第二部第一卷太平洋上的悸动 第三章 测算海军竞赛
那就等于是要进行二十多年的海军军备竞赛，比后世十年左右的竞赛时间，直接拉长了一倍。理论上来说，原来的许多技术和舰型都可能会提前出现，至于西方世界的国力消耗，那就不好说了，但是，只要增加那么百分之二、三十，都是一笔巨款，至少在总量上有两千万英镑吧？
以一战后期的“胡德号”战列巡洋舰，那六百零二万英镑的造价，也就是三艘又三分之一艘，这种怪物提前出现也不是什么奇事、怪事。
以一战前期的伊利莎白女王级战列舰，平均造价两百五十万英镑来说，也就是八艘，两个分舰队的规模而已。后世的英国佬曾经骄傲地宣称，是要皇家海军的主力舰总吨位超过或持平，世界第二和第三海军的总吨位之和，牛，这是一种大国才会有的雄心壮志。
两个伊利莎白女王级的分舰队是英国人的还好说，如果是德国人的一个，那英国佬就要增加两个，嘿嘿，等于是全世界增加三个那种级别的战列舰分舰队，总共十二艘。
哦，我的乖乖，买糕的！
那就是三千万英镑的造价，就是以两百万的单价计算，也是两千四百万英镑，那就是一亿五千零八百五十万两白银，两亿零四百万美元，四亿多大洋，大清国十年的财政盈余都不够！而建造这十二艘舰艇，也就最多花费四年至五年的时间！如果是三个国家建造，那就可能只需要三年左右的时间。
要是德国有一个、法国佬也有一个，美国佬更是财大气粗，一下就建造两个这样规格的分舰队呢？
四个分舰队、一共十六艘，就算两百万英镑一艘，也是三千二百万英镑，按照英国人的豪言壮语，那是要有两倍的绝对实力，也就是随后英国佬就需要花费两倍的建造费用，那就是七千多万英镑，全部加上就是一亿多英镑，啧啧，够强大、够牛那啥的！
呵呵，这还只是主力舰的建造费用，那些配套的中小型作战舰艇，也是基本相当的建造费用，啧啧，又是一笔巨款。
约翰牛说：我们有南非，有罗德西亚，有印度……
嘿嘿，那样的舰队，其日常维护和训练、保养、零配件，又是一大笔开支！
这么大的舰队，总有那么几千、几万军官和士兵吧？
他们要吃饭，要穿衣，要拿军饷吧？
嘿嘿，约翰牛、条顿骑士、高卢鸡、山姆，也就必须，哪怕捏着鼻子都要支出这笔军费滴！
嘿嘿，还有呢，原来的舰艇呢？
约翰牛们不可能全部淘汰吧？
呵呵，那里本身就是一个巨大的消耗黑洞，英国佬、其它国家再有钱，也经不起这样三下五除二的消耗啊……
至于建造无畏舰，英国佬都要出问题，那法国、德国、沙俄出问题就是理所当然的，美国佬也才刚开始建造大型战舰，经验、技术就更不用说了，可以肯定，这些提前十几年出现的无畏舰，大多数在舾装时，就是注定要被淘汰的。
但是，那是新舰啊！淘汰是不可能的！
那就是只有现代化改装，修修改改是比造新的还要花钱的事情，有车族的看官可能就有体会，买车对现在的人来说，不算什么了不起的事情，但是，呵呵，大家都有一本难言的经。
因此，再次加大西方列强的造舰费用，那是毫无疑问的，比如二战时美国人造的亚利桑那级战列舰，建造经费是一亿多美元，后来进行了几次现代化改装，最多的一次是四亿美元，刨去政治和其它因素的影响力不说，至少其改装费用是建造时的一倍，嘿嘿，西方世界不被这样强度的竞赛拖垮，就没有天理了！
而小日本也凑热闹地、上杆子赶着造无畏舰，那就是在“茅房里面打灯笼”，在找死！缩水是肯定，四不像也是小日本的传统，小舰扛大炮是他们的专利，这次可能就会是大舰扛小炮了，英国人现在是不会把无畏舰的双联装305舰炮系统卖给小日本的，老式的305单管炮倒是会卖给小日本，小日本也可能会强行拼装成双联装，呵呵，那乐子就大了，搞不好大号的“三景舰”就会冒出来炫耀一番，吓一吓人！
何况，现在小日本也没有建造万吨级舰船的能力！
那英国佬的无畏舰究竟遇到了什么问题呢？
主要是两个问题。
一个是蒸汽机的体积和重量问题，三套蒸汽机安装在舰尾，体积过大，重量也大，全舰的浮力平衡有困难。那当然不是乔丹爵士设计的问题，而是英国佬制造的蒸汽机重量超标了，乔丹爵士就只好向英国佬提供改进技术，使蒸汽机达到设计要求的重量。
