度十五米、离地高度十八米,但是,这种天线,也只能在停车或在五高度限制的区域低速运行时,才能升到这样的高度。

    车厢两侧壁对角安装两部半球形机枪塔,每个机枪塔备弹八千发,两侧壁各四个射击/观察孔、两个潜望镜,舱门布置与装甲车厢相同。

    全车配有两套独立的无线和有线通讯系统(编制三人),设计安装了一个联网转换控制开关。车内设两个独立的通讯间,采用复合装甲整体防护,一个通讯间安装一部通讯距离五百公里的中型短波电台、一部五十公里的短波战场对讲/电台,一部二十四门纵横制/人工的双工交换机,另一间安装一部五十公里的战场对讲/电台,一部相同制式、规格的电话交换机,一套收音、广播扩音设备,另外还配置了两台便携式战场对讲/电台,供侦察班下车外出侦查时使用。

    车内布置一张桌面为一点二平方米的战术地图桌、桌下布置一个保密柜,除配置车辆标准自卫武器外,加配两挺通用机枪和两支散弹枪。

    专门设计搭载了两吨磷铁金属电池和一吨铅酸蓄电池,这种指挥车厢称为a2型装甲车厢。a2型车厢自重三十六吨(轴自重6吨),最大全重五十二吨(轴载重8.67),最大载重量16吨。

    指挥车乘员:

    配置一名列车最高指挥官,最低军衔为陆军少校,密级s级,掌握一本与装甲列车团团长联系使用的s级密码本;

    一名炮兵指挥官兼副指挥官,上尉,密级a级,掌握一本装甲列车团团级a级密码本;

    一名教导官,文职上尉,密级b级;

    另外有一名司务长(中尉)、一名营级军士长,由五人组成列车的最高指挥、管理班子。

    另外有一个六人制的参谋组,其中三人为炮兵参谋,组长是炮兵中尉或上尉军衔,一名铁路工程和铁路运行参谋,技术中尉军衔。参谋组长密级为a级,掌管列车的常规a级密码本,参谋组其余参谋的最低军衔为准尉。

    参谋组长直接管理指挥车和通讯组、机车班、侦察班、维修工兵分队,在军士长的配合下,管理、训练列车所有车载武器系统和机炮兵。

    军士长负责整个列车所有单位的军事技能、武器装备、条例、条令的训练和基础考核。列车作战时,负责率领侦察班做指挥车的警卫工作。

    军官随身武器为一支m1888a1,携带两枚手雷。军士长和警卫配枪为一支炮兵冲锋枪、一支手枪。

    一个通讯组,编制五人,组长军衔为技术上士、密级为a级,掌管b级密码本,其中两名警卫员兼传令兵,最低军衔下士。

    装甲列车指挥部成员,一共十六人。

    作战人员计有:

    机枪塔三人、侦查班六人,共计九人。

    侦察班武器为一挺通用机枪、一支阻击枪、一支枪榴弹、两支冲锋枪、一支步枪,其中一人兼无线电通讯员。

    全车乘员合计十九人,备有两组、三层单人卧铺,指挥官一个专用卧铺、其余军官共用三个、士兵共用两个,指挥车厢最多搭载十六人,满载乘员三十五人。

    整个装甲列车在作战时的指挥顺序,依次为:指挥官、炮兵指挥官、参谋组长、军士长,军士长不能指挥时,由军衔最高军官或士官递进接管列车指挥权。

    王致鸣所属军队的作战条例规定,教导官是禁止参与作战指挥、干扰指挥官指挥的,这是一条高压线,任何人越线的结局,就是由现场最高指挥官下令逮捕、关押,战后交给军事法庭审判。

    严重的、造成作战中重大损失的,甚至会掉脑袋,一般来说其在军队的生涯就彻底结束了,面临的最低刑期,是在军事监狱为期二十年的服刑,刑满释放后安排在军垦农场就业,并限制其活动范围。违犯这条军纪的人,基本上其人生就彻底完蛋了。

    装甲列车在运行、作战指挥时,采用有线电话、广播系统指挥,与机车的联系采用有线和无线、广播系统。

    装甲列车的每个车厢,都安装了潜望镜式,针孔成像目镜的微光观察装置,视作战需要和战区气候、环境等因素,可以标准编组或选择性编组以下类型车辆:

    标准编制一辆装甲后勤车(a3),车辆内布局有一间可以进行小型手术的治疗室,一间有四个高低铺位的病房,一套分散布置的食品库房、一间小型厨房、一间两个立方的冷藏库、一套小型水处理机,布置了一组三层卧铺。车载武器布置了两个车侧机枪塔、两个车顶的机枪座,机枪塔备弹数与指挥车一样,乘员为:一名军医(创伤外科专业,技术上尉)、两名卫生兵(技术上士),三名炊事兵、三名后勤兵、四名警卫组成后勤班,三名机枪兵,一共十六人,由后勤班长(上士军衔)担任车长,作战时,由司务长担任本车副指挥官。

    后勤车的自卫武器,有四支炮兵冲锋枪、两支散弹枪、两挺通用机枪、手榴弹四箱(20枚一箱)、部分催泪弹和闪光弹,通用机枪备弹一万发、四十个弹链箱。作战时,除医生和卫生员之外,其它的乘员都将投入战斗。在战时,将由一名步兵排长,率领一个步兵班增援后勤车,并担任临时作战指挥官。

    后勤车将搭载各种医疗用品和药品五百公斤,紧靠冷藏库专门设计的全装甲舱,配备两个40升标准氧气瓶,用于抢救重伤员和补充机炮兵作战时的氧气消耗。

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