正文 第二十七章 拖拉机

    1889年，美国芝加哥的查达发动机公司制造出了世界上第一台使用汽油内燃机农用拖拉机—— “巴加”号拖拉机。由于内燃机比较轻便，易于操作，而且工作效率高，故它的出现为拖拉机的推广应用打下了基础。但是现在的拖拉机的技术还很落后，在美国的拖拉机却一内燃机代替了了蒸汽机，虽然在应用上还是很不成熟，但是这种技术却不得不引进，适合现在我们自己国家的设计者的水品，可以通过学习来了解拖拉机的制造，于是我就派人和美国的查达发动机公司把这个内燃机的专利给买下来，交个自己的设计团队来学习完成他的设计和在研究，负责这个工作的是郑延襄，自从上海大学的建立，他便放下了江南制造局的技校的负责工作，开始自己的研究工作，恰好我把美国的这项技术买下来，正好郑延襄赶上了时间，我就让他来负责这项工作，对于拖拉机的要求，必须是两种，一种是轮式的一种是履带的，前者可以当作农用车来应用，后者吗当然是陆地之王--坦克，在这方面其他国家没有注意，但是自己应该把这个技术开始研究，一来可以培养自己国家的研究力量，二来是增加以后在战争中的作用，虽然我现在没有军权，但是实际上我已经有了相当一部分的军事力量，我自己在江南制造局的护卫就有5000多人，然而由唐宝负责的商队护卫就有一万多人，他们分成几十个团队，轮流的去周边国家做生意，当护卫而且基本都是见过血的，战斗力也不容小觑。

    对于拖拉机而言，虽然郑延襄不是很懂，但是作为机械制造的高材生，他还是很快就把这种技术给吃透，并带领那些不错的技术员工开始对内燃机的制作，在江南制造局里不光有美国的技术，也有德国的技术，在上一次的合作之中，我也要求得到德国的内燃机的技术，而我也付出了手榴弹的技术和迫击炮的技术，内燃机的技术不光是拖拉机的技术，这样技术可以应用在战舰之上，飞机之上，汽车之上，通过对拖拉机的研究和掌握，慢慢的就可以研究汽车了，但是现在对于橡胶那可是一个比较困难的事情，如果我现在需要大量的橡胶，那必须要到南洋去采购，而现在的南洋对于橡胶的种植也是很少很少，因为现在的造车业不是很发达，只有在轮船上需要一些，而且对于制造轮胎的技术要求也比较高，所以现在我还是让他们研究嫩燃机为主，并为他们画了几个关于早期的内燃机的图纸，使得郑延襄如若至宝，整天在研究，有关橡胶制造轮胎的问题，我强调了一些问题之后就让他们自己去研究了。

    随着时间的推移，甲午中日战争的步伐越来越近了，我的心也越来越急了，自从邓世昌在海上缴获的大笔银两，我的银子也越来越宽裕了，加之哪些还是那些商家两年在订船是的欠款开始慢慢的还款，这就是我的资金力量一下子加强了很多，所以造船速度也快了很多，现在是1892七八月份了，也即是两年时间了，我的两艘巡洋舰也进入了关键时期，已经建造了半年时期，再过八九个月就可以下海航行了，这一次，邓世昌出海带的是另一波学子，没有办法，船只太少，只好是航海一次，换一次人员，但是主要人员是不能更换的，他们作为未来海军的中坚力量来培训，至于那些出国海的人员则要求他们去造舰厂去帮忙，这样可以把一个一艘舰的性能从制造到下水了解清楚，方便以后在驾驶的时候能得心应手，当这些成员看到了这两艘巡洋舰之后就再也不说什么了，因为他们还有站在舰艇上的一天。

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