第二个是他们制造的表面硬化装甲钢，质量不过关！要达到设计的防护性能，就只有加厚装甲，这又带来一个问题，装甲超重！连锁引起的就是排水量要增加，排水量增加，就意味着要保持原来的设计航速指标，势必要增加动力，嘿嘿，那对现在的英国佬来说，就陷入了一个“死循环”，很难找到一个平衡点！
乔丹爵士“又”只好向英国佬提供，类似克虏伯装甲钢的成品，但是，这是事先就申明不卖专利的装甲钢技术，只提供成品供应。
而对这个送上门来的敲竹杠机会，少爷当然不会放过，那是要敲得“梆梆梆”的。敲竹杠的结果，是那两艘第一批建造的缩水版无畏舰，直接就下降了二十多万英镑的实际价格。
英国佬也是财大气粗，直接就订购了两万吨装甲钢，以一艘船三千吨防护装甲钢计算，可以造七艘无畏舰，少爷对英国佬的售价是一千美元一吨，申明这是最低价，德国人要买是一千二百美元，法国人和美国人是一千五百美元以上，俄罗斯和日本人是不买的，给多少钱都不买。
自然，接踵而至的是德国人，也订购了两万吨；法国人也来了，也小气地订购了一万吨，王致鸣估计法国佬，是准备使用他的装甲钢做重点防护部位的装甲，其它的就使用法国自己的装甲钢。
最大的买主是“财大气粗”的美国佬，直接订购了四万吨，要求两年内交完货。
少爷是既要赚你美国佬的钱，也要拖你的后腿。于是申明四万吨只能在三年内交付，因为前面已经有五万吨，占去了一年半的“产能”，你美国人第一年只能得到三千吨的配额，第二年有一万五千吨之内的配额，美国佬无法，自己现在不能造这样级别的装甲钢，虽然乔丹爵士的钢铁厂也是美国公司，但是大家都知道，乔丹爵士对美国政府的“排华法案”是极其愤怒的，他没有直接拒绝你这一千五百美元一吨、总价六千万美元的生意，就是给你面子了，美国佬无奈之下，也只好接受三年交货期的合同。
嘿嘿，后世相同的历史时期，全世界的钢铁价格，普遍就是三十两至一百五十两一吨，约合五十四至两百美元左右，部分特殊钢材才会超过四、五百美元，但是，那是用量较少的品种。
三少爷来到这个世界后，把钢铁市场完全搅乱了。
他的普通钢材，比国际市场的价格低百分之十，而他的普通不锈钢的价格，最初是以媲美白银的价格在卖，那是三万六千多美元一吨的天价！这两年下降了一些，也还是吓死人的价格。好在那些都是医疗用品和奢侈品，以及化工设备，对普通人的生活暂时没有什么影响，一千美元也就是七百四十两白银，接近普通钢材的二十倍，但是与不锈钢比起来，那是地板价了，根本不值一提。
【顺便说说，一吨白银折合库平银是26,834.53两，折合36,264.18美元，72,528.36亚元，4,268.28英镑】
他的工具钢，品种、规格已经有两三百种，销售价格一般都是在四、五千美元一吨的价格上，那还不是最贵的，最高的也是媲美白银的价格，还不是你有钱就可以买得到的。
第一，那是有配额滴；
第二，还要看你与爵士的关系！
目前也只有部分英国和德国的商人与公司，可以少量买到他的最高级的工具钢。
他的轴承钢品种、规格也是几百种，价格也不便宜，都是四、五百美元以上，最好的是三千多美元一吨，最高级别的也是上万美元一吨，那些都是高速、高温的极品，也是可以代替一些特殊用途的工具钢的。
现在他的钢铁厂所生产的普通钢铁品种，也是同类产品中的王牌，但是只供应他的合作伙伴和授权生产商，因为那些授权产品里面，都有必须使用“那种”性能参数钢材的零部件，否则，产品的质量就无法保证。
曾经也有一些授权商，自以为聪明地，偷偷地使用其它同类型钢材代替，但最终都被产品质量的下降害苦了，又不得不回过头来，继续从爵士这里采购。
但是，做任何事情都是有代价的，他们的供货价都被直接提高了百分之十二，提价时间是一年，并且被警告：原来的分红比例和一年的分红基数不变，再次发生此类事情，将停止对其进行技术升级和后续专利的授权，并追究其违约责任。
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分推期间，11－21至11－27日，
一日三更！九千字！
三个时段上传！
请大家多提意见！！
奥运精神：重在参与！
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以一战后期的“胡德号”战列巡洋舰，那六百零二万英镑的造价，也就是三艘又三分之一艘，这种怪物提前出现也不是什么奇事、怪事。
以一战前期的伊利莎白女王级战列舰，平均造价两百五十万英镑来说，也就是八艘，两个分舰队的规模而已。后世的英国佬曾经骄傲地宣称，是要皇家海军的主力舰总吨位超过或持平，世界第二和第三海军的总吨位之和，牛，这是一种大国才会有的雄心壮志。
两个伊利莎白女王级的分舰队是英国人的还好说，如果是德国人的一个，那英国佬就要增加两个，嘿嘿，等于是全世界增加三个那种级别的战列舰分舰队，总共十二艘。
哦，我的乖乖，买糕的！
那就是三千万英镑的造价，就是以两百万的单价计算，也是两千四百万英镑，那就是一亿五千零八百五十万两白银，两亿零四百万美元，四亿多大洋，大清国十年的财政盈余都不够！而建造这十二艘舰艇，也就最多花费四年至五年的时间！如果是三个国家建造，那就可能只需要三年左右的时间。
要是德国有一个、法国佬也有一个，美国佬更是财大气粗，一下就建造两个这样规格的分舰队呢？
四个分舰队、一共十六艘，就算两百万英镑一艘，也是三千二百万英镑，按照英国人的豪言壮语，那是要有两倍的绝对实力，也就是随后英国佬就需要花费两倍的建造费用，那就是七千多万英镑，全部加上就是一亿多英镑，啧啧，够强大、够牛那啥的！
呵呵，这还只是主力舰的建造费用，那些配套的中小型作战舰艇，也是基本相当的建造费用，啧啧，又是一笔巨款。
约翰牛说：我们有南非，有罗德西亚，有印度……
嘿嘿，那样的舰队，其日常维护和训练、保养、零配件，又是一大笔开支！
这么大的舰队，总有那么几千、几万军官和士兵吧？
他们要吃饭，要穿衣，要拿军饷吧？
嘿嘿，约翰牛、条顿骑士、高卢鸡、山姆，也就必须，哪怕捏着鼻子都要支出这笔军费滴！
嘿嘿，还有呢，原来的舰艇呢？
约翰牛们不可能全部淘汰吧？
呵呵，那里本身就是一个巨大的消耗黑洞，英国佬、其它国家再有钱，也经不起这样三下五除二的消耗啊……
至于建造无畏舰，英国佬都要出问题，那法国、德国、沙俄出问题就是理所当然的，美国佬也才刚开始建造大型战舰，经验、技术就更不用说了，可以肯定，这些提前十几年出现的无畏舰，大多数在舾装时，就是注定要被淘汰的。
但是，那是新舰啊！淘汰是不可能的！
那就是只有现代化改装，修修改改是比造新的还要花钱的事情，有车族的看官可能就有体会，买车对现在的人来说，不算什么了不起的事情，但是，呵呵，大家都有一本难言的经。
因此，再次加大西方列强的造舰费用，那是毫无疑问的，比如二战时美国人造的亚利桑那级战列舰，建造经费是一亿多美元，后来进行了几次现代化改装，最多的一次是四亿美元，刨去政治和其它因素的影响力不说，至少其改装费用是建造时的一倍，嘿嘿，西方世界不被这样强度的竞赛拖垮，就没有天理了！
而小日本也凑热闹地、上杆子赶着造无畏舰，那就是在“茅房里面打灯笼”，在找死！缩水是肯定，四不像也是小日本的传统，小舰扛大炮是他们的专利，这次可能就会是大舰扛小炮了，英国人现在是不会把无畏舰的双联装305舰炮系统卖给小日本的，老式的305单管炮倒是会卖给小日本，小日本也可能会强行拼装成双联装，呵呵，那乐子就大了，搞不好大号的“三景舰”就会冒出来炫耀一番，吓一吓人！
何况，现在小日本也没有建造万吨级舰船的能力！
那英国佬的无畏舰究竟遇到了什么问题呢？
主要是两个问题。
一个是蒸汽机的体积和重量问题，三套蒸汽机安装在舰尾，体积过大，重量也大，全舰的浮力平衡有困难。那当然不是乔丹爵士设计的问题，而是英国佬制造的蒸汽机重量超标了，乔丹爵士就只好向英国佬提供改进技术，使蒸汽机达到设计要求的重量。
第二个是他们制造的表面硬化装甲钢，质量不过关！要达到设计的防护性能，就只有加厚装甲，这又带来一个问题，装甲超重！连锁引起的就是排水量要增加，排水量增加，就意味着要保持原来的设计航速指标，势必要增加动力，嘿嘿，那对现在的英国佬来说，就陷入了一个“死循环”，很难找到一个平衡点！
乔丹爵士“又”只好向英国佬提供，类似克虏伯装甲钢的成品，但是，这是事先就申明不卖专利的装甲钢技术，只提供成品供应。
而对这个送上门来的敲竹杠机会，少爷当然不会放过，那是要敲得“梆梆梆”的。敲竹杠的结果，是那两艘第一批建造的缩水版无畏舰，直接就下降了二十多万英镑的实际价格。
英国佬也是财大气粗，直接就订购了两万吨装甲钢，以一艘船三千吨防护装甲钢计算，可以造七艘无畏舰，少爷对英国佬的售价是一千美元一吨，申明这是最低价，德国人要买是一千二百美元，法国人和美国人是一千五百美元以上，俄罗斯和日本人是不买的，给多少钱都不买。
自然，接踵而至的是德国人，也订购了两万吨；法国人也来了，也小气地订购了一万吨，王致鸣估计法国佬，是准备使用他的装甲钢做重点防护部位的装甲，其它的就使用法国自己的装甲钢。
最大的买主是“财大气粗”的美国佬，直接订购了四万吨，要求两年内交完货。
少爷是既要赚你美国佬的钱，也要拖你的后腿。于是申明四万吨只能在三年内交付，因为前面已经有五万吨，占去了一年半的“产能”，你美国人第一年只能得到三千吨的配额，第二年有一万五千吨之内的配额，美国佬无法，自己现在不能造这样级别的装甲钢，虽然乔丹爵士的钢铁厂也是美国公司，但是大家都知道，乔丹爵士对美国政府的“排华法案”是极其愤怒的，他没有直接拒绝你这一千五百美元一吨、总价六千万美元的生意，就是给你面子了，美国佬无奈之下，也只好接受三年交货期的合同。
嘿嘿，后世相同的历史时期，全世界的钢铁价格，普遍就是三十两至一百五十两一吨，约合五十四至两百美元左右，部分特殊钢材才会超过四、五百美元，但是，那是用量较少的品种。
三少爷来到这个世界后，把钢铁市场完全搅乱了。
他的普通钢材，比国际市场的价格低百分之十，而他的普通不锈钢的价格，最初是以媲美白银的价格在卖，那是三万六千多美元一吨的天价！这两年下降了一些，也还是吓死人的价格。好在那些都是医疗用品和奢侈品，以及化工设备，对普通人的生活暂时没有什么影响，一千美元也就是七百四十两白银，接近普通钢材的二十倍，但是与不锈钢比起来，那是地板价了，根本不值一提。
【顺便说说，一吨白银折合库平银是26,834.53两，折合36,264.18美元，72,528.36亚元，4,268.28英镑】
他的工具钢，品种、规格已经有两三百种，销售价格一般都是在四、五千美元一吨的价格上，那还不是最贵的，最高的也是媲美白银的价格，还不是你有钱就可以买得到的。
第一，那是有配额滴；
第二，还要看你与爵士的关系！
目前也只有部分英国和德国的商人与公司，可以少量买到他的最高级的工具钢。
他的轴承钢品种、规格也是几百种，价格也不便宜，都是四、五百美元以上，最好的是三千多美元一吨，最高级别的也是上万美元一吨，那些都是高速、高温的极品，也是可以代替一些特殊用途的工具钢的。
现在他的钢铁厂所生产的普通钢铁品种，也是同类产品中的王牌，但是只供应他的合作伙伴和授权生产商，因为那些授权产品里面，都有必须使用“那种”性能参数钢材的零部件，否则，产品的质量就无法保证。
曾经也有一些授权商，自以为聪明地，偷偷地使用其它同类型钢材代替，但最终都被产品质量的下降害苦了，又不得不回过头来，继续从爵士这里采购。
但是，做任何事情都是有代价的，他们的供货价都被直接提高了百分之十二，提价时间是一年，并且被警告：原来的分红比例和一年的分红基数不变，再次发生此类事情，将停止对其进行技术升级和后续专利的授权，并追究其违约责任。
